Pitanje u vezi izbora ulja

[Dora]

Kavi su im tek oni što ne valjaju

[expendable]

Hvala BMW-istima na dopunskim informacijama.
Dakle kod većine (to sam znao) pola litara na 1000km (ili fabričkih 6-7dl kao što je naveo Chubbs) ili 2-3 lit. na 10 do 15k km nije mnogo.
E sad ove finese, gde je 5, 6 ili 7dl i ceo litar je već do većih poznavalaca ovih vozila.
Ipak, uklapa se u opšte pravilo da sve do litra NE mora da bude previše i da zavisi od motora do motora (kod nekih je dopušteno i više). Ipak to košta, smara (često se mora proveravati i dolivati) ...
Ostaje (opšta) preporuka da je sve preko pola litara za proveru (makar i ovakvu, ali i u servisu) makar ne moralo ništa da znači.
Inače volim motore koji nemaju "nultu" potrošnju ulja pa čak i malo troše ulje ali ovo je zaista malo više od toga (treba imati živaca i "jak stomak").
Litar na 1000km je 1-1,5% od potrošenog goriva što je tek nešto manje nego kod 2T ulja (kod nekih modernih motora uz sintetička 2T ulja propisuje se mešavina sa 1,5-2% ulja, ako već ne postoji poseban sistem za podmazivanje bez mešavine, a uobičajeno je 2-2,5% što je jedva duplo više).
Treba probati 5W-50 a ako ne spusti potrošnju (bar malo) neisplativo je. Za 10W-40 se slažem, nije od veće važnosti ali bi ulja sa manje sulfatnog pepela (1,0% ili manje, što je već retkost mada ih ima) možda bila u maloj prednosti.
Neće svih 10 ili 13g pepela ostati u komori za sagorevanje (daleko od toga) ali što manje to bolje (2T ulja po pravilu imaju oko 0,1% a maksimalno 0,2%).
I na kraju: Zverko je dao dobar link, obratite pažnju da se u ekstremnim slučajevima treba pristupiti promeni zaptivki ventila.

[expendable]

Kavi su im tek oni što ne valjaju

Ti idu na "špricer" - pola ulje pola čorba, para treba puna torba

[chaboo]

Pitanje za profesora na koje je mozda i odgovorio: sta misli o modrici HC city 10w40.Negde sam video da ga hvale.Unapred hvala.

[zverko]

nisam siguran da je pravo mesto, ako ne neka majstori prebace gde treba. bacite pogled na ovaj kanal, ima sto sta zanimljivo za videti. price su direktno iz bmw servisa u rusiji.

http://www.youtube.com/user/wildboxya?feature=watch

[expendable]

Pitanje za profesora na koje je mozda i odgovorio: sta misli o modrici HC city 10w40.Negde sam video da ga hvale.Unapred hvala.

Jako dobro ulje. Ima i veoma konkurentnu cenu. Isplati se.
Ono "City" ne znači da nije i van grada jer su to lakši uslovi rada motora pa je (naravno) dobro i za meštovite uslove.
Blago je (koliko je to moguće) preforumulisano da bude nešto bolje za uslove gradske vožnje uz nešto više aditiva (uglavnom detergenskih) prilagođenih hladnim startovima i kraćim relacijama te stop-start vožnji.
To je Full HC ulje i kao takvo spada u kvalitetniju grupu PS ulja.
Preporučujem.

P.S.
Naravno ne treba očekivati čuda i da će rešiti (samo po sebi) pojavu kondenzacije ili tako nešto (to više zavisi od motora) ali bi moglo donekle da ublaži pojavu (setih se skorašnjeg pitanja na blogu).
Podsećam 1-2 puta mesečno trebate (morate) malo izvesti auto van grada na 20min. a zimi 30 (ne po svaku cenu i ne po snegu ili ako nemate neku potrebu); jedino to (uz dobro izabrano ulje) može da vas spasi (ublaži) od rada motora van idealnih uslova (bez radne temperature).

[Koki1981]

Hteo bih samo da vas obavestim da sam poslusao profesora oko izbora ulja Mobil 1 5W-50 Peak Life (predhodno ulje mobil 3000 hc 5w40 potrosnja ulja oko 1l/1000 )
presao sam predhodnih dana oko 500 km i potrosnja je 0 .

VELIKO HVALA profesoru i ostalima koji su mi pomogli oko problema sa kolima

[expendable]

E, baš mi je drago i milo.
Nije samo teorija (za Mobil 1 5W-50) jer je nekoliko (5-6) ljudi takođe poslušalo (u poslednjih dve godine) i hvalilo se odličnim osećajem i malom potrošnjom istog. Naročito se pokazalo kod BMW-a (raznih) iz druge polovine 90-tih i sa 100-300k km.
Naravno nema garancije i zavisi od svakog pojedinačnog slučaja (nije svuda bila "nulta" ili značajno manja potrošnja ali uvek je bar za nijansu bilo bolje).
Čak je i Zverko bio na granici da ga isproba ...

U svakom slučaju timskim radom smo sprečili da te neko nabedi da je motor za generalku ili tako nešto (ne daj bože) pa svima jedno:

[Chaki]

Cini mi se da postoje dve vrste 5-50 Mobil 1 ili gresim? Ima Peak Life i ima jos neko, ne mogu da nadjem trenutno...

Da li je preporuljivo i za malo "zustriju" voznju?

[expendable]

Peak Life je novija verzija, ranije se zvalo Rally. Izbegavajte Rally jer se ne proizvodi već duže vreme (dugo stoji po magacinima i policama).
Za žustru vožnju? Da, naravno!

[Chaki]

Hvala po N-ti put.

[reb0rn]

Nije verovatno pitanje za ovu temu ali koji servis (novi sad) na licu mesta menja ulje i filter, a ne da idem kuci taxijem pa dolazim nakon 2-3 sata (pitanje i vremena a pitanje i zbog nesigurnosti da mi ne uvale drugo ulje)?

[Chubbs]

prema veterniku ima par tabli sa reklamom brzi servis. e sad, kako sta, nemam pojma, imam majstora od poverenja pa nemam tih birga.

[zoranbg]

da li je Optima HC City 10w-40 adekvatna zamena i dovoljno dobro ulje da ga ovaj put sipam umesto Selenie GOld ? u fiat punta 1,2 8v benzin, koje presao 150 000 km i potrosi na 10 000km nekih 0,6 L ulja ?

[expendable]

Da i da.
Za tvoj automobil, pogotovu.
Da bi upotpunili paralele Optima-Selenia i zbog ostalih članova (i gostiju) da naglasim:
Strogo gledavši:
1) Za Selenia Gold je pravi ekvivalent Optima HC Power (nema doduše API SM ali nije nimalo lošije ulje, ovo je bitno za vlasnike vozila sa VW motorima, zbog VW 502.00 odobrenja (benzinci).
Ujedno su ovo sličnija ulja nego bilo koja kombinacija sa naredna dva. Jedino što Optima ovo ulje vrednuje jače (što i jeste, makar u nijansi(ci)) a Selenia obratno (verovatno zbog Punta i "fabričke preporuke" za 20k).
2) Selenia 20k i Optima HC City su potpuni ekvivalenti i čak su jako slična ulja (HC osnove). Ispunjavaju iste standarde i/ili odobrenja (osim "famoznog" Fiat).
U oba slučaja čini se da Modričina ulja čak imaju kvalitetniju osnovu (bazu, bazna ulja) no sve je to u nivou "klase".

HC City je zaista za nijansu prilagođenije gradskoj vožnji (naravno van grada, lakši uslovi, još je bolje) mada, naravno, ne treba očekivati čuda. Jednostavno je balans aditiva (u paketu) malo "pomeren" na stranu onih koji se dodaju za uslove rada podhlađenog motora. Dobro za marketing, za motor tako-tako, lošije nije.
Ipak, cena ulja je veoma povoljna (cca. 1500din. za 4 litara) tako da se veoma isplati korišćenje istog.