Pitanje u vezi izbora ulja

[expendable]

Najiskrenije!
Veoma, veoma dobar komentar.
Vaša zapažanja su veoma dobra (i tek njima ništa ne fali).
Moram priznati da FAM premium nisam zagledavao "u ruci" mada sam imao priliku da diskutujem (između ostalog) o tom ulju baš sa ljudima iz FAM-a (a da li ću i kad imati tu priliku, i čast, teško je reći).
Još uvek sam stanovišta da se proizvođač obavezuje onim što je na ambalaži.
FAM Premium je SIGURNO ACEA C3-04 ulje (ne samo što ne bi prošlo MB 229.31 ali i to je dovoljno kako ste naveli).
Ono je i VW 505.01 (Ford WSS-M2C917A) no BEZ zvaničnog odobrenja (važećeg).
Pretpostavljam da se "samo" o tome radi, tj. da nisu stavili na ambalažu nešto što je "nivo kvaliteta" (i što bi se tako trebalo navoditi u tehničkoj dokumentaciji). Verovatno zbog izvoza na neka tržišta gde je to zabranjeno ili tako nešto.

Razlike između A3/B4-08 i A3/B4-04 kao i ACEA C3-08 i C3-04 postoje ALI ni izbliza nisu kao što se može zaključiti sa dijagrama koje navodi Lubrizol. Radi se (ipak) o nijansama (treba makar pročitati i tekstove o ACEA standardima na Lubrizol sajtu, mada su uklonili one za starije standarde pa je sad malo teže pohvatati "šta je pisac hteo da kaže").
Kako god ACEA 2008. jeste nešto što je bolje.

Nisotec je kasnije pravljen i iz starta se išlo na formulaciju koja će ispuniti ACEA standarde iz 2008.
Tako da jeste (nešto) modernije ulje.
Za modele koji ne traže novije standarde, razlika u kvalitetu je u nijansama (i teško je reći na čiju stranu preteže) a sasvim je sigurno da su ista klasa ulja. Kod modela mlađih od 5 godina mala prednost na strani NIS.
Doduše FAM ima i nešto (ili NEŠTO) povoljniju cenu pa se izbor svodi na dostupnost ili na to koji vam se brend više sviđa.

Optima ulja nikako ne bih izostavio iz ove diskusije ("kupujmo doaće kad god nije na našu štetu") ali oni (na žalost) nemaju ACEA C3 ulje u 5W-40 viskoznosti nego samo u 5W-30 (doduše sjajno Optima Eco).

I, naravno: niti su domaća ulja najbolja na svetu niti su (uvek) najisplatljivija ALI u velikom broju slučaja su sasvim ravnopravan izbor sa onim uvoznim a često su (bar) isplatljivija.

Sva tri proizvođača su (ipak) brendovi "B klase" (II reda) ali u samom vrhu te klase (pri čemu Optima "flertuje", koketira, sa Premium klasom brendova, izlazeći (hrabro) "na crtu" onima koji je načinju, recimo gigantskom (i "svakačastovskom") Total-u ili Chevron-u, u Evropi Texaco-u).

Nema potrebe da se niko od proizvođača (a tek korisnika) stidi (znate šta već hoću reći) bilo kog od ova tri renomirana proizvođača.
Jeste da je tu i tamo u prošlosti bilo i nekih propusta ali znamo gde smo živeli.
Sada je situacija da NIS i Optima (preko Nestro grupe) imaju "debela leđa" (čitaj: velike investicije) i da je priča ozbiljna koliko bar bilo koji zapadno evropski proizvođač srednje veličine. FAM je jedino kraći za obrtna sredstva ali je proizvodnja ostala na visokom nivou (potpuno automatizovana i formulacijski kvalitetna).

I na kraju:
Ionako ne možete kupovati samo domaće. Iako imaju dobar asortiman sva tri proizvođača zajedno ne pokrivaju sve potrebe.
Snaga brenodova Mejdžorsa ima neku "magičnost" kojoj je teško odoleti a na akcijama budu često sličnih cena (pa "sama noga kroči bliže, sama ruka pehar diže").

Da nema konkurencije trebalo bi je izmisliti. U ovakvom obilju je jedino izvesno da maziva (pa čak i Mobil 1, Castrol EDGE, Motul) NISU skupa, a ako pomislite da jesu, pre kupovine istih odite pa napunite rezervoar (ili oba) do vrha ... proćiće vas.

Ah, da ... Marly je onako ... na granici da ne važi prethodno. Ali i to ima svoj značaj (uvek se nađu kupci za najskuplju robu).

[Chaki]

Da li je iko imao iskustva sa ELF Excellium 5-40? Kako se pokazalo i koji je interval zamene?

[zoranc]

Imam, tiši motor manja potrošnja ulja od fabrički preporučenog ulja, ja menjam na 10000 ili 1 g šta dođe pre.

[Chaki]

Hvala, a koji motor je u pitanju?

[zoranc]

1.2 8V Fiat, 2010 god.

[gaston]

Prvi dizel kod mene

Uzeo sam Mareu 1.9 JTD 110 ks, posto sam u servisnoj knjizici video da je selenia WR sipana pre 13 K km a ja sam i mao Valvolin durablend 10W40 sintetic blend zamenio sam ga ako nista bar za neko krace vreme i da se malo ispere motor , motor je presao 300 hiljada , ne duva i lepo ide , ne dimi i sa zamenom ulja se utisao , zanima me s obzirom da ima turbinu i da ovo ulje po valvolinu nije dizelsko koliko moze i da li da naskodi u narednih par hiljada kilometara . Auto vozim umereno , zato sam i uzeo dizel karavana , alfa je tu za malo ostriju voznju kada mi dodje .
Unapred hvala .

[expendable]

Ulje ne mora da bude "dizelaško" (diesel) da bi se koristilo u dizel motorima.
Takva ulja imaju nešto veći TBN i nešto drugačiji sistem detergenata ali nije od velikog značaja.
WR je više nego O.K. ali možda je za motor te kilometraže Maxlife baš idealno (kao i uopšte 10W-40 viskozna gradacija).
Samo uživaj!

[DS9]

Jedan vrlo ocigledan primer koji potvrđuje gore pomenuto (nesto veci TBN...), interesantan prvenstveno onima koji biraju odgovarajuca ulja za vozila PSA grupe (ali i svima onima kojima ne treba nista vise od ACEA A3/B4) - je Total-ova polusintetika Quartz 7000 serije, 10W-40.

Na trzistu se nude dva ulja sa istim nazivom, iste viskozne gradacije, od kojih jedno obeleženo i kao diesel. Kad im covek pogleda karakteristike - zakleo bi se da su u Totalu mogli komotno da samo naštancuju dve vrste nalepnica za ambalazu i da sipaju isto ulje.

Jer, navedene karakteristike su im identicne, a u objasnjenju za dizel varijantu stoji da je sasvim pogodna za vozila koja koriste benzin i lpg, dok za "običnu" varijantu stoji da je sasvim pogodna i za dizel i bio-dizel.

"obično"

Click here to view or download the file directly.

dizel

Click here to view or download the file directly.

[racimegacar]

Moze li Liqui moly 10w40 MoS2 za Astru G 1.6 16v benzinac 2001 god, presao 165.000 km? Do sada sam imao GM 5w30, ali cujem da je Liqui moly daleko bolje ulje. Da li ostati na sintetici ili uzeti polusintetiku?

[Vladd]

Sa konja na magarca, nikako.

Polusintetika nije u opciji ni kada predje400000km, moze se razmisljati o nekom drugom brendu, kvalitetu, ali polusintetika nije predvidjena za taj motor, osim u ekstremnim situacijama kada fabrika kontrolise sastav i deklaraciju nekakvog ulja, koje se pod nekim uslovima moze nazvati polusinteticko.

Preci na standardnu, opstepoznati "polusintetiku", gde od tog "polu" nema ni 10-15% sintetike, i gde se aditivi tretiraju kao odredjeni procenat sintetike, ili sinteticko ulje sluzi kao "nozilac" odredjenih aditiva, sa time se ne treba igrati, bez ozbiljnog i temeljnog predznanja i kvalitetnih i pouzdanih informacija o ulju.

BTW, izraz "polu" je od opsteprevedenog "semi" sto u vecini slucajeva to i znaci, narocito u sportu, ali se, kod ulja izvorno mislilo(i tehnicki preciznije) na izraz "ima neke karakteristike od.." ili na engleskom "having some of the characteristics of..."
Da ne ponavljam vise puta navedeni podatak, da doticna "polu" sintetika moze da ima max DO 30% sintetickog ulja ...

Za one koji se ne zele upustati u semantike, prevode, znacenja ili tehnologiju, polusintetika ima neku od osobina sintetickog ulja, jednu ili par..

Poz

[expendable]

Hvala na lepo sročenom postu. Bilo je ovoga više puta ali nije loše ponoviti.
Jedino se jedno ne slažem a to je da motor Astre G nije za 10W-40.
To naravno ne treba da bude prvi izbor (čak ni posle 100, 200 ili 300k km) ali MOŽE da bude. Naravno, treba birati kvalitetnija ulja.
Motoru treba API SL (poželjno SM) i: 5W-30 ili 0/5W-40 pa što duže (dok god ne počne troškariti ulje).

[GiNIS]

Ja se izvinjavam ali meni nesto nije jasno.
Motor koji je presao 200 ili 300 hiljada, je "nacet". Tj na granici je da pocne da trosi ulje zbog povecanih zazora...
Pa bas takav motor zahteva posebnu negu i posebno kvalitetna ulja. U tako stari motor koji inace zahteva sintetiku, sipati polusinteticko ulje definitivno nizeg kvaliteta drasticno ubrzava propadanje tog motora. Nov motor bi i izdrzao nekoliko servisnih intervala sa malo losijim uljem, ali to je za motor sa 300.000 km tesko izdrzljivo bez vecih ostecenja...

Ako nisam u pravu, molim Vas da mi objasnite u cemu gresim.

[Chubbs]

http://cbc.rs/forumdisplay.php/118-Motorna-ulja

[expendable]

Chubbs, sila si!!

[racimegacar]

Hvlana na savetima, uzeo Liqui moly 5w40, po ok ceni. Neko je napisao da je to kombinacija 5-30 i 10-40, najbolje od oba