Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).
U pitanju je Fiat sedici 1.9multijet 88kw, iz 2006. Automobil verovatno neću zadržati, pa se dvoumim izmedju "budžet" ulja. Petronas Syntium 3000/3000AV ili Total Quartz 9000, ili neka Vasa preporuka. Unapred hvala
Petronas Syntium 3000 AV 5w-40 je blize po specifikacijama Seleniji K pure energy 5w-40 ( oba su API C3 ) a i Petronas je vlasnik Selenije.
razlika u ceni dupla ! .
sad ko je tu lud a ko zbunjen...
Lakota withdraw from treaties, declare independence from U.S.
Pozdrav drustvo,jel moze mala pomoc I sugestija, sta sipati u astru g 1.6 8v, auto je 2002godiste 62 kw, presao oko 200.000. Pre par meseci sam kupio auto bas ciljano sa tim motorom,koji vazi za izuzetno pouzdan I dobar, ne puca od snage I nije za jurcanje,ali ja tako I ne vozim,tako da mi to I nije bitno.Ono sto me da kazem brine je potrosnja ulja koja je oko 350ml na 1000km, a pritom je totalno penzionerska voznja, imam osecaj da ako bi vozio ostrije bila bi puno veca.Auto ne dimi, ne duva,lepo pali I ide, samo ta potrosnja postoji, pa ako imate neki savet sa kojim uljem ici jer bi promenio ovo koje sam sipao, mol 10w-40. Moja godisnja kilometraza je otprilike 12.000 grad I 3000 otvoren put. Svaka sugestija je dobro dosla,hvala.
Taj Opel-ov motor nije baš na "nultoj" potrošnji ni kao nov, ali navedeno (pri nežnoj vožnji) jeste povećana potrošnja ("troškarenje") iako nije kritično.
Probaj sa nekim 5W-50 uljem ili (pošto je zima ionako pri kraju) 10W-50. Možda i tim redosledom (mada za 5W-50 treba očekivati jedva malo bolje od 10W-40 a kod 10W-50 bi moglo biti neke (vidljive, iako male) razlike).
10W-60 ne bih odmah sipao nego čuvao kao krajnju liniju odbrane (od povećane potrošnje). Radnih (na 100 cel.) SAE 60 ne treba forsirati po svaku cenu, ako je motor u solidnom stanju može biti i preterano (dobro, kod starijih vozila teško baš preterano, ali kao što je ranije rečeno to može biti visoka vrednost viskoznosti za većinu (iole modernijih) motora koji su (još uvek) u fabričkim tolerancijama (istrošenosti)). Dakle podmazivanje može biti i bitno lošije (Boost je objašnjavao zašto i kako).
5W-50 može i u motor u odličnom stanju (čak i taze remontovanom), to je vrlo slično* 10W-40 ili 15W-40 (samo bolje pri veoma niskim i veoma visokim temp. (i zimi i leti, a ostatak godine slično)).
*veoma uslovno govoreći
btw. sintetička 5W-50 ulja ili HC 10W-50 su svakako kvalitetnija od 10W-40 ulja, manja im je isparljivost a viskoznija su te ih motori manje troše, no ne bih očekivao enormnu razliku, možda smanjenja na 200 ml ili da bude isto ali pri oštrijoj vožnji ili tako nešto.
Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).
Hvala na brzom odgovoru, nisam se nesto najbolje snasao kad sam pisao,pa sam pitanje postavio I na vasem blogu, nema ni veze. Probacu ovo sa 10w-50 gradacijom, da li postoji neka preporuka za proizvodjaca zbog nekih api klasifikacija ili je sve to negde slicno I zanemarljivo. Hvala jos jednom,pozdrav.
Da dopunim predjasnje...razlog zbog kojeg pitam za proizvodjaca je taj sto I nema nekog izbora u toj 10w-50 gradaciji, osim ELF-a. Ja sam razmisljao o nekom 4100 15w-50 Motulu. Dal se I to uklapa u ovu pricu.
Comment