Yugo 1.6 8v SOHC

[Uzelac]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Nisam siguran da se slazemo oko funkcije kantice.
Na fabrikama sve te kuke i motike idu na usis ili u karter, nista ne ide van motora.
Mnogi motori, posebno "trkacice" tu izbacuju dosta ulja i to se mora vracati u karter ili ce motor brzo izgubiti ulje. Takav je i moj, zato me sve ovo i interesuje, naravno

[Dora]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Moj to ima fabrički, paru gura ispred turbine a višak ulja vraća u karter, pipa je u bloku ali je u prostoru kartera. Isto tako ne mora da ga vraća u karter nego da se skuplja pa posle radi sa njim ručno šta hoće, ili prospe ili dolije

[Uzelac]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Tako je orgamizovan svaki fabricki oil catch can. Mene samo zbumjuje voda, ne vidim odakle bi occ organizovan na taj nacin mogao da poveca prisustvo vode i stroke u karteru.

[Dora]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Odakle voda na čepu za ulje? odatle voda i u occ-u, kondenz iz vazduha. Odakle voda na auspuhu a nije probio zaptivač glave. Kondenz iz vazduha.

[Gusar]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

enigma resena...

[Uzelac]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Jasno je da kondenzacijom dolazi do pojave vode u celom motoru, ali meni se zvucalo kao da ce OCC da dodatno podigne taj nivo.
Voda je tu, pa je tu, a ja onda i dalje ne vidim razlog da se sadrzaj OCC ne vraca u karter, kao sto je to na svim fabrickim i vecini "aftermarket" automobilima koje sam video, a imaju OCC.

[Gusar]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

pa i podigne nivo zato sto occ postaje jos jedan dodatni kondezator... definitivno joj treba vise da se zagreje nego motoru...

[Dora]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

A bre Gusaru to sad ko da je vodovod u pitanju, nije occ 16 litara zapremine.

[Gusar]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

heheh sve jedno lim je to brzo se hladi veliko strujanje vazduha u motornom prostoru
a cenim da ova akijeva ima barem 2.5l zapremine sto je sasvim dovoljno... za kondenzaciju pogotovo jutro posle kise...

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

1,2l - napisah ranije. Sve je to u redu, samo gaaaas. =D

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Napravljen shifter sa unibolom/iglicastim lezajem, ostalo je da se montira na auto zajedno sa letvom, duple caure, by BoboSport (hvala jos jednom!), jos po koja sitnica i ceka se Navak.

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Stigla i nova bregasta, napokon. 299 stepeni, 10.45mm lift, 3.6/3.65 lift u TDC-u (usis/izduv), 106 stepen preklop. Skupljace prasinu pored klipova jos neki jednocifreni broj nedelja, pa onda u auto, ako sve bude blizu planiranog.

[Dora]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Gledam kad ga prefarba pre a onda uvidim da je auto preko

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Mogu samo u istu boju da ga ofarbam opet a da kupim drugog u "sarenoj" varijanti.

[Aki]

Odg: Yugo 1.6 8v SOHC

Par slicica od danas, sutra na Navak...