Sveža "kretanja" u vezi sa atestiranjem

[tomamega]

Ne bih rekao. Da se to želi, onda bi tehničke preglede stavili pod nadležnost Agencije. Ovako, samo prepravljena vozila su pod njenim udarom.

[Chubbs]

tehnicki pregledi su vec trebali da budu drugaciji, slicna prica kao sa auto skolama samo sto je neko u poslednjem trenutku odgodio primenu...

[ragazzoni]

Čim se ugradi plin ,na scenu stupa Agencija. Pošto agencija nema direktnu nadležnost nad tehničkim pregledima, tu prolazi sve i svašta, čega smo iskreno svedoci. Kada se ugradi plin, Agencija pokušava da 'ispravlja' sve propuste tehničkih pregleda, pa gleda i pojaseve, karburatore itd. Mislim da se šalje indirektna poruka - ne ugrađujte plin i rešite se starijih vozila.

Ovde je plin IZGRAĐEN! Ni Lade Nive 2011. godine nemaju naslone za glavu na zadnjim sedištima i imaju dva pojasa nazad.
UŽAS! OVDE JE VOZILO VRAĆENO NA FABRIČKO STANJE. Da li to znači da ako ova ne može da prođe nazovi ATEST, sve ostale Nive koje su registrovane u Srbiji više nikada ne mogu biti niti atestirane niti registrovane????
Ista ta agencija nadgleda i uvoz ovakvih, a one su i danas nepromenjene, kao i one od pre xx godina.
Što se tiče atestnih kuća, mnogo one nemaju pojma niočemu, maznu 3000din, i sve prebace na Agenciju. Ništa neznaju, ali znaju da je Agencija za sve kriva i pravi problem. Zašto korektno nekažu da ne mogu do kraja da dovedu to zašta uzmu pare i tačka.
Na žalost svi su i niko nije u pravu, niko nema pojma i svi sve znaju! Svi bi da se pitaju, ali kad treba da odgovaraju nikog nema.

[tomamega]

Što se tiče atestnih kuća, mnogo one nemaju pojma niočemu, maznu 3000din, i sve prebace na Agenciju. Ništa neznaju, ali znaju da je Agencija za sve kriva i pravi problem.

Ovo je tačno. Atestirci su se pretvorili u izvođače radova. Dok ne dobiju mig od Agencije, ništa ne mogu da urade.

Plin jeste "izgrađen", ali i to je prepravka vozila, baš kao i ugradnja plina, te stoga podleže famoznoj Agenciji. Da se razumemo, u nekoj uređenoj zemlji, poput Nemačke, rad Agencije bi bio nagrađen, čak i pohvaljen jer oni se zaista drže slova zakona. Problem je kada u ovako neuređenoj, haotičnoj zemlji neka Agencija počne da sprovodi striktno zakone, i onda nastaju ovakvi problemi. Ne može Agencija preko noći da ispravi decenijski haos, u konkretnom slučaju, sa tehničkim pregledima i atestima vozila. I onda dolazimo do apsurdnih situacija.

A povrh svega, nadležnosti se preklapaju. Jer ako Agencija odlučuje o prepravkama koje su bitne za bezbednost saobraćaja, pa zašto nema nadležnost nad tehničkim pregledima? Vrlo jednostavno. Što indirektno reče Chubbs, zato što bi 50% vozila u Srbiji odmah bila sklonjena sa ulica, tj. ne bi prošlo tehnički pregled. A ni to nije rešenje. Šta je, to ni sam Bog ne zna

Tebi Ragazzoni ne preostaje ništa drugo nego da nekako "izmoliš" neku izjavu, deklaraciju od proizvođača / ovlašćenog uzvoznika, da u fabričkoj ugradnji Lada ima toliko pojaseva, toliko sedišta itd. U suprotnom, samo možeš da nastaviš da gubiš živce

[Plinadzija]

Ma nije ovde problem sa prepravkom vozila nego sa fabrickim stanjem vozila. Nije niko izgradio naslone za glavu ni iz lade ni iz bmwa ili fiata 2002 god. Ako nekoga interesuje model napisacu i to ali ta vozila nemaju naslone za glavu i imaju pojaseve i sta sad, nece moci da se registruju? Nece moci niko da se vozi pozadi? U evropi se ta vozila najnormalnije koriste i niko ne pravi problem.
Ovi nasi strucnjaci ocigledno znaju bolje...

[Chubbs]

A ni to nije rešenje. Šta je...

resenje je da se uvede red ali na svim nivoima. Za sada je ovo uvodjenje reda po ledjima krajnjeg korisnika, koji u ovom konkretnom slucaju nije kriv. Ovo nije jedina lada koja je uvezena i prodata, iz koje je izvadjen plin i koja je stigla agenciji na istinu. u nekom belom svetu gde se to radi kako treba, sad bi se vlasnici niva udruzili, tuzili uvoznika a ovaj opet carinu/drzavu/ko vec treba da ide u zatvor i tu bi bio kraj, vise se ne bi desavale takve gluposti.

[ragazzoni]

Rešenje problema se nazire. LADA IMPEX IB, zastupnik, će izdati uverenje da ni jedna Lada Niva na ovim područjima nije po fabričkoj deklaraciji za 5 putnika, što se može videti i na nekim sajtovima gde se opisuju ove Lade. Zašto se i zašto su registrovane za 5 putnika i dan dani, to tek niko nezna.
Ali kad sve bude gotovo, javljam.

[djurdjija]

Pa zar famozna agencija to ne bi trebala da zna?Zar ako joj nešto nije jasno ne treba ona sama da pita uvoznika?

[ragazzoni]

Logićno. Jedno jedino uverenje koje bi obuhvatilo ova vozila od tog do tog datuma, od broja šasije do broja šasije. Ali oni imaju drugu logiku, što bi kad njima ne treba. I opet po meni, ovo je trebala da uradi ATESTNA kuća, ona ispituje, njoj se predaju dokumenta, ona pravi SLUČAJ, od nje uzimate uverenje. Ja nigde ne vidim AGENCIJU niti imam dodira sa njom.

[RANK]

Isplativije je svesno ugraditi plin tako da se prikljucak za punjenje ne vidi, ostalo se resi na tehnickom. Uostalom, kao i za sve drugo u ovoj zemlji, ko postuje propise, zakon, obaveze, na kraju ispadne magarac.

[nesa]

U Nišu u ams najnovije je bilo da na tregerima za bocu moraju šnale na obe strane ,ee sad od nove godine nema više ni duple ventilacije ,ostaje rupa na šasiji a punjač se izmesta ispod branika da bi se lakše iskidao .To važi i za prepravke i nove ugradnje.
Na mašinskom fakultetu može i stara creva za vodu i dupla ventilacija i plinski ventil na isparivaču ,što u ams ne može .

[ragazzoni]

Prostor koji nije tačno definisan i nedvosmisleno preciziran, najčešće se pretvara u zonu sumraka!

[speedplus]

U Nišu u ams najnovije je bilo da na tregerima za bocu moraju šnale na obe strane ,ee sad od nove godine nema više ni duple ventilacije ,ostaje rupa na šasiji a punjač se izmesta ispod branika da bi se lakše iskidao .To važi i za prepravke i nove ugradnje.
Na mašinskom fakultetu može i stara creva za vodu i dupla ventilacija i plinski ventil na isparivaču ,što u ams ne može .

to za trake je logično,da se ne smeju bušiti(ali to i dalje mnogi pregledači ne gledaju,kad je u pitanju nova ugradnja ili zamena boce).Gde je ventilacija uredno urađena(po propisu),ja ne vidim problem,a nikako mi nije jasno,kako ga vidi AMSS

Prostor koji nije tačno definisan i nedvosmisleno preciziran, najčešće se pretvara u zonu sumraka!

Neke stvari su veoma jasno definisane,pa se i pored toga,neki i dalje prave pametni.To njihovo pametovanje nas je i dovelo do ove situacije.Pitam se samo,dali će ikad nadležni,prestati da slušaju savete takvih pametnjakovića.Mada,sumnjam da će do toga doći,jer su neke, od tih(po mojim saznanjima) čak i zaposlili u ABS-u

[Hermes]

Ja sam izvrsio reatest, a kada sam dosao da registrujem kola, ispostavilo se da mi je opet promenjena tezina automobila i to za citavih 135kg ( a menjao sam bocu, napred nista),mora onda da se menja saobracajna.
Nova saobracajna oko 1300 dinara, super.

[speedplus]

Neko je tu nešto pogrešio,ili sad ili ranije