F1 2013

[Pro FX-Sniper]

Schumacher potpisao novi ugovor


Schumacher potpisao novi multimilionski ugovor


Iako se više ne nalazi na gridu Formule 1, sedmostruki svetski šampion Formule 1 je potpisao novi multimilionski ugovor sa nemačkom investicionom kompanijom Deutsche Vermogensberatung.

Ovaj bivši vozač Ferrarija i Mercedesa još od 1996. godine nosi kačket sa logotipom ove kompanije.

Bild izveštava da je Schumacher potpisao novi sedmogodišnji ugovor sa njima, u vrednosti od 21 milion dolara, tj. 3 miliona godišnje.

[Pro FX-Sniper]

Vettel stoji cvrsto na zemlji


Vettel ne želi da ga ponese trenutna situacija na tabeli


Nakon VN Belgije, Sebastian Vettel je povećao svoju razliku na tabeli u odnosu na Fernanda Alonsa i ona sada iznosi 46 poena.

Medjutim, on ne želi da ga ponese ta situacija i smatra da još ništa nije gotovo.

„Srećan sam zbog pobede, ali stvarno nisam previše fokusiran na šampionat sada“, rekao je Vettel: „Više sam uzbudjen zbog same trke jer je to bila lepa trka i veoma specijalna za pobedu. Mnogo sam uživao u njoj i veoma sam zadovoljan. Dala mi je još 25 poena koji su bitni za šampionat, i znam da ne razmišljamo o tome, jer ima još mnogo trka.“

„Dokazao sam sebi 2010. i 2012. kako se stvari mogu veoma lako preokrenuti. I zbog toga ćemo nastaviti korak po korak i nećemo da se zanosimo ni sa čim, već ćemo samo da radimo naš posao.“

On dodaje da su mu glavni rivali i dalje Alonso, Raikkonen i Hamilton.

„Nisam potpuno svestan onoga što se dešava iza mene, jer stvarno nisam zaludjen time da svakog momenta gledam u tabelu. Ali Fernando se dokazao kao veoma konstantan rival. Kimi, iako nije uspeo da završi trku u Belgiji, je oduvek bio u poenima u svakoj trci. Lewis je dokazao da ima veoma jak paket sa Mercedesom. A da budem iskren, i Nico je to pokazao. On nije imao najbolji start sezone i zato mu fali malo poena.“

„Još uvek ima mnogo poena u igri, definitvno mnogo više nego što je moja prednost.“

[Pro FX-Sniper]

Fry: Allison je od velike pomoci Ferrariju


James Allison zvanično počinje da radi naredne nedelje


Ferrarijev direktor inženjera, Pat Fry, kaže da će mu dolazak Allisona u Maranello omogućiti da se fokusira da poboljšanje performansi aktuelnog F138.

Bivši Lotusov čovek, James Allison, koji će zvanično početi da radi naredne nedelje, imaće Fryjev bivši naziv radnog mesta - tehnički direktor (šasija). On je takođe radio u Ferrariju u periodu 2000-2005, pod rukovodstvom Rossa Brawna.

"Mislim da će nam dolazak Jamesa stvarno biti od velike pomoći. Za mene je to dobro jer ću imati više vremena da se koncentrišem na ono što će automobil učiniti bržim. Podelićemo posao između nas dvojice. Dve glave će misliti, a to može samo da pomogne."

Fry je i prokomnetarisao i balansiranje priprema za narednu godinu i razvoj aktuelnog automobila.

"I dalje pritiskamo koliko možemo. Imamo unapređenja iz tunela, nekoliko za Monzu i još jedan set za Singapore. Tako da ćemo nastaviti da pritiskamo do Singaporea, a onda ćemo videti gde smo i odlučiti šta dalje."

[Pro FX-Sniper]

Kimi zeli tehnicku sigurnost


Da bi Kimi ostao, Lotus mora da mu pruži tehničku sigurnost


Kimi Raikkonen je bio glavni kandidat za mesto Marka Webbera u Red Bullu, ali su ti pregovori propali tokom letnje pauze. Povezivan je i sa prelaskom u Ferrari, ali šef Lotusa, Eric Boullier, smatra da će Kimi ostati u timu, ukoliko mu dokažu da će Lotus imati potreban tehnički razvoj, koji će mu obezbediti borbu za podijume i titulu.

„Svima je jasno da Kimi voli da se trka sa nama i da želi da ostane, što je potvrda celokupnog napornog rada koji ulažu svi u Enstoneu“, rekao je Boullier: „Možemo da vidimo koliko je on kompletan vozač i koliko ulaže u tim u različitim oblastima.“

„Kimi želi da bude siguran da mi imamo sve što je potrebno da se uhvatimo u koštac sa značajnim promenama koje dolaze sledeće godine. Mi naporno radimo na tome da ga ubedimo da je Lotus tamo gde bi i trebalo da bude i malo pomalo slažemo sve kockice.“

Boullier dodaje da će tim učiniti sve što je u njihovoj moći da zadrže Kimija u borbi za titulu u narednih osam trka, bez obzira što se nalazi na 63 poena iza vodećeg Sebastiana Vettela.

„Moramo da vratimo Kimija nazad na podijum i u konstantnost. Njegovo odustajanje na Spa je prvo od kako se vratio da vozi sa Lotusom i to ne želimo da vidimo opet ove sezone.“

„Do sada je šest puta bio na podijumu a ostalo je još osam trka. Mi znamo da se razlika u odnosu na Sebastiana neće smanjivati, ali iza Seba je veoma tesna borba kao što smo videlu u prethodnih par trka.“

[Pro FX-Sniper]

Mogu da pobedim Hamiltona


Rosberg je uveren da može da pobedi timskog kolegu


Na početku sezone je izgledalo da će Rosberg voditi „glavnu reč“ u timu, nakon pobede i tri uzastopne pol pozicije. Nakon VN Monaca stvari su se totalno promenile, jer se Britanac konačno navikao na svoj novi automobil i novi tim.

U narednih pet trka, Hamilton je osvojio četiri pol pozicije i trke je završavao ispred svog kolege, osim u Britaniji, zbog pucanja gume.

Iako Rosberg priznaje Hamiltonovu nadmoć u timu, veruje da su ga odredjeni problemi sprečili u tome da se pokaže u najboljem svetlu.

„Lewis je odradio stvarno, stvarno odličan posao i krenulo ga je“, rekao je Rosberg: „Ali, od početka je bilo jasno da će on biti težak protivnik, i on je bio veoma, veoma dobar.“

Kada su ga upitali da li postoji mogućnost da stvari preokrene u svoju korist, Rosberg je rekao: „Sa moje tačke gledišta, ovo je samo mala faza u kojoj ne ide baš sve 100% u pravom smeru. Prošao sam kroz te faze kao vozač, a onda dolaze faze kao na početku sezone kada je sve išlo u dobro na kvalifikacijama, i kada sam pobedjivao Hamiltona.

„Iako nam tada trke nisu bela jača strana jer smo se mučili, kvalifikacije su bile dobre.“

„Ubedjen sam da će ta faza ponovo doći.“

[Pro FX-Sniper]

Zastita sa vizira dovela do Kimijevog odustajanja


Lotus veruje da je blokirani usisnik za vazduh za hlađenje kočnica doveo do odustajanja


Raikkonen je ubrzo nakon starta imao problem sa pregrevanjem prednje leve kočnice.

Tokom prvog pit stopa, tim je otkrio zaštitnu plastiku sa vizira zaglavljenu u kanalima za hlađenje.

Iako je tim otklonio, disk kočnice je već bio previše vreo i nije mogao biti dovoljno ohlađen. Na kraju se potpuno pregrejao.

Istraga nakon trke je pokazala da ne postoji drugo objašnjenje za probleme sa kočnicom, što je dovelo do verovanja da je plastika sa vizira bila uzrok.

Eric Boullier je rekao da ne postoji problem u dizajnu hlađenja kočnica na Lotusu.

"Znamo da ovde postoje dve opcije hlađenja: jedna je skoro prehladna, a druga na samoj gornjoj granici. Da se pregrevanje desilo na oba diska, onda bi moglo da se pomisli da hlađenje nije u redu, ali samo jedan disk je bio u pitanju."

[Pro FX-Sniper]

Ricciardo prevelik za novi bolid Red Bulla


Daniel Ricciardo bi imao poteškoća da stane u novi bolid Red Bulla.



Vozač Toro Rossa je glavni kandidat da zameni svog zemljaka na mestu Red Bullu, gde je prošle nedelje imao problema prilikom otiska za sedište u timu. Adrian Newey je poznat da ostavlja veoma malo prostora za vozače u kokpitu, što nije odgovaralo Dainelu Ricciardu koji ima nešto šire kukove od Sebastiana Vettela i Marka Webbera.

"Čak i kada sam davao otiske za sedište u Toro Rossu, inžinjeri su morali da izmene neke stvari kako bi ja mogao da udobno sednem u kabini. Ja ne mogu ništa da uradim po tom pitanju, čak i da krenem sa masivnom dijetom moji kukovi se neće skupiti", kazao je Australijanac.
On je dodao da ovaj problem neće uticati u odluci Red Bull oko novog vozača.
"Nema šanse, to vam garantujem. Ako treba skratiću ih, možda umrem ili izgubim krv ali misim da sve to vredi", dodao je Ricciardo.
On se prošle nedelje preselio da živi u Monako, a predhodnih pet godina proveo je u Britaniji.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari neće potvrditi svoje vozače u Monci


Italijanski tim potvrdio je da nije spreman da potvrdi svoje vozače za narednu godinu.



Ferrari je tokom VN Italije objavljivao svoju vozačku postavu za narednu sezonu, dok ove godine to neće biti slučaj.

"Možda je teško da ljudi poveruju u ovo, ali mi nismo mnogo razmišljali o tome, jer smo za to imali malo vremena", kazao je šef Ferrarija Stefano Domenicali.
Veruje se da će Fernando Alonso ostati broj jedan u timu, dok je pod znakom pitanja ko će zameniti Felipe Massu. Za to mesto konkurišu Kimi Raikkkonen, Nico Hulkenberg pa čak i Jules Binachi.

[Pro FX-Sniper]

Raikkonen se nada dobrim šansama za pobedu u Monci


Finac želi da izbegne probleme na predstojećem vikendu u Monci.



Za sve ovo vreme koliko je Kimi Raikkonen u Formuli 1, ovaj leteći Finac još nije imao prilke da pobedi na VN Italije, ali je do sada zabeležio dva podijuma.

"Tačno je da nikada nisam pobedio u Italiji. Uvek kada sam došao ovde imao sam nekih problema koji su me odvojili od pobede. To ne znači da ne umem da vozim na ovoj stazi, što mi povećava želju za prvi trijumf. Nadam se da ću imati bolje šanse da na trci prvi prodjem kroz cilj", kazao je Raikkonen.
On je priznao da je ova staza drugačiji izazov, pa će zbog toga Lotus doneti novi aero paket za ovu stazu.
"Monca je uvek bila veliki izazov. Drugačija je od ostalih staza, što zahteva da bolidi budu na drugi način podešeni", dodao je Kimi.

[Pro FX-Sniper]

Webber cezne za uspehom u Monzi


Mark Webber želi da stavi tačku na svoje neuspehe u Monci


U prethodnih 11 trka na ovoj stazi, Mark Webber je uspeo da zabeleži poene samo tri puta, i sad želi da stavi tačku na taj svoj neuspeh.

„Monca nikada nije bila ljubazna prema meni, nešto poput Melbournea u tom smislu“, rekao je Webber: „Imao sam nekoliko odustajanja i nikada nisam završio na podijumu, što je pomalo frustrirajuće. Moram da ostvarim dobar rezultat ove godine.“

„Monca nije teška za kočnice kao Montreal, ali vam i dalje treba auto koji dobro koči, jaše ivičnjake i ima veliki motor. Startegija je prilično jednostavna, jer staza nije teška za gume, mada zbog ovogodišnjih Pirelli guma možda treba više da razmišljamo nego prošle godine.“

Webber se trenutno nalazi na petom mestu u šampionatu vozača, i to na 82 poena iza timskog kolege, Sebastiana Vettela.

[Pro FX-Sniper]

Maldonada ne brine losa reputacija


Pastor Maldonado ne želi da promeni svoj stil vožnje


Williamsov vozač je čest gost kod sudija na trkama, a na VN Belgije je dodao još jednu kaznu u svoj CV, jer je nakon incidenta sa pilotima Force Indie kažnjen stop and go kaznom.

Iako se on i dalje čvrsto ne slaže sa tom odlukom sudija, kaže da neće da menja svoj stil vožnje, čak iako to negativno utiče na njegovu reputaciju u padoku F1.

„Ja se trkam, a ovo je trkanje“, rekao je Maldonado: „Moja reputacija je druga stvar.“

„Ja ću da nastavim da se trkam, i ako neki ljudi misle nešto o meni, mogu slobodno da nastave da to misle i dalje. Ne mogu da im kažem: Prestanite to da mislite.“

Kada su ga upitali da li misli da su ga sudije „uzele na zub“, Maldonado kaže: „Ako napravite grešku, morate da budete kažnjeni. Ali njihove odluke su ponekad veoma stroge. To je moje mišljenje“.

„Zavisi kako oni to vide. To je kao u fudbalu. Teško je reći spolja, čak je teško objasniti i iznutra ako niste tačno bili na tom mestu. Mislim da je veoma jasno ono što se desilo na Spa. Veoma jasno i očigledno. Mislim da sam nepošteno dobio kaznu.“

[Pro FX-Sniper]

Mogu da pariram Vettelu


Daniel Ricciardo veruje da može da parira trostrukom svetskom šampionu u Red Bullu


Sve se više priča o tome da će Daniel Ricciardo zameniti svog zemljaka u Red Bullu od sledeće godine, iako on to negira, kao i šef tima Christian Horner. Sam Mark Webber je rekao da će da ga zameni njegov zemljak, koji je prošle nedelje bio na podešavanju sedišta u bazi Red Bulla.

„Ja se ne uzbudjujem previše sve dok se nešto ne završi. Jer ako se to ne dogodi, onda neću da se ubijem“, rekao je Ricciardo.

„Voleo bih da dobijem priliku da svima dokažem da imam ono što je potrebno, i više od toga, i znam da mogu da se umešam medju „velike momke“.“

[Pro FX-Sniper]

Todt je doprineo krizi


Moj naslednik nikada nije bio prijatelj smanjenja troškova


Bivši predsednik FIA-e, Max Mosley, smatra da je Jean Todt doprineo novčanoj krizi u F1, ali da Bernie Ecclestone nije kriv za to.

Ono što je interesantno je to da se ova optužba poklapa sa novo-najavljenom FIA predsedničkom kandidaturom njegovog zemljaka Davida Warda, koji je blisko saradjivao sa njim u eri kada je Mosley vladao FIA-om.

Kada su ga upitali o njegovoj propaloj akciji da timovima uvede budžetski limit, Mosley je odgovorio: „Niko nije mogao ili želeo da se pridruži predlogu.“

„Umesto toga, timovi su predstavili svoja ograničenja troškova, ali to nikada nije zaživelo u javnosti. Na kraju je to ostalo samo kao neobavezujuće pismo namere-prazan papir.“

„To je bilo neefikasno delom i zbog toga što moj naslednik, Jean Todt, nikada nije bio prijatelj ograničenja troškova. Sada Formula 1 ima veliki problem.“

Sa druge strane, Mosley smatra da njegov dugogodišnji prijatelj i saveznik, Bernie Ecclestone, uopšte nije kriv za to.

Kada su ga pitali da li je Bernie doprineo krizi tako što ekipama ne daje dovoljno veliki profit, Mosley je rekao: „Ne verujem da je Bernijeva monetarna politika suština ovog problema.“

„Ako bi veliki timovi dobili više novca od njega, onda bi više i trošili.“

„Sa druge strane, Formula 1 ne bi promenila svoju suštinu, ako bi svi timovi trošili manje novca.“

„Problem leži u monetarnoj politici timova. Ecclestone zapravo razmišlja veoma ekonomično. I on je taj koji godinama uspešno vodi komercijalnu stranu sporta.“

„On dovodi nove staze, organizatore, TV stanice, drugim rečima – on održava komercijalnu Formulu 1 u životu. On sigurno nije kriv što ekipe žive iznad svojih mogućnosti“.

„Da nije njega, bilo bi sumorno.“

Umesto da kritikuje Benrija, Mosleu tvrdi da on zaslužuje svaki cent koji zaradjuje od F1.

„Zašto da ne? Ako neko naporno radi i uspešan je u tome, zašto ne bi imao koristi od toga?“

Mosley sumnja da je Bernie Ecclestone kriv za davanje mita u aferi sa Gerhardom Gribkowskyjem.

„Zašto bi on to uradio?“

„Razmislite ponovo: zašto bi on bio zainteresovan za što jeftiniju prodaju posla, kada je veliki deo marketinških prava i dalje u vlasništvu njegove porodice?“

„Pored toga, prema mojim saznanjima, postojao je samo jedan kupac tih prava.“

[Pro FX-Sniper]

McLaren slavi 50 godina postojanja


Tim iz Vokinga slavi jubilej od 50 godina poslovanja u trkačkom svetu.



Bruce McLaren osnovao je svoju kompaniju pod nazivom "Bruce McLaren Motor Racing Limited" i to 2. septembra 1963. godine. On je okupio malu grupu ljudi koja je pravila trkačke automobile. Kasnije tim je migrirao u Voking, gde je osnovan McLaren Tehnološki Centar gde sada radi više od 2000 ljudi.

"McLaren je počeo kao san jednog čoveka, dok je sada taj san stvarnost i mi zapošljavamo više od 2000 ljudi, koji veoma predano rade. Ovaj naš jubilej nam omogućava svakom našem zaposlenom da shvati koliko je ova organizacija jaka i da je ona nešto posebno", kazao je Ron Dennis.

[Pro FX-Sniper]

RB potvrdio Daniela Ricciarda za narednu sezonu


Red Bull je posle dužeg vremena doneo odluku ko će naslediti Marka Webbera u timu.



Ovu vest tim je saopštio preko svog TV servisa "Servus TV". Ricciardo je u Formuli 1 debitovao za HRT tim u 2011. a Toro Rossu se priključio godinu dana kasnije. U ovoj sezoni Australijanac je zabeležio 22 poena i najbolji rezultat mu je bio peto mesto na VN Kine.

Ovo je prvi put da Red Bull ima dva vozača u timu koji su prošli njihov program mladjih kategorija.