F1 2015

[Pro FX-Sniper]

Ecclestone: Možda ove godine ne bude VN Nemačke


Prvi čovek Formule 1 jako je sumnjiv po pitanju održavanja VN Nemačke.



Bernie je prošle nedelje nagovestio da ćemo u kalendaru imati 19 trka ukoliko se ne sklopi dogovor izmedju FOM-a i staze u Hockenheimu. Na pitanje da li postoji šansa da možda naredne sezone nećemo imati Nemačku na kalendaru Formule 1, jer bi tako fanovi u toj zemlji neće moći uživo da vide Mercedesove bolide i Vettela u Ferrarijevim bojama?

"Ipak, mi imamo takvu trku. Tu je Austrija." kazao je Ecclestone.
On je dodao da se u sredu sastao i sa novim vlasnicima Nurburgringa ali da njihov prospekt nije dovoljno dobar, dok Hockenheim ima problema sa malom posetom i finansijskim problemima.
"Činimo sve kako bi ih izvukli iz krize, ali na kraju trka se na ovim stazama neće održati jer oni trenutno ne mogu da je priušte." dodao je Bernie.

[Pro FX-Sniper]

Alosno naredne godine ne očekuje pobede sa McLarenom


Španac je ove zime posle pet sezona napustio Ferrari i došao u McLaren.



Alonso je proveo pet godina u timu iz Maranela gde nije uspeo da dodje do nove titule šampiona. Španac se ove zime ponovo preselio u Voking gde ga po prvim nagoveštajima čeka još jedna teška godina.

Novi vozač McLaren-Honde se oglasio preko društevnih mreža: "Ove godine biće teško da pobedimo na nekoj trci. Cilj tima je da uči, da bude srećan kako bi posle određenog vremena došli do pobeda."

[Pro FX-Sniper]

Pirelli: Ove sezone bolidi brži i do tri sekunde po krugu


Izvršni direktor proizvodača guma tvrdi da će bolidi biti dosta brži ove sezone.



Bolidi Formule 1 mogli bi biti i do tri sekunde brži po krugu u ovoj sezoni,navodi se u saopštenju zvaničnog dobavljača guma.

Jedan od glavnih prigovora tokom prve sezone V6 motora bio je baš taj, da su automobili prespori, sa kvalifikacionim i vremenima trka osetno ispod nekadašnjih V8 motora. Međutim, bolidi su dramatično popravili tempo tokom sezone i linija na dijagramu brzine otišla je uzlaznom putanjom. Došlo je do vidnog poboljšanja karakteristika.

Kako god, predsezonska testiranja počinju 1. februara i šef Pirellija Paul Hembery tvrdi da će se videti značajna razlika u brzini na početku testiranja i na startu prve ovosezonske trke:

"Naši inicijalni podaci ukazuju da će tu biti velikih skokova. Timovi su imali mogućnost da stvari promene preko zime, pogotovo na pogonskom sklopu i ja smatram da ćemo na vremenima krugova u Melburnu ili najkasnije u Kini videti ogromne pomake." rekao je Hembery za Autosport.

Hembery predviđa poboljšanje od tri sekunde po krugu ili blizu tome, što bi V6 bolide stavilo u rang sa V8:
"Znamo da jurnjava uvek počinje kada se vidi cilj. Šalu na stranu, ja mislim da se ovdje radi o dve-tri sekunde dobitka po krugu i tu se odmah stvara ogromna razlika za naše gume. Ono što je prošle sezone bio konzervativan odabir pneumatika na nekim stazama, moglo bi biti ultra agresivno ove sezone."kaže direktor Pirellija.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari traži revoluciju u pravilima za 2017.


Maurizio Arrivabene traži da FIA promeni svoje propise bliže ka zahtevima publike.



Novi šef Ferrarija podržao je odluku Nikija Lauda da FIA uvede mnogo bolja i uzbudljivija pravila za 2017. godinu. Arrivabene koji dugo vremena radi u marketingu traži da se zadovolje zahtevi fanova kako bi svi bili na dobitku.

"Mislim da jednostavna evolucija nije dovoljna za poboljšanje. Nama treba revolucija sa značajnim i radikalnim promenama. Čitao sam šta je moj prijatelj Niki rekao. Delim njegovo mišljenje da Formula 1 treba da bude mnogo više spektakularna i verujem da tu postoji određen rizik gubitka fanova ali mislim da smo ih sada već dovoljno izgubili." rekao je Arrivabene.
"Ali u 2017. voleo bih da vidim bolide koji pobeđuju sa nasmejanim fanovima, sa zanimljivim trkama i motore koji prave mnogo veću buku od koje će vam se dići kosa na glavi. O tome sam mislio kada sam prošitao izjavu Nikija Laude."

[Pro FX-Sniper]

Illien: V6 motori mogu biti dosta bučniji


Stručnjak za motore Mario Illien kaže da današnji V6 agregati uz pomoć određenih trikova mogu biti dosta bučni.



Jedna od najvećih mana koje sadrže današnji V6 motori jeste slab zvuk koji proizvode u odnosu na veoma bučne V8 ili V10 agregate. Bernie Ecclestone sa druge strane idalje zahteva promene na ovom polju, gde su neka moguća rešenja već oprobana u prošloj sezoni. Ipak, Mario Illien jedan od najpoznatijih dizajnera pogonskih jedinica koji trenutno sarađuje sa Red Bullom i Renaultom rekao je za nemački Auto Motor und Sport da uz određene promene sadašnji V6 motori mogu dati mnogo jači zvuk.

"Mislim da je problem u izduvnom sistemu, koji je veoma dugačak i debeo i tu se zapravo gubi sav zvuk. Zvuk motora bi treba odmah ide napolje i onda bi i ton bio mnogo bolji." rekao je Illien.
On je dodao da bi određena rešenja mogla biti upotrebljena u specijalnim uslovima, odnosno samo kada je baterija u bolidu puna.
"U trci ovo rešenje bi se manje primetilo." priznao je on.

[Pro FX-Sniper]

Rosberg: Vettel će naredne sezone gledati u kraj mog bolida


Nico Rosberg očekuje da će i naredne sezone i dalje voditi veliku bitku sa Lewisom Hamiltonom.



Nemački vozač koji je prošlu sezonu završio na drugom mestu u šampionatu kazao je da od naredne godine očekuje borbu sa timskim kolegom ali i da ne veruje da Sebastian Vettel može da napravi neki značajniji rezultat sa Ferrarijem.

Rosberg je u izjavi za magazin Bild kazao da je veoma optimističan pre početka sezone koja počinje 15. marta u Melburnu.
"Veoma sam optimističan i verujem da ću i ove godine imati dobar duel sa Lewisom." kazao je on.
Mercedes je bio veoma dominantan u 2014. što su iskoristili i njegovi klijenti sa istim pogonskim jedinicama, pa je tako nemački tim osvojio i konstrultorsku titulu ispred Red Bulla, Williamsa i Ferrarija. Nico je upravo ova dva tima naveo kao svoja dva najveća rivala ali i da ne veruje da tim iz Maranela može da ugrozi njihove planove.
"Ja ne želim da budem arogantan, ali sudeći po dosadašnjim rezultatima mogu da vam saopštim da Ferrari neće biti u prilici da napravi nešto značajno ali i da ih ne treba potpuno otpisati." dodao je Rosberg.

[Pro FX-Sniper]

Renault cilja na pet pobeda u narednoj sezoni


Cyril Abiteboul očekuje da Renaultovi timovi zabeleže bar pet pobeda ove sezone.



Francuski proizvođač je posle veoma teških testiranja prošle godine uspeo da zabeleži čak tri pobede koje su otišle na konto Daniela Ricciarda. Ali sa odlaskom Caterhama u stečaj i prelaskom Lotusa na Mercedesove agregate, Renault će možda naredne sezone napajati samo dva tima, Red Bull i Toro Rosso.

"Mi smo na kraju sezone procenili naš zaostatak za Mercedesom i on je iznosio oko 60 konjskih snaga. Želimo da tu razliku prepolovimo do početka sezone. Za razliku od njih mi ćemo u novi šampionat ući sa potpuno novom pogonskom jedinicom. Do danas iskoristili smo dve trećine dozvoljenih tokena (32 tokona je dozvoljeno za celu godinu) kako bi prepravili prošlogodišnji agregat. Moj cilj je da zabeležimo bar pet pobeda." kazao je Abiteboul.
On je na čelu svoje kompanije podržao Ecclestonov plan kako bi poboljšali zvuk i snagu današnjih agregata.
"Bernie sigurno nije mislio samo na nas a i mi želimo da napravimo snažnije motore sa tim da razvoj i troškovi budu kontrolisani. Ideja je atraktivna ali njen realni cilj je tek 2017. godina." dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Eccleston: "Marussia može biti spašena"


Vlasnik prava Formule 1 izjavio je da Marussia može biti spašena, dok Caterhamu daje sve manje šanse. Ishod poznat najverovatnije početkom februara.


Planirana aukcija opreme od vitalnog značaja za Marussiu odložena je, a Eccleston se upoznao i sa potencijalnim investitorima za koje smatra da su kredibilni. Na durgoj strani sve manje šanse daje Caterhamu.

"Sastao sam se sa nekim ko hoće i misli da može kupiti Marussiu i to bi bilo dobro. Što se Caterhama tiče mislim da su šanse za spas male ali Marussia ima šansu. Za desetak dana znaćemo hoće li se to dogoditi ili ne", izjavio je Eccleston.

Takođe, Eccleston želi novog stabilnog vlasnika koji može da podrži projekat, kako se scene izostajanja sa Velikih nagrada sa kraja prošle sezone ne bi ponavljale. On je takođe porekao da Hass F1 koji ulazi u takmičenje u narednoj sezoni ne stoji iza ponude za spas Marussie.

[Pro FX-Sniper]

Sauber prelazi na plavo-žute boje


Švajcarski tim će izgleda odbaciti svoje belo-sive boje u 2015.



Portugalski list Universo tvrdi da će do promene doći usled novog sponzora Banco do Brasil koji podržava Felipea Nasra.

Brazilski vozač je prošle godine bio rezerva u Williamsu dok se u GP2 takmičio za ekipu Carlin koji je imao plavo-žute boje.
Ekipa je zbog finansijskih problema tek u subotu dobila nove motore od Ferrarija zbog čega bi moglo da se desi da propuste prvi predsezonski test u Herezu.

[Pro FX-Sniper]

Bottas debituje sa FW37


Mladi Finac prvi će voziti u Jerezu


Valtteri Bottas će imati čast da prvi provoza novi bolid ekipe Williamsa,FW37,na stazi u Jerezu,u sklopu prvog zimskog testa.
Williams je takođe prva ekipa koja je objavila slike svog bolida za ovu sezonu,i to render slike automoblia za koji se nadaju da može nastaviti stopama svog jako uspješnog prethodnika.
Danas su objavljeni planovi za test vožnju u Jerezu, i kako je već rečeno,Bottas će debitovati,i voziti bolid i narednog dana testiranja,2.februara.
Drugi vozač, Felipe Massa,za volanom novog bolida naći će se trećeg i četvrtog dana zimskih testova na stazi Jerez u Španiji.

[Pro FX-Sniper]

Lotus objavio fotografije novog E23 bolida


Lotus je objavio prve fotografije novog E23 Hybrida sa Mercedes pogonskom jedinicom za kog se u ovom timu iskreno nadaju da će ih spasiti od još jedne frustrirajuće i razočaravujuće sezone kao što je bila prošla.



Kao što vidimo sa fotografije,nos za 2015. biće značajno niži i sužen, kao kod bolida iz sredine 90-tih. Stručnjaci Lotusa smatraju da će biti manje raznolikosti u dizajnu nosa bolida kod svih timova u odnosu na prošlu sezonu.

Nos je ujedno i najvidljivija razlika na ovom bolidu u odnosu na prošlu godinu, kada je korišten princip Twin-tusk nosa. Lotusov predsednik upravnog odbora, Matt Carter iznio je svoj stav i kao prvo je naveo pozitivan uzgon u leđa tima prelaskom na Mercedesove motore a kao drugo, da su naučili mnogo iz proteklih 12 frustrirajućih meseci:

"E23 Hybrid predstvalja novu eru za Lotus, ne samo radi prelaska na nove jedinice, već i radi uživanja u radu tokom zimskih priprema na ovom bolidu,"kaže Carter.

"Kao tim, uvereni smo da ćemo u ovosezonskim trkama napraviti veliki pomak napred i puni optimizma ulazimo u novu sezonu. Nadamo se našem povratku u sami vrh ovog sporta, gde i pripadamo."

"Posle temeljnih restruktuiranja u odeljenjima za dizajn i za simulaciju, ovaj bolid je očigledan pozitivan plod našeg zajedničkog rada."

[Pro FX-Sniper]

Vettelova zvanična premijera u Herezu


Nemac će prvi put voziti Ferrarijev bolid koji je dobio oznaku SF15-T.



Jutros je obelodanjeno da će Sebastian Vettel debitovati u Ferrariju narednog vikenda, na stazi u Herezu. On će i zvanično imati čast da prvi prezentuje novi bolid Scuderie Ferrari koji ce nositi službeni naziv SF15-T.

Vettel će za volanom novog bolida testirati prva dva dana, da bi zatim upravljač i bolid prepustio svom timskom kolegi Kimi Raikkonenu, koji će voziti druga dva, finalna dana testiranja na ovoj španskoj stazi.
Ferrari neće otkrivati izgled svog pulena do 30.januara, ali je u javnost preko interneta pustio određene kadrove sa prikazanim delovima bolida, koji teško daju naslutiti konačan izgled automobila tima iz Maranela za 2015.godinu.

[Pro FX-Sniper]

Formula 1 se sprema za promenu agregata posle 2016.


Bernie Ecclestone još traži pravi model agregata koji bi mogao da se koristi u Formuli 1.



Posle jedne veoma teške sezone za sve fanove Formule 1 u kojoj su debitovali novi hibridni V6 agregati, vodeći ljudi u ovom šampionatu sada traže novi izlazni model iz ove situacije, pre svega misli se na povećanje performansi i jačine zvuka.

Renault, koji je pao u u rov prošle godine je svakao raspoložen za promenu.
"Renault se neće protiviti ovoj odluci sve dok se troškovi drže pod kontrolom." kazao je šef Cyril Abiteboul. On je dodao da želi atraktivne pogodnske jedinice ali da je ta promena tek moguća 2016. ili 2017. godine.
Čak ni McLarenov partner Honda se nije protivila ovoj ideji sa ciljem da vrati ovaj sport na mestu kojem pripada. Kako prenosi nemački magazin Motor und Sport, Ferrari predlaže novi V8 agregat od 2.2 litra sa twin turbom sisteom i koji će se vrteti na 17 hiljada obrtaja u minuti sa standardnim KERS sistemom. Sa druge strane pojedini izvori govore da su Ferrari i Renault toliko željni promene jer na ovaj način ne mogu da sustignu dominantni Mercedes.
"Ovo je Formula 1. Ali, mi ćemo prihvatiti svaki izazov čak i kada se radi o motoru. Moramo biti osećajni. Za sada su se svi proizvođači složili da zadržimo postojeću konfiguraciju motora kako sada ne bi pravili veće troškove." kazao je Toto Wolff za Bild.

[Pro FX-Sniper]

Priprema VN Meksika ide po planu


Ova zemlja se sprema da se posle 1992. godine vrati u kalendar Formule 1.



Organizatori VN Meksika saopštili su da razvoj njihovog projekta ide po planu koji bi trebao da bude spreman za trku u novembru mesecu. Najbrži cirkus nije svraćao u ovu zemlju još od davne 1992. godine i to će sada učiniti na istoj stazi Hermanos Rodriguez koja se posebo renovira za ovu priliku.

"Konstrukcija pit-stopova je završena. Trenutno smo prošli pola puta i mislim da je 60% projekta gotovo. Početkom marta trebali da postavimo i prvi sloj asfalta, koji bi trebao da bude gotov do kraja jula. Radimo na nekoliko oblasti i za sada nam dobro ide." kazao je Christian Epp izvršni direktor kompanije koju poseduje Hermann Tilke.

[Pro FX-Sniper]

McLaren danas po prvi put upalio motor na novom bolidu


Britanska ekipa ulazi u završne pripreme pred početak predsezonskih testiranja.



Oni će i zvanično predstaviti bolid MP4-30 u četvrtak u svojoj bazi u Vokingu. Fernando Alonso će biti prvi koji će voziti novi bolid u Herezu. On će pored prvog biti za volanom i trećeg dana, dok će Button vozačke duznosti imati drugog i četvrtog dana testiranja.