F1 2015

[Pro FX-Sniper]

Horner:Kvyat je fantastičan vozač


Šef struke Red Bulla oduševljen nastupima mladog Rusa


Christian Horner tvrdi da je njegov tim napravio odličan potez dovođenjem Daniila Kvyata u svoje redove za narednu sezonu:
"Način na koji je nastupao ove godine je bio fenomenalan.On je bio vrlo brz.Mislim da je ono što nam je pokazalo da pravilno radimo,ustvari bio nastup Daniel Ricciarda.Dali smo mu priliku a on je opravdao naše povjerenje svojim odličnim nastupima.Zato nastavljamo ulagati u mlade nade ,"kaže Horner.
"Dobro ga poznajem,budući da je bio član Red Bull Junior Team,a takođe je vozio za moj tim u GP3 prvenstvu."
Horner se osvrnuo i na odnos vozača prema timu:
"Ova dva vozača se međusobno odlično poznaju.Obojica su šaljivdžije izvan bolida,a u bolidu su veliki borci.Takođe,znaju da voze za tim koji je veliki brend,Red Bull,ali tim u kom svi stoje čvrsto nogama na zemlji.Oni su svjesni da su i oni ipak,na kraju,radnici u tom timu."






Preuzeto sa f1-serbia.com

[Pro FX-Sniper]

Wolff:Bio sam paranoičan cele sezone


Toto kaze da više od pola sezone nije bio ubeđen u dominaciju njegovog tima


Sada je u to teško poverovati,ali Mercedesov šef Toto Wolff kaže da nikada nije bio potpuno ubeđen u maksimalnu dominaciju njegovog tima:
"Ja sam takva pesimistična osoba po prirodi. Tek u Japanu,i posle trke u Suzuki sam po prvi put shvatio da imamo dominantan paket i da bi mogli osvojiti šampionat. Nikad u toku sezone nisam imao misli da će biti lako i da će glatko proći. U stvari,bilo je baš suprotno,"kaže Toto.
Najveći deo njegovog nepoverenja proizišao je nakon dramatičnog oporavka i povratka Red Bulla,posle ne baš uspešnih predsezonskih testiranja. Kad je Daniel Ricciardo bio u mogućnosti da osvoji pobedničko postolje u Australiji, njegovi strahovi su se probudili:
"Sve što smo tada videli nije bio znak da će naš paket biti tako dominantan. Kad smo došli u Melburn,Ricciardo je osvojio drugo mesto, nakon zimskih očajnih testiranja.To je bio podsetnik da se ne smemo opustiti,ali i razlog zašto smo iz trke u trku pravili sve veću razliku u odnosu na konkurente,"kaze Toto.
"Opomena nam je bila i 2009.kada je Red Bull, posle jako lošeg početka nanizao 9. pobeda u nizu. Zato smo mi bili jako oprezni,svesni svega, a rezultat toga je naša titula. Mislim da je nezgodno živeti sa mojom psihom, ali sa druge strane,to je pozitivno za tim,"rekao je Toto Wolff.






Preuzeto sa f1-forum.eu

[Pro FX-Sniper]

Sauber:Razlog loše sezone nisu samo Ferrarijevi motori


Monisha je bila iskrena po pitanju jedne od lošijih sezona njenog tima u zadnjih par godina


Iako to sigurno nije pomoglo ničemu,Monisha Kaltenborn je priznala da se za lošu sezonu tima ne mogu okriviti samo Ferrarijevi nekvalitetni agregati.
Sauber po prvi put u 22.sezone nije uspio osvojiti ni makar jedan bod,ali razlog za to nije bio samo jedan:
"Nakon sezone koju smo imali,moramo biti iskreni po pitanju toga.Nikad ne možete ocekivati da ćete biti tako loši,"rekla je Kaltenborn za Auto sport.
"Čitavi paket nije bio dobar.Iz toga moramo izvući najbolje zaključke za narednu sezonu."
"Postoji mnogo razloga za takvo nešto.Kao prvo,pravili smo i bolje šasije."
:Kao drugo,imamo prave alate za to,imamo i sredstva,i ja se nadam da ćemo iduće sezone to napraviti onako kako treba,a ne kao ove sezone.Naravno ,kad po vrhu dobijete i pogonsku jedinicu koja nije dovoljno kvalitetna,onda imate problem,"veli ona.
Kaltenborn je još rekla da očekuje da Ferrari napravi značajan napredak sa svojom jedinicom za iduću sezonu:
"Definitivno,pogonski sklop je dominirao ove sezone.Ubijeđena sam da će naš dobavljač iduće sezone napraviti korak naprijed.Takođe,činjenica je da oni u Ferrariju ne mogu napraviti čuda,i da ćemo opet gledati dominaciju jednog motora,ali ipak imam povjerenje da će jaz izmedu nas i njih biti dosta manji."






Preuzeto sa f1-forum.eu

[Pro FX-Sniper]

I McLaren za odmrzavanje razvoja motora


Britanski tim se pridružio Red Bullu i Ferrariju u njihovim zahtevima


McLaren se pridružio Red Bullu i Ferrariju u pozivanju da se dozvoli odmrzavanje motora,a tvrde da je razlog taj što bi Mercedes mogao dominirati ovim sportom godinama,bez ikakve promene.
Red Bull i Ferrari takođe guraju napred zahtev za promenu pravila koja regulišu zaključavanje razvoja motora posle predstavljanja na početku sezone,a što je Mercu 2014.dalo nedostižnu prednost do kraja sezone.
McLaren u 2015.ulazi sa Honda pogonom,i trkački direktor Eric Boullier misli da bi ukidanje zabrane dovelo do fer takmičenja,pošto bi se motor mogao razvijati stalno kroz čitavu sezonu:
"Raditi nešto glupo što će povećati troškove svih nije ono što mi želimo.Ali,to je takmičenje,a mi tražimo da možemo menjati automobile koliko mi želimo.Ako onemogućite konkurenciju na ovaj način,sa zamrzavanjem razvoja u trenutku kad je sam proizvodač raspoložen za takvo nešto,onda je to protiv duha sporta samog,"kaže Boullier.
On sam misli da Mercedes zaslužuje sve pohvale za razvoj svog V6 motora,ali ipak smatra da ce proći puno vremena,godine,pre nego što bilo koja druga ekipa bude konkurentna u sadašnjim okvirima pravila:
"Imali su puno koristi od činjenice da su razvili jako dobar motor,i od činjenice da postoji pravilo o zamrzavanju razvoja.Većinu prednosti dobili su naravno, od samog motora, i proći će sigurno i par godina dok ih ostali timovi stignu sa svojim razvojem pogonskih jedinica."






Preuzeto sa f1-forum.eu

[Pro FX-Sniper]

Šumaher prepoznaje članove porodice


Legenda Formule 1 Mihael Šumaher počeo je da prepoznaje članove svoje porodice, tvrdi francuski "Le Parisijen".


Bivši vozač Formule 1 Francuz Filip Štrajf - inače blizak sa porodicom Šumaher, koji je i sam 1989. preživeo tešku nesreću, nakon koje je ostao paralizovan, rekao je da sedmostruki svetski šampion počinje da pokazuje znake oporavka.
"Šumaheru je bolje. Iako još nije počeo da govori, on komunicira ocima. Počeo je da prepoznaje članove svoje porodice - svoju suprugu i decu, ali i dalje ima velikih problema sa pamćenjem", rekao je Štrajf.

On je dodao da je sve informacije u vezi zdravstvenog stanja Šumahera dobio direktno od njegove supruge Korine, kao i od profesora Sajana.

On je naglasio da bi Šumaher jednog dana možda mogao da vrati pamćenje, ali da je u ovom trenutku to veoma teško.

"Kada sam se svojevremeno, posle mesec i po dana, probudio iz kome ničega se nisam sećao", podseća Štrajf i dodaje da je Šumaher upravo iz tih razloga i prebačen na kućni oporavak "kako bi bio u porodičnom okruženju koje bi ga podstaklo da što brže obnovi pamćenje."

Šumaher je pretrpeo teške povrede glave na skijanju u francuskim Alpima 29. decembra prošle godine, da bi posle šest meseci u komi bio prebačen na rehabilitaciju, prvo na kliniku u Švajcarskoj, a potom u septembru na kućni oporavak.

[Pro FX-Sniper]

Omnicorse "predstavio" Ferrarijev nos za iduću sezonu


Italijanski časopis sa sigurnošću tvrdi da bi ovaj koncept trebao biti na bolidu za iduću sezonu


Iako još nema ni zvanični naziv, ni ime kojim bi ga mogli nazivati, novi Ferrarijev bolid već izaziva jako mnogo pažnje u javnosti.
Omnicorse je objavio, kako tvrde, "verodostojne" tehničke ilustracije nosa novog Ferrarijevog bolida.Tvrde da bi se nos identičan ovome trebao naći na bolidu za narednu sezonu. Kao što se može videti sa slike, Ferrari je praktično precrtao ovosezonsko rešenje bolida Red Bull F1 ekipe, sa malim estetskim prepravkama.
Dalje se tvrdi da bi isto rešenje trebali slediti i McLaren,Toro Rosso, pa čak i Mercedes.Uz to italijanski mediji tvrde da bi novi bolid i dalje trebao zadržati pull-rod konfiguraciju prednjeg ogibljenja bolida. Naime, po njihovoj tvrdnji, Scuderiini inžinjeri su detaljnim ispitivanjima ustanovili da pull nije imao uticaja na podupravljanje bolida ove sezone.
Pošto ovo ogibljenje teoretski ne odgovara ni Vetellu ni Raikonnenu, rečeno je da će prednje ogibljenje biti modifikovano, "kako bi se zadržala sinergija sa prednjim krilom bolida".
U Maranellu tvrde, po Omnicorseu, da će zadržati tradicionalnu varijantu motora,bez nekih radikalnih premeštanja u pogonskom agregatu.Nisu rekli da li će menjati raspored kompresora i turbine,i da li će biti razdvojeni,po uzoru na Mercedes.






Preuzeto sa f1-forum.eu

[Pro FX-Sniper]

Boullier: Prodromou nam je završni deo slagalice


Šef britanske ekipe smatra da je tim zaokružio proces dovođenjem ovog sjajnog inžinjera u svoje redove.



McLarenov trkački direktor Eric Boullier označio je dolazak Petera Prodromua kao završni deo velike timske slagalice za sezonu 2015.

Prodromou je preuzeo ulogu glavnog šefa inžinjera u septembru, nakon osam sjajnih godina u timu iz Milton Kinsa, gdje je igrao jednu od krucijalnih uloga u osvajanju četiri uzastopna šampionata.
Međutim, on je takođe uspešno sarađivao i sa timom iz Wokinga i to u periodu od 1991. do 2006., s tim da je ova ekipa osvojila dosta trofeja u tom periodu.

Iz početka očekivalo se da se Pordromou samo "pridruži" ekipi, međutim njegov dolazak dao je ogroman poticaj svima tvrdi Boullier:

"On je definitivno ključ svega. Mi smo restruktuirali kompletno aero odelenje, znajući da on dolazi. Negde u podsvesti smo shvatali da ce Peter doći kao šlag na tortu, kad mi sve to privedemo kraju. I bilo je tako."

"Njegovo ime je poznato na pitlejnu i on je doneo puno svežine i dodatno vođstvo u aero i tehničkim odelenjima našeg tima. Jednostavno, on je završni deo slagalice koji nam je falio sve vreme."kaže Eric Boullier.






Preuzeto sa f1-serbia.com

[Pro FX-Sniper]

Još jedan tim na rubu propasti?


Pojedini navodi ukazuju da je još jedan tim u velikim finansijskim problemima.



Ove godine Caterham i Marussija doživeli su sudbinu da odu pod stečaj, gde za sada tim iz Lifilda pokušava da ostane u životu, dok je britansko-ruski tim prodao svoju fabriku. Christian Sylt, novinar koji se bavi ekonomskom stranom u Formuli 1 napisao je da su zbog gašenja ovog tima Ferrari i McLaren ostali kratkih rukava za 25 odnosno 11 miliona evra na osnovu svojih usluga. On je ovom prilikom dodao da lično ne veruje da bi Marussija mogla da se pojavi na gridu naredne sezone.

Sada, postoje strahovi da bi i treći tim mogao da doživi ovu sudbinu, što bi značilo da bi možda u 2015. na gridu imali samo 16 bolida.
Razlog za to mogao bi biti Lotus, koji je na listi prijava za narednu sezonu imao oznaku "čeka se potvrda", što je unelo dosta sumnje u ovu priču.






Preuzeto sa f1-serbia.com

[Pro FX-Sniper]

Koreja izbačena iz kalendara za 2015.


FIA je za narednu sezonu uklonila trku za VN Koreje.



Skoro svi ljubitelji Formule 1 bili su zapanjeni činjenicom kada su početkom decembra na provizornom kalendaru za narednu godinu videli da će se odrzati VN Koreje. Zbog toga su se oglasili i sami organizatori trke kao i Bernie Ecclestone i kazali da se trka najverovatnije neće održati, jer bi se na ovaj način pojedina pravila dovela u pitanje.

Tako bi trka na stazi Jeongam povećala broj događaja na 21, što bi značilo da bi vozači morali da dobiju još jedan motor, odnosno da se broj agregata poveća sa pet na šest. Ali pošto je Strateška Grupa zatvorila pravila na samo pet pogonskih jedinica, to je značilo da će i VN Koreje odpasti sa spiska. Tako je FIA ubrzo zatim izdala kaledar od 20 trka na kojoj nema staze Jeongam.






Preuzeto sa f1-serbia.com

[Pro FX-Sniper]

Ferrari sprema prezentaciju bolida za kraj januara


Scuderia ce prezentovati izazivaca za sezonu 2015 kodnog imena "Projekat 666" krajem januara.


Kao i i pocetkom 2014. godine italijanska ekipa ce prezentovati bolid pre iščekivanog prvog javnog pojavljivanja tokom predsezonskih testova na Herezu.

"Razlog je veoma jednostavan. Inženjeri su mi rekli da pripreme za prezentaciju traju tri dana. To je previse u fazi kada preferiramo fokus na razvoju bolida", rekao je Mauricio Arivabene, sef Ferrarija.

Pored Ferrarija jedini tim koji je objavio planove za prezentaciju je Force India. Tim će prezentovati VJM08 u Meksiku, krajem januara.







Preuzeto sa F1 srbija.com

[Pro FX-Sniper]

Ferrari poverio razvoj motora firmi AVL


U pitanju je firma koja je blisko saradivala i sa Red Bullom.



Ferrari po svaku cenu želi smanjiti zaostatak za snagom Mercedesovog motora koja je tako brutalno demonstrirana u protekloj sezoni.

V6 Turbo, potpisan kao 059/3 ostaće upamćen kao motor koji nije zabeležio nijedan trijumf u sezoni, posle mnogo godina. Povodom svega toga u Ferrariju su decidirani u vezi iduće sezone i zato su glatko odbili i predloge o formulisanju motora za 2016. koji im ne idu u prilog.

Prvi zahtev je onaj Christiana Hornera i Red Bulla i on traži uvođenje bi-turbo motora, bez hibridne tehnologije a sa trenutnom osnovicom motora. Sa druge strane Bernie izričito traži povratak V8 motora za 2016. godinu.

U Maranellu su ostali diplomatski orijentisani i traže razvoj motora za 2016. u okviru sadašnjih propisa:

"F1 mora biti krajnji izraz automobilske tehnologije." rekao je Sergio Marchione na Božićnom ručku upriličenom za novinare. Posle toga je novinarima vešto provukao kroz uši da Mattia Binotto, vodeći za razvoj motora u Gestione Sportiva nije pod njihovom paskom i da se u delu za motorni razvoj u Ferrariju u zadnje vreme najvise prica na "austrijskom."

Upitan da objasni kakav je to govor i ko priča, on je rekao da su to inžinjeri firme AVL, austrijskog brenda koji je najveći na svetu u svom sektoru a bavi se razvojem motora sa unutrašnjim sagorevanjem i sjedište im je u Gracu.

Tad je potvrđeno da je Ferrari sa njima potpisao ugovor za razvoj motora, a da je u pitanju razvoj verzije za 2015. Tim tehničara ce biti aktivan u Maranellu i pridoneće razvoju pojedinih aspekata motora, koji je pod odgovornošću glavnog inžinjera Lorenzo Sassija. Konkretno, AVL sledi proučavanje komore za sagorevanje i klipove motora.

Začuđuje činjenica da je tim Cavallino poveren koncernu koji ima dosta veza sa Red Bull Racing, a posebno sa Helmut Markom. Tim iz Milton Kinsa je u stvari 2014. zapretio Renault grupaciji da će raskinuti ugovor sa njima i u saradnji sa koncernom AVL razviti svoj sopstveni motor.

Nadajmo se samo da iskustvo koje ce AVL steći sa Ferrarijem neće poslužiti za njihovo učenje o F1, a zatim biti preneseno u Red Bull, kako bi se ispunili snovi vlasnika Red Bulla, Dietricha Mateschitza.

[Pro FX-Sniper]

Button oženjen ušao u Novu godinu


Vozač McLarena objavio je da je stao na ludi kamen.



"Srećna Nova godina od gospodina i gospođe Button!" napisao je Jenson na svom Tviter profilu.

Britanski mediji posebno Daily Mail objavili su slike sa venčanja iz Maui na Havajima, gde šampion iz 2009. i japanski model Jessica Michibata rekli sudbonosno da.

[Pro FX-Sniper]

Marciello je novi test vozač Saubera


Polaznik Ferrarijeve akademije mladih vozača postao je tester švajcarskog tima.



Ovaj Italijan koji je pre 20 godina rođen u Švajcarskoj naredne sezone izvršavaće ulogu test vozača u Sauberu.

"Pored obaveza u Formuli 1, Marciello će nastaviće da se takmići u GP2 seriji." saopštio je Ferrari.
Prošle sezone Italijan je sezonu u GP2 šampionatu završio na osmom mestu, gde je pobedio na glavnoj trci na stazi Spa-Frankonšamp.
"Mi ćemo Raffaeleu dati priliku da se upozna sa Formulom 1, što uključuje učešće u pojedinim slobodnim treninzima." kazala je Monisha Kaltenborn.
"Želim da se zahvalim Ferrarijevoj akademiji na ovako velikoj šansi i sada jedva čekam da pokažem šta znam." kazao je Marciello.

[Pro FX-Sniper]

Bivši vozač Formule 1 optužen za upotrebu kokaina


Karijera Francka Montagnya mogla bi da bude završena zbog upotrebe kokaina.



Bivši vozač Super Agurija bio je podvrgnut antidoping testu na jednoj od rundi Formule E šampionata. Kasnije, rezultati su pokazali da je Montagny pozitivan na kokain.

"Trkanje je možda gotovo za mene." kazao je on za francuski sportski magazin L’Equipe.
Montagny koji je vozio za Andretti Autosport bio testiran je tokom malezijske runde šampionata. On je potom zbog zdravstvenih razloga propustio i narednu trku u Urugvaju.
"Znao sam odmah u mojoj glavi da je gotovo. Došao sam u pitlejn, onda pozvao moje roditelje da im objasnim stvar. Bilo me je sramota. Napravio sam glupu grešku." dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Lotus možda u narednoj godini promeni ime?


Pored toga ovom timu preti sudbina koju su već ranije doživeli Marussija i Caterham.



Na provizornoj listi timova za narednu sezonu, Lotus je nosio status tima koji još nije zasigurno potvrđen. Italijanski sajt Omnicorse navodi da si svi zaposleni u Enstonu trenutno zauzeti konstrukcijom šasije za narednu sezonu.

Sa druge strane pojedini izvori ukazuju da je ovaj tim podneo zahtev za promenu imena a trenutno se spominju dve verzije za rasplet ove situacije. Prva je da Gerard Lopez želi da napusti ovaj tim koji bi ga prodao potencijalnim investitorima a druga je da on želi da doda ime novog generalnog sponzora.