F1 2015

[Pro FX-Sniper]

Lowdon: Marussija ima 48 sati da preživi


Kako kaže bivši šef ove ekipe timu je ostalo još dva dana da preživi u Formuli 1.



Svaka šansa da ovaj tim priživi zavisiće od bilo kakve investicije koji bi trebala da se dogodi pre srede kada je zakazana nova aukcija. Marussija koja na se nalazi na FIA-noj listi za učešće u narednoj sezoni pod bazičnim imenom Manor GP je prošlog meseca imala prvu aukciju svoje opreme gde je ona u većem delu završila u rukama novoformiranog Haas tima.

"Već je bila održana jedna aukcija ali tada nisu prodate stvari koji bi ugrozile napredak tima za ovu godinu. Ali ako se to desi sledeće nedelja onda preživljavanje tima biće veoma teško." kazao je Lowdon.
Po njegovim rečima več postoje nekoliko zainteresovaih strana jer timu pripada 60 miliona dolara koje bi dobio od FOM-a za plasman u prošloj sezoni.

[Pro FX-Sniper]

Telefonica neće biti generalni sponzor McLarena


Španska telekomunikaciona kompanija demantovala je navode da će postati sponzor tima iz Vokinga.



Britanski tim se prošle godine takmičio bez glavnog sponzora jer je na kraju 2013. izgubio dugogodišnju podršku Vodafonea. Ali povratkom Fernanda Alonsa u McLaren koji polako ulazi u novu eru sa Hondom, dosta se pričalo da bi Telefonica mogla da postane sponzor tima sa svojim brendom Movistar.

Ipak, zvaničnik ove kompanije odbacio je takvu mogućnost: "Telefonica neće biti sponzor tima u Formuli 1."

[Pro FX-Sniper]

Marussija može biti spašena?


Tim je otkazao novu aukciju svojih stvari koja je bila zakazana za ovu nedelju.



Prošlogodišnji bolidi, trkačka i rezervna oprema trebali su da se nađu na aukciji koja je bila zakazana za nekoliko dana, sve dok stečajni upravnik nije doneo odluku da se ovaj dogadjaj odloži. Na ovaj način data je prilika potecijalnim investitorima da nastave razgovore o kupovini tima.
John Booth, bivši šef Marussije kazao je da ima vremena da se tim spasi i da se nađe na gridu u 2015.
"Možda su razgovori sa novim investitorima u početnoj fazi ali još ima vremena da se istraže sve opcije." dodao je on.
Tim se trenutno nalazi na FIA-noj listi učesnika pod imenom Manor GP, gde je ova organizacija dala zeleno svetlo da se u narednoj godini takmiče sa starim bolidima. Celokupna oprema tima se trenutno nalazi u Abu Dabiju gde bi odatle mogla biti poslata u Melburn. Čak i ako tim nađe nove vlasnike oni bi morali da plate dug Ferrariju od 16.6 miliona funti za motore. Marussija trenutno ima oko 200 vlasnika, gde je jedan od vodećih banka Lloyds Development Capital.

[Pro FX-Sniper]

Mercedes predstavlja novi bolid u Herezu


Nemački tim potvrdio je da će svoj novi auto predstaviti pred početak testiranja.



Za sada su samo Ferrari, McLaren i Force India zakazale promocije svojih bolida van prvog testa u Herezu. Ipak i šampionski tim se odlučio da svoje novo odružje prikaže na prvi dan testiranja, odnosno samo nekoliko minuta pre nego što W06 i stvarno zagrize stazu.

Tim iz Berklija dodao je da će preko društvenih mreža uživo pratiti novu promociju i da će Nico Rosberg imati tu privilegiju da prvi provoza novi Mercedes. Lewis Hamilton imaće priliku da tokom celog drugog dana testira bolid.

[Pro FX-Sniper]

Vandoorne: Ne zelim biti samo treći vozač


Mladi Belgijanac smatra da će njegova velika prilika za proboj biti i GP2 šampionat ove sezone.



Stoffel Vandoorne priznaje da bi najbolja šansa za osiguranje mjesta u nekom od F1 timova, mogla biti odluka Honde da još neki od timova snadbjeva svojim agregatima.

Honda se ove sezone vraća u F1 sa postavkom tima u kojoj je Belgijanac test vozač, zajedno sa Kevin Magnussenom. Vandoorne se nada da će ga angažman u GP2 ove sezone staviti na vrh liste želja McLarena za narednu sezonu. Na pitanje o Magnussenu, koji takođe zauzima isto mjesto kao i on je odgovorio:
"To ne mijenja puno za mene. Ja ću sigurno provoditi mnogo vremena u simulatoru, da bih pomogao timu u kom sam veoma aktivan. Što se tiče svega ostalog rekao bih da je Magnussen nazadovao u odnosu na prošlu sezonu."
"Ko zna,možda to bude prilika za mene jer svi znaju da, ako ne vozite jednu sezonu, onda gubite određenu prednost. Ako pobijedim u GP2, ja ću imati veliki zamah." veli Stoffel.
Ipak, svjestan je da mnogo toga zavisi i od produžetka saradnje perjanica tima, Buttona i Alonsa. U takvom slučaju, on misli da bi put do F1 sjedišta mogao biti kroz Hondino snadbjevanje nekog F1 tima pogonskim agregatima:
"Vjerujem u sebe, ali to je jako teško znati. F1 je komplikovan svijet. Naslov u GP2 moze biti ključ svega, ali pitanje je da li je to dobitna kombinacija."

[Pro FX-Sniper]

Lotus možda menja svoje boje u 2015. godini?


Tim iz Enstona mogao bi biti treći tim koji će promeniti boje bolida u narednoj sezoni.



Već je od ranije poznato da bi McLaren i Mercedes mogli da promene boje svojih bolida a sve bliži tome je i Lotus. Ovu vest preneo je Roman Grosjean koji se oglasio na Tviteru:

"Još vam ne mogu otkriti boje bolida!"
Već neko vreme se spekuliše da bi ovaj tim mogao da promeni i ime a njihov novi izazivač je pre nekoliko dana prošao i FIA-in crash test. Tim se ove godine prebacio sa Renaultovih na Mercedesove agregate a Grosjean ukazuje da to neće biti jedina promena.
"Očekujemo da ćemo biti bolji, ali to neće biti samo do motora, već ima dosta toga."

[Pro FX-Sniper]

Ove sezone pet trka počinje ranije


Neke trke počeće sat vremena ranije u odnosu na prvobitnu satnicu


Premijerni Grand Prih sezone 2015, trka za Veliku Nagradu Australije, počeće sat vremena ranije u odnosu na prošlogodišnju satnicu. Ona je jedna od ukupno pet trka čiji su startovi pomereni za sat unapred u odnosu na originalne satnice, a posledica su dogovora direktora trka u F1.
Razlog pomeranja je nesreća Julesa Bianchija u Japanu gde je kao jedan od mogućih razloga nesreće navedena i slaba vidljivost.
Prošle nedelje FOM je objavio da je organizator VN Malezije pristao na pomeranje satnice starta za jedan sat pre, a iz sigurnosnih razloga. Taj primer sledile su još uprave staza u Australiji, Kini, Japanu i Rusiji.
Trke u Azijskoj zoni imale su tendenciju poslepodnevnog starta, radi prilagođavanja evropskog dela gledalaca.
Da napomenemo da je u fazi usvajanja pravilo "4 hours" koje definiše start trke kao obavezan najmanje četiri sata pre zalaska sunca na određenoj stazi.

[Pro FX-Sniper]

Izašla prva slika Williamsa FW37


Novi broj britanskog magazina F1 Racing doneo nam je na naslovnoj strani i prvu sliku Williamsovog bolida.



Pored ovoga tim je i po prvi put upalio bolid u svojoj fabrici u Gruvu. Na prvi pogled može se primetiti da je nos sličan prošlogodišnjem modelu samo malo deblji, manje usisnike za vazduh kao i drugačije usisnike za kočnice. Ipak, FW37 i dalje ima prelepu boju koju od strane generalnog sponzora Martinija.

[Pro FX-Sniper]

Toro Rosso: Prezentacija krajem januara


Ovaj tim predstaviće svoj bolid dan uoči testova u Herezu.



"Crveni Bik" će svoj bolid za sezonu 2015. zvanično predstaviti 31.januara, dan pre početka prvih ovosezonskih tesiranja. Sa bolida kodne oznake STR10 plašt ce biti skinut tačno u 17.00. po lokalnom vremenu, dan pre nego li za volan tog bolida uskoči Carlos Sainz Jr.

Narednog dana, to jest 2. februara, Sainz će volan prepustiti svom kolegi, Max Verstappenu. Par će trećeg dana ponovo izvršiti rokadu, da bi četvrtog, završnog dana testova, bolidom upravljao mladi Holanđanin.

Ovaj tim je peti po redu koji je objavio svoje planove za prezentaciju bolida, a drugi posle Mercedesa, koji će svoj ovogodišnji auto predstaviti u garaži Hereza.

[Pro FX-Sniper]

Lotus potvrdio Jolyona Palmera kao trećeg vozača


Tim sa sedištem u Enstonu danas je obelodanio ovu informaciju.



Lotus je danas potvrdio da je aktuelni šampion GP2 serije Jolyon Palmer postao njihov novi treći vozač. U prošloj sezoni Palmer je vozio bolid Force India na testovima u novembru, ali to nije pružalo nikakve indicije za ovaj potez Lotusa. Ipak, tim je odmah naznačio da ce ovaj mladić verovatno voziti na svim FP1 u toku sezone a uporedo će doprinositi testiranju i razvoju bolida.

Palmer, koji je osvojio GP2 titulu prošle sezone na rekordan način, smatra da mu je ovo prava šansa da osigura sebi mesto u F1 za 2016. za što tvrdi da mu je najveća želja:

"Vrlo sam zahvalan za prliku koja mi je pružena. Moj glavni cilj je da postanem vozač F1 već u 2016. a Lotus sa Mercedesovim agregatom sada mi je idealna prilika da se dokažem."
Ovaj potez tima znači da Lotus sad za vozača ima dva bivša GP2 prvaka i jednog aktuelnog. Vlasnik tima, Gerard Lopez o ovome kaže:
"Jolyon je fantastičan talent i sigurno je da će opravdati ulogu trećeg vozača u našem timu. Romain i Pastor su bivši GP2 prvaci, tako da znamo kakvi vozači dolaze iz te serije.Veselim se videti ga u novim bojama našeg novog bolida E23 koji predstavlja i jednu novu eru za Lotus."

[Pro FX-Sniper]

Force India predstavlja svoj novi bolid tek krajem februara


Na testovima u Herezu ovaj tim koristiće svoj prošlogodišnji automobil.



Force India će na asfalt Jereza 1. februara izvesti svoj prošlogodišnji bolid, dok će premijera ovogodišnjeg, VJMO8 biti održana tek u Barseloni, na drugom ovosezoskom zimskom testu i to od 19.do 22. februara.

Kako je već zvanično najavljeno, sutra veče bi u Meksiku na svečanoj ceremoniji trebao biti predstavljen ovosezonski vizuelni identitet bolida. Takav identitet bi trebao imati novi VJM08. Sa druge strane, preskakanje prvog zimskog testa je kockanje i to je najbolje prošle sezone prezentovao Lotus, koji je preskočio testove u Herezu a onda ostatak sezone kaskao za svim boljim timovima F1 karavana.
Na pitanja da li bi se i Force Indiji mogao ponoviti takav scenario, tehnički direktor Andrew Green kaže da je to bila jedinstvena sitaucija, kakva je prva sezona V6 motora turbo ere i da se takvo nešto više ne može ponoviti:
"Naši argumenti govore da je bolje razvijati bolid jos te dve, tri nedelje do Barselone i onda tamo ići sa novim bolidom i biti potpuno spreman. Ipak, činjenica je da postoje agrumenti i protiv takve naše odluke."

"Realno sagledano, prošle godine smo imali testove potpuno nove šasije i motora, a to ove godine nije slučaj. Ove godine je glavni zadatak preći što više milja sa novim agregatom."
Green takođe misli da će tim imati koristi od odgađanja prezentacije novog bolida jer još procjenjuje lekcije naučene na kraju prošle sezone:
"Mnogo smo testirali i učili na zadnjim trkama sezone. U tim zadnjih nekoliko trka mi smo nazadovali i zato to nastojimo popraviti za novu sezonu. Znači, još nismo spremni za novi bolid."rekao je Andrew Green, tehnički direktor Force India.

[Pro FX-Sniper]

I McLaren je možda pokazao deo svog novog bolida?


Tim iz Vokinga možda je sledeći koji je pokazao delic svog novog automobila.



Williams je juče prikazao dizajn svog FW37 na naslovnoj strani magazina F1 Racing, ali je možda McLaren to uradio na drugi način.

Tim je na društvenoj Mreži YouTube pustio novi video snimak pod nazivom "Počinje nova era" gde jedan dečak crvenim flomasterom boji parče papira na kojoj ce nalazi crtež bolida. Na donjem delu ovog lista nalazi se i skica modernog nosa bolia, koji podseća na pobednički Mercedesov dizajn.

Sa druge strane bivši vlasnik Minardija Gian Carlo Minardi kazao je da ima pouzdane informacije da McLaren sprema fantastičan bolid:
"Imam informacije da tim sprema potpuno novu šasiju sa puno noviteta na svim poljima."
Ipak, Eric Boullier kazao je da će njima biti veoma teško da sustignu vodeći Mercedes.

[Pro FX-Sniper]

Cuquerella postao vodeći trkački inženjer Ferrarija


Bivši član HRT tima postao je deo Ferrarijeve porodice.



Posle razlaza sa španskim dvojcem u Maranelo je ovih dana stigao drugi. Tony Cuquerella koji je do sada radio u Supr Aguriju, BMW-u i HRT od danas je član Ferrarija.

Da podsetimo Perdo de la Rosa i Fernando Alonso su pre samo mesec dana napustili italijanski tim, dok je Cuquerella prošlu sezonu proveo radeći za BMW u nemačkom DTM šampionatu.

Sada će u Ferrariju imati ulogu glavnog trkačkog inženjera za Sebastiana Vettela i Kimija Raikkonena, odnosno kontrolisaće rad Ricciardia Adamia i Davea Greenwooda. Greenwood je takođe ove sezone stigao iz Marussije gde je imao ulogu glavnog inženjera.

[Pro FX-Sniper]

Force India predstavila nove boje i nagovestila konačan izgled VJM08


Force India je danas u Meksiku trebala da predstavi nove boje za 2015. ali smo na kraju dobili i malo više od toga.



Ekipa će zbog obimnog posla novi bolid predstaviti tek na drugom predsezonskom testu u Barseloni. Međutim, danas smo pored novih boja, gde ovoga puta dominiraju crna i siva, videli i dizajn nosa koji ni malo ne podesća na onaj koji je tim koristio u 2014.

Sam nos je dosta duži dok se na samom kraju nalasi malo ispupčenje koje je tu samo da bi se ispoštovali propisi FIA.
Na predstavljanju su bili i vozači i evo i njihovih izjava:
“Ovo je neverovatan osećaj za mene. Retko sam imao priliku da prisustvujem ovakvim događajima u Meksiku nakon što sam se preselio u Evropu. Sjajan je osećaj što sam deo ovog projekta i veoma mi je drago što sam blizu porodice, prijatelja i mog naroda. Svi imamo iste snove i a oni će se i ostvariti ove godine kada ćemo se po prvi put nakon duže pauze ponovo trkati u Meksiku”, izjavio je Perez.
“Pripremili smo jako lep događaj u Meksiku. Nisam ranije bio ovde, ali veoma mi se dopada mesto. Prošla godina je bila možda i najbolja u mojoj karijeri, a isto važi i za tim koji je sakupio najviše bodova tokom sezone u svojoj istoriji. Nadam se da u 2015. možemo da budemo još bolji. Jako sam uzbuđen što sam deo ovog tima i nadam se da ćemo sada napraviti i sledeći važan korak”, rekao je Hulkenberg.

[Pro FX-Sniper]

Lauda podržava ideju o novim jačim motorima


Austrijanac podržava planove za prelazak na agresivniji dizajn bolida koji bi bili teži za vožnju i nove jače motore od 1000 konjskih snaga.



Mercedes je dominirao sa novim V6 turbo jedinicama u prvoj sezoni i sasvim je realno da oni tu prednost održe i u 2015. Ipak, Niki Lauda podržava predloge koje su izneli Bernie Ecclestone i Strateška grupa i pored toga što bi te promene mogle da mogle da omoguće rivalima da lakše uhvate priključak za Mercedesom.

„Trenutni bolidi dozvoljavaju bilo kom vozaču Formule 3 ili GP2 da uz minimalan rizik budu brzi čim sednu u bolid. Ove bolide možete da vozite kao ulični automobil. Želim bolide u budućnosti koji će imati oko 1200 konjskih snaga, šire gume i koji će biti izazovni za vožnju kao nekada“, rekao je Lauda.