disel motori diskusije...

[-Vedran-]

Alfa i Saab su sada ista firma, razlicitog brenda

O ne...samo to ne!!!

[sw.brick]

nisam potcenio dizela,iako ste vi to mozda shvatili tako...a sto se tice gazenja,ja hocu jednostavno da kad mi dodje da gazim, da gazim do maksimuma,a sa dizelom to ne bih imao srca da radim.

dizel je jednostavno drugacije konstrukcije sa specificnim osobinama. dizeli su strahovito napredovali kao posledica napretka u materijalima i narocito izuzetno precizne regulacije sistema ubrizgavanja. za dizel motor se kaze da je "sva snaga u glavi" u smislu ona je kriticni element konstrukcije.
dodatno danas dizela prakticno i nema, jos samo VW ih pravi. svi su presli na Turbo motore sa dizel gorivom i turbina je ono sto im daje danasnju zivost.
kada i benzinci odumru i predje se masovno kao main stream na Turbo benzince opet ce se pokazati inertnost dizel goriva kao takvog.

rade se u svetu kamiona tuniranja turbo dizela sa dizanjem turbine na 3 bara pa cak i vise. nezgoda je sto moraju posebno oblozeni klipovi i ostali posebni materijali da se ne bi motor samounistio. i skup je sport pa se fabrike zadovoljavaju sa slromnih 0.5 do 0.7 bara sto je tek pocetak mogucnosti dizela. ali tada nestaje i ekonomicnost.

a staro je pravilo da je najbolji lek za udobnost motora u voznji (obrtni momenat i elasticnost) zapremina i broj cilindara pa su V12 izvanredni motori i po snazi i po momentu/elasticnosti i komfornom radu bez vibracija.
ali i trose + su skupi za siroke mase sto su jedine mane.

[BOOST]

brick >> Izgleda da informacija GM koncernu nije dovolno rasprostranjena.. kao ni o Ford Motorsu..

Isto kao sto nema puno informacija da je gM poceo da koristi SAAB Trionic ECU sistem po celom koncernu za sve TuRbo motore

[sw.brick]

O ne...samo to ne!!!

sto, sta fali. dve jake konstruktorske skole koje su decenijama na marginama trzisnog segmenta sada imaju sansu da poprave GM i nauce Amere kako se konstruisu odlicni auti.
pa Alfina proizvodnja se seli u Svedsku, a motori dizeli za Saab dolaze mali iz Alfe a veliki iz Opela.

kao sto u Volvo sada ubacuju Pezoove male dizele a Fordove benzince.

veliki su veliki i postaju sve veci konglomerati

[sw.brick]

boost znaci GM prihvata konacno da i turbo postoji. bice interesantno

[BOOST]

Pa moraju, jer sve se okrece prema laksim agregatima a trazi se potencijal iz njih.

nove serije Opela sa TuRbom su uradjene kroz izbacivanje SAAB 9-3 SS 03>

sa Opelovim aluminijumskim blokom, SAAB je uradio glavu i ostalo, a sad se isti motori ubacuju nazad odakle dolaze samo oplemenjeni

[-Vedran-]

O ne...samo to ne!!!

sto, sta fali. dve jake konstruktorske skole koje su decenijama na marginama trzisnog segmenta sada imaju sansu da poprave GM i nauce Amere kako se konstruisu odlicni auti.
pa Alfina proizvodnja se seli u Svedsku, a motori dizeli za Saab dolaze mali iz Alfe a veliki iz Opela.

kao sto u Volvo sada ubacuju Pezoove male dizele a Fordove benzince.

veliki su veliki i postaju sve veci konglomerati

Ma salio sam se...ujedinili se moja 2 najveca protivnika...hehe

[BOOST]

Ha.. HONDA... nesekiraj se mi Honde nevidimo kao protivnike i konkurenciju

[-Vedran-]

hehe...pa da...to je zato sto smo mi mnogo iznad vas pa ne mozete cak ni da nas vidite...to si hteo da kazes???

[sw.brick]

ha ha, sto protivnike
sta ces da kazes kada BMW udje pod kapu Forda ili GMa sto je samo pitanje vremena manje vise posle nekoliko neuspesnih pokusaja preuzimanja

evo Yamaha daje motore Fordu, nove V8 turbo od 650 konjica

[BOOST]

Ha... Honda, ostavio sam ti namerno mogucnost da stvari preokrenes da bude kako nije itj. kako ti odgovara bolje ..

btw: Moj tata je jaci od tvog tate

[-Vedran-]

A jeste, ostavio si mi mogucnost...jel si ti kompjuter pa racunas moje poteze unpared?

PS. Ali moj tata je pametniji

[maki]

PS. Ako pustis benzinca i dizela da idu istom brzinom kao sto si ti naveo...stici ce u isto vreme

nece, benzinac ce prije da potrosi gorivo i morace na pumpu,ako neostane negdje bez goriva

[maki]

...a sto se tice gazenja,ja hocu jednostavno da kad mi dodje da gazim, da gazim do maksimuma,a sa dizelom to ne bih imao srca da radim.

nema potrebe da ga gazis,dizel na 3000 o/min ide ko benzinac na 5000-6000 o/min

kod dizela se najbolja ubrzanja postizu izmedju 2000 i 3000 obrtaja, sto znaci da nema potrebe da ga drzis preko 3-3.5 k ob. jedino radi postizanja konacne brzine,a u vecini slucajeva nema potrebe za tim,jedino ako vozis golfa 2 d

[BOOST]

A jeste, ostavio si mi mogucnost...jel si ti kompjuter pa racunas moje poteze unpared?

PS. Ali moj tata je pametniji

Ne nisam kompjuter ali sam analitichan

PS: Zvao sam tatu , kaze , ma pusti sine dete , nije me sreo pa nezna