Tweet
Odg: RENAULT LAGUNA II - iskustva - EP II
koliko para je davac pritiska ,i gde se nalazi da pogledam i ja jesu li kontakti u redu jer mi povremeno ne pali turbinu
Originally posted by saxphotos
View Post
Turbina definitivno nije radila kako treba jer se uopste nije cula. Milism nije se culo njeno zaletanje pri dodavanju gasa i usporavanje kada se gas pusti, A laguna je isla normalno (stim sto je auto dimio poprilicno kad se nacepi) sto znaci je radila non stop vecom i konstantnom brzinom. Dihting koji je okrenut sam i sam video i vidi se na turbini trag od njega on je u obliku trougla sa tri rupe kad se ispravno postavi otvor na njemu se poklapa sa otvorom na turbini nekij 3-3,5cm precnik ako se okrene naopako kao sto je bilo kod mene otvor turbine i otvor dihtunga se preklapaju na pola. evo slike sa neta kako izgleda otprilike deo gde je taj dihtung
Greska na isntrument tabli je bila prisutna non stop "Fault in fuel injection" na dijagnostici jedina greska koju je video renauult clip je bila da davac pritiska turbine ne radi. Probano je sa novim iz orginala sa polovnim orginalnim i sa novim iz zamene i greska je bila ista. Pregledom istalacija nasli su da je kabal jedan prikljesten i probijen kad su to sredili greska je nestala a turbina pocela da radi kako treba (da se cuje zaletanje...) Ona je skinuta i reparirana cisto iz preventivni razloga.
Ne vidim razlog za sumnju u majstora. Odrzava mi vozila nekih 4-5 godina i zadovoljan sam sa njim. Trudi se da me provede kroz ceo proces popravke kad nesto ustanovi da nije ok zove me da dodjem da vidim sta kako i zasto se to deshava... Nije kao drugi da odradi sve smrsi sta je radio lupi cifru i to je to.
Greska na isntrument tabli je bila prisutna non stop "Fault in fuel injection" na dijagnostici jedina greska koju je video renauult clip je bila da davac pritiska turbine ne radi. Probano je sa novim iz orginala sa polovnim orginalnim i sa novim iz zamene i greska je bila ista. Pregledom istalacija nasli su da je kabal jedan prikljesten i probijen kad su to sredili greska je nestala a turbina pocela da radi kako treba (da se cuje zaletanje...) Ona je skinuta i reparirana cisto iz preventivni razloga.
Ne vidim razlog za sumnju u majstora. Odrzava mi vozila nekih 4-5 godina i zadovoljan sam sa njim. Trudi se da me provede kroz ceo proces popravke kad nesto ustanovi da nije ok zove me da dodjem da vidim sta kako i zasto se to deshava... Nije kao drugi da odradi sve smrsi sta je radio lupi cifru i to je to.
i nebih ga menjao
tretman TurtleWax Colour 
Rezultat je da je auto za mrvicu nekako kristalniji i pod ruku na dodir klizi.
Comment