Idemo iz pocetka...

[*IvanT*]

Eh Boki, nekada je to bio normalan auto...

[206]

Ehhhhhh Kako je to bio savrsen auto za medjugas

[Bojan335]

ali i zvuk sto je imao

[BaneBRE]

citam temu ebena 3 sata...

svaka cast... neki osporavaju sve ovo ali lepo je rekao goran bregovic...


sta bi dao da si na mom mestu? da te mrze a da ti se dive...


jedva cekam da bude gotovo

[206]

Pa uglavnom osporavaju ti sto nemaju "prava glasa" jer su od slicnih radova eventualno zavrnuli svecicu na Jugu Sto bi me njihova "osporavanja" interesovala?

Bice, bice uskoro

[NemaN]

oli da nam objasnis za izduvnu granu?? napravljena, kupljena ...

mnogo lepo izgleda

[206]

Pa...napravljena sigurno jeste Salim se, kupljena gotova, od jedne holandske Firme koja radi dooosta delova za turbo konverzije za francuze. Da varim znam pomalo, ali ovo je perverzija...zove se, sasvim prikladno "welder's nightmare", odnosno "varioceva nocna mora"

[X9]

i dat joj je naziv verovatno posle same izrade

[Lanee]

hehehe

prvi primerak se sigurno pre pravljenja zvao "Peugeot turbo conversion exhaust manifold "

ali kad je varioc posle izrade bio 10 kila lakshi i chudno spaljenih ochiju hehehe naziv se sigurno promenio hehehe


ali izgleda bolesno dobro, josh reci da je show car i da je polished chrome

[206]

Sve i da jeste, nece da bude, umotava se u traku.

[tepSIJA]

Sve i da jeste, nece da bude, umotava se u traku.

sta se onda desava na "spoju" izmedju motora i izduvne grane. logicno temp je povecana na tom dodirnom mjestu zbog nemogucnosti oslobadnja temp, iz gore navedenog razloga...
Bash sam malo citao oko te trake i umotavanje izduvne grane, sve im za i protiv, pa me bash zanima i tvoj komentar na tako nesta.

pozdrav..

btw..
max respect za auto i citav projekat...

[Lanee]

Sve i da jeste, nece da bude, umotava se u traku.

ih shto si neki, bila bi najfenis u gradu

mada ja sam umotao svoju granu i sad za istu na radnoj temperaturi skoro da mogu i da se ufatim a pritom je kratka da kraca ne moz da bude

mogu da zamislim kako bi ovo zrachilo toplotu

[206]

Pa ne umotavas spoj, ostavis flansnu i 2-3cm grane neumotanim da mogu da "rade", koristis bakarne srafove i nemas problem.

Umotavanje grane, pored ocigledne prednosti da se isijava manje toplote i manje greju okolna creva i motorni prostor, prvenstveno radim da bi toplota otisla tamo gde najvise koristi (umesto da se rasipa pa motornom prostoru) - na turbo.

[SAXO]

Reci su suvisne

[Lanee]

mada bi mogle i neke fotke