potreban savet

[Pole]

.sto se tice merenje kompresije sa uljem u cilindrima neznam kako bi to trebalo da odradim.uradicu ako neko objasni ad nista,
inace pole je KUM

kume skini svecaje spricem ubrizgaj ulje i onda meris kopresiju

[Boki Ar]

Pritisak u cilindru od 10,5 je MALEN, ako misliš da ti motor "ide". Kao podatak, navešću da je motor 1150, "hibrid", od Kljaje iz KG, pre 15ak godina ili možda više, u vreme kad je dobijao trke, gurao pritiske 17! Klipovi su bili Novosadski...ništa posebno, samo korektno upasovane "karike".

Sve ispod 12 za taj motor je malo.

[Valent Vudriga]

Za sada se sumnja na podesenost zubcastog remena, omjer goriva i zraka, kut paljenja iskre i kompresiju. Sto nedostaje, a narocito s obzirom da su preradjivani glava i ventili. I kako izmjeriti sve te fizicke velicine?

[Type_R]

gurao pritiske 17

A koliko je trajao taj motor? Jednu trku?

[Valent Vudriga]

Dr Boca i ja pisali istovremeno. Kompresija premala po njemu!!!
Ako je, gdje curi? Dali mozemo izmjeriti leakdown?

[Boki Ar]

@ Type_R, mnogo duže...otvarali ga zbog sumnje..i ništa..bio je enigma za sve.
Ne bih dalje da skrećem temu, no kod trkačkog motora i nije bitan vek trajanja, ne u smislu kao kod uličnog.

@ VV, nisam primetio da je kalkulisan ODNOS kompresije, nedostaje koje faze ima bregasta, kolike su visine izdizanja...

[Valent Vudriga]

nisam primetio da je kalkulisan ODNOS kompresije, nedostaje koje faze ima bregasta, kolike su visine izdizanja...

Mozes li pojasniti na sto ciljas ovdje?

[Boki Ar]

Na konstrukcione faktore motora...

[Valent Vudriga]

Sto se zeli dobiti tim konstrukcionim faktorima?

[TECA]

Imao bih i ja jedno pitanje.
Ako su vec upustana sedista opruga,onda to podrazumeva valjda da je tu ubacena i neka druga bregasta.Od kojeg auta i da li se ona zupci na isti nacin kao i jugova(da li je stift remenice na istom mestu)?
Naravno da to ne utice mnogo na kompresiju,ali da znamo...

[Pole]

Imao bih i ja jedno pitanje.
Ako su vec upustana sedista opruga,onda to podrazumeva valjda da je tu ubacena i neka druga bregasta.Od kojeg auta i da li se ona zupci na isti nacin kao i jugova(da li je stift remenice na istom mestu)?
Naravno da to ne utice mnogo na kompresiju,ali da znamo...

brega je standard

sutra ce da proba da izmeri kompresiju sa sipanjem ulja u cilindre pa ce mo videti da li tu mozda curi kompresija

[TECA]

Pole,cemu onda takva obrada glave i izlaganje musterije tolikom trosku ako se nije imala namera da se taj motor pojaca?Spustanje sedista opruga ima za cilj da se ubaci bregasta sa visljim bregovima.Nisam se nikada bavio friziranjem motora ali znam da takvi zahvati na glavi kostaju mnogo vise nego li standardna obrada.
...ili ja mozda negde gresim???

[Valent Vudriga]

TECA, citaj podrobnije.

sixs76:

kazem majstoru da uradi hilzne nove na osnovu klipova kupim nove gecove karike nivi lezaljevi tj. sve novo i pitam majstora dali moze da mi sredi malo glavu mislim od auta.on potvrdi i sredi je.upustanje ventila siri ventili za 2 mm obradjeno leziste opruge na ist tezinu kanali u**** ma glava kao casa

Cilj je bio da se poveca snaga, islo se na 1.3 motor s dodatnom obradom glave, sirim ventilima, upustenim ventilima, te upustenim sjedistima ventila.

[TECA]

Re: potreban savet

moja greska nisam dobro napisao upustena su sedista opruga,opruge su nategnute na istu tezinu,obradjena su sudista ventila,uradjene su i vodjice.majstor je rekao da je glava uradjena kao za mali en.

Ovo meni lici da su obradjena sedista opruga tj. obradjeno za veci hod ventila...

[Boki Ar]

Sto se zeli dobiti tim konstrukcionim faktorima?

Bolje performanse motora.

TECA
da li je stift remenice na istom mestu?

Ovo se svodi na moje pitanje koje su faze bregaste?

Izvinjavam zbog zakašnjenja, problemi sa ADSL...