F1 2012

[Pro FX-Sniper]

Hamilton u emotivnom oproštaju od McLarena


Poslednje četiri trke biće veoma emotivne za Britanca.



Još samo trke u Indiji, Abu Dhabiju, Americi i Brazilu i Lewis Hamilton će završiti jedan deo
svoje karijere koju je proveo u McLarenu. On je izjavio da će taj trenutak biti veoma specijalan i
dosta emotivan.
"Proveo sam pola mog života u McLarenu. Tim, bolidi, ljudi, uvek će oni biti veoma specijalni za
mene. Mercedesova zgrada nije toliko impresivna kao McLarenova. Nadam se da ću imati
uspeha sa Mercedesom, ali će McLaren imati specijalno mesto u mom srcu", izjavio je
Hamilton.

[Pro FX-Sniper]

Sve smo bliži novom Concorde ugovoru


FIA je objavila da je postignut napredak oko novog ugovora.



Predsednik FIA Jean Todt, Bernie Ecclestone i predstavnici timova su juče u Parizu diskutovali
o novim problemima u F1 i očigledno je da novi ugovor neće biti postignut do kraja oktobra do
kada su timovi sami sebi zadali rok.
"Tokom konstruktivnog sastanka, Jean Todt, predsednik FIA u saradnji sa Berniem
Ecclestonom, zvaničnim zastupnikom prava za Formulu 1 u prisustvu svih članova timova
predstavili su novu upravljačku strukturu Concorde ugovora za 2013. godinu. Svi učesnici
sastanka su zainteresovani da vide razultate novog sistema koja će biti u funkciji od naredne
godine. Na ovom sastanku postignut je značajan korak napred o obezbeđivanju budućnosti
Formule 1, što nas vodi u završne pregovore novog Concorde ugovora", pisalo je u zvaničnom
saopštenju.

[Pro FX-Sniper]

Massa priznaje da Ferrari zaostaje u "tehnološkom ratu"

Ferrari je zabrinut oko novih delova.



Šef tima Stefano Domenicali je priznao da timu nedostaje dve desetinke kako bi bili ravnopravni
u borbi sa Red Bullom na zadnje četiri trke. Pošto zadnja unapređenja na bolidu nisu radila
očekivano, veliki pritisak spada na nove delove koje tim treba da dobije na VN Indije.
Davide Rigon je bio za volanom F2012 na tajnom pravoliniskom testu u Idiadi (Španija) gde je
tim prvi put osetio novi aero paket. Kako se špekuliše Ferrari nije zadovoljan novim zadnjim
krilom, pa su odmah krenuli u njegov remont.
"Mi gledamo da na što više mesta razvijemo bolid. Imali smo problema sa novim delovima na
zadnjih nekoliko trka", izjavio je Massa.
Ferrari je svoj razvojni program nastavio u Toyotinom vazdušnom tunelu, pošto je njihov tunel
nema dovoljnu opremu.

[Pro FX-Sniper]

Pedro de la Rosa nema dileme gde će nastaviti karijeru


Španac će ostati sa HRT-om i naredne sezone.



De la Rosa ima još jednu godinu ugovora sa timom iz Madrida i namerava da ga odradi do
kraja. On je izjavio da je srećan u ovom timu iako su poslednji na gridu, ali takođe da ima dosta
razloga da ostane u ovoj ekipi.
"Još nema nikakvih vesti. Ja imam dvogodišnji ugovor i želim da ostanem da radim na ovom
projektu za koji treba vremena. Znam da će moja druga godina biti bolja i zato želim da
ostanem tu gde jesam. Ne znam šta će tim uraditi po pitanju drugog vozača", izjavio je de la
Rosa.
Na pitanje da li postoji šansa da ga tim zameni sa vozačem sa većim budžetom, Pedro je
odgovorio: "Bio bih veoma iznenadjen ako to urade".

[Pro FX-Sniper]

Renault predstavio novi 1.6L V6 motor za 2014. godinu


Renault Sport F1 još radi na razvoju svog motora u Parizu.



Pošto će od 2014. godine Formula 1 sadašnje V8 Motore od 2,4 litre zameniti sa V6 turbo
agregatima zapremine od 1.6 litara, Renault je prvi predstavio svoj projekat novog motora.
Francuski proizvodjač već neko vreme radi na razvoju gde je bilo više pravaca pa tako i
konačan dizajn nije gotov, ali se zna okvirno rešenje. Pravila oko ugla V motora i broja ventila
su dosta poštrena kao i zabrana upotreba pojednih materijala tako da je razvoj dosta ograničen.
Pored standardizovanja delova, ljudi iz Renaulta dodaju da ima još oblasti na kojima se može
unaprediti motor i koje nisu ograničene za razvoj.
Tako su glava i blok motora napravljeni od aluminijuma, ali je magnezijum dozvoljen za
korišćenje pojednih delova u motoru.
"Pravila diriguju brzinu novog V6 motora. Ovogodišnji motori vrte se na 18 000 obrtaja, dok V6
može da postigne 15 000 obrtaja u minuti. Motori možda neće biti dovoljno brzi kao što se priča
jer se tu treba uračunati efikasnost agregata i pouzdanost, pa bi tako motor najviše vremena
provde na 12 000 obrtaja jer tu treba uračunati i gorivo". izjavio je Rob White.
Još jedna od kljućnih stvari u razvoju motora biće to što će on provoditi 70% kruga pod punim gasom, što se odnosi na razliku u korišćenju goriva i performansi bolida. Motori će imati i turbo
punjač i pravilom je definisano gde se on mora nalaziti, odnosno ili iza ili ispred motora.

[Pro FX-Sniper]

Mercedes radi na potpuno novom dizajnu bolida za 2013.


Prema rečima Nikija Laude, Mercedes je pri dizajniranju bolida za 2013. krenuo od „nule“.



Austrijanac je u Mercedesu glavna karika između kompanije iz Študgarta i F1 tima koji iz Velike
Britanije vodi Ross Brawn.
Ovogodišnji bolid W03 je doneo prvu pobedu ekipi na VN Kine, i prvu pol poziciju na VN
Monaka. Međutim, pored ovih rezultata, bolid je bio veliko razočarenje.
Mnogi timovi za 2013. pripremaju samo evolucije ovogodišnjih bolida pošto će tehnička pravila
ostati manje-više ista.
Ipak, sa dolaskom Lewisa Hamiltona je postalo jasno da samo evolucija bolida W03 neće biti dovoljna.
„Radimo na konceptu potpuno novog bolida. Trenutni jednostavno nije dovoljno brz“, izjavio je
Niki Lauda za Nemačku televiziju RTL.

[Pro FX-Sniper]

Hulkenberg sve bliži Sauberu


Nico je obavesto Force Indiju da u narednoj sezoni ne računaju na njega.



Nemca su tokom ove sezone povezivali sa McLarenom i Ferrarijem kao moguća zamena za
Lewisa Hamitona i Felipea Massu. Na trkama u Koreji i Japanu Nico je prikazao odlične
performanse, pa su glasine oko njegovog prelaska u Sauber sve jače.
Iako je šef tima Force Indije Vijay Mallya imao želju da zadrži ovog vozača, to se najverovatnije
neće desiti. Sa druge strane, uskoro se očekuje potvrda Saubera da je Nico Hulkenberg njihov
vozač za narednu sezonu.

[Pro FX-Sniper]

McLaren će se boriti do kraja


Tim iz Wokinga se neće predavati u brobi za titulu.



Sportski direktor tima Sam Michael je izjavio da su njihovi ciljevi nepromenjeni uprkos teškom
održavanju tempa u ondosu na Vettela i Red Bull.
Pre Singapura Hamilton je bio drugi u plasmanu vozača, a tim McLarena je bio odmah iza Red
Bulla u šampionatu konstruktora, dok je sada ta situacija nešto lošija.
"Mi ćemo forsirati do kraja, a naš cilj su pobede u svakoj trci. Red Bull je napravio značajan
korak napred posle Suzuke i naš cilj je da ih pobedimo. Razlike su sada veoma male pa nam
treba samo jedna ili sve desetinke kako bi bili konkurentni", izjavio je Michael.
Michael je takodje insistirao da McLaren neće smanjiti nivo razvoja ovogodišnjeg bolida i sve
resurse prebaciti na narednu godinu.
"Za sledeću godinu se vrlo malo menjaju pravila, tako da mi želimo da nastavimo ovaj pravac",
kazao je on i najavio da će tim u naredne četiri trke predstaviti još noviteta na bolidu.

[Pro FX-Sniper]

Perez možda neće voziti VN Indije


Mekiskanac se tokom današnjeg dana nije osećao baš najbolje.



Vozač Saubera je ranije napustio zakazane intervjue sa medijima, jer se nije osećao baš
najbolje. U pitanju je najverovatnije neka prehlada, ali još nije poznato da li će on voziti
sutrašnje treninge.
Tim će tokom sutrašnjeg dana odlučiti da li će Sergio Perez moži da vozi ili će u "vatru" biti
gurnut Esteban Gutierrez.

[Pro FX-Sniper]

Kobayashi: Situacija je ovakva


Japanac je rekao kako stoje stvari u vezi njegove karijere.



Vozač Saubera je izjavio da mu treba veća podrška sponzora kako bi opstao u trci za sedište u
nekim od timova. Njegov sadašnji tim nije potvrdio vozačku postavu, ali se dosta špekuliše da je
već poznata.
"Posle trka u Japanu i Koreji imao sam želju da proslavim svoje dobre rezultate, ali nisam
mogao jer sam morao da radim na pronailaženju sponzora. Takvu situaciju nismo očekivali
naročito posle podijuma u Suzuki, ali šta da se radi", izjavio je Kobayashi.
"To ne važi za velike timove jer oni imaju veliki budžet, ali stvar je dosta drugačija kada su u
pitanju manji timovi jer je i sistem drugačiji", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Vettelu ne smeta da ga jure rivali


Vozač Red Bulla je srećan što je napokon prvi u poretku vozača.



Vettel je pre trke u Koreji vodio u šampionatu samo posle VN Bahrejna. Nemac je srećan što se
vratio na tron, ali neće pokušavati da brani svoju bodovnu prednost već če pokušati da je
uveća.
"Ovo je bolja pozicija nego li tri ili četiri trke ranije, pa želimo da damo svoj maksimum na svim
preostalim trkama kako bi ostali tu gde jesmo. Što se tiče pristupa u trkama ništa se nije
promenilo. Sve te trke biće veoma važne i mi ćemo ciljati na najbolji rezultat", izjavio je Vettel.
On je dodao da puno ne razmišlja o mogućim scenarijima u trkama već da je posvećem samo
prvoj sledećoj trci.
bi trka krenula. Prirodno je da vam se neke misli motaju po glavi ali najbitnija je stvar da imate
dobar start i dobru trku. Za sada ne moramo da rizikujemo, ali se sve može brzo preokrenuti pa
zato moramo da ostanemo skoncentrisani", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Timovi blizu postizanja novog Concorde ugovora


Ovu vest je objavio šef Mercedesovog tima Ross Brawn.



Concorde ugovor se odnosi na dogovor između zastupnika prava za Formulu 1, dvanaest
timova i FIA-e. Takođe u njemu je glavna sadržina raspodela novca od televiziskih prava kao i
premije timova koje dobijaju na kraju sezone.
Timovi, FIA i Bernie Ecclestone već mesecima rade na postizanju ovog dogovora.
"Mislim da je načelni dogovor postignut o svim važnim tačkama i nije bilo nekih nesuglasica oko
toga. Diskutovalo se o visini provizije, o njenim verdnostima i na kraju bilo je priče o budućim
koracima, tako da je to bio veoma konstruktivni sastanak", izjavio je Brawn.
povećanju njene vrednosti u odnosu na poene postignute predhodne sezone. Na kraju šef
Mercedesovog tima je dodao da je zastoj nastao izmedju zastupnika prava i FIA jer oni moraju
da reše neke detalje.

[Pro FX-Sniper]

Webber neće da pomogne Vettelu


Webber ne želi da na trci prepusti mesto Vettelu.



Vettel ima šest poena prednosti u odnosu na Fernanda Alonsa, dok Webber zaostaje 63 poena
za timskim kolegom.
Na pitanje da li bi pobedio u trci, a da se iza njega nalazi Vettel, Mark Webber je odgovorio:
"Pobedio bih. Ako budem vodio na ovoj trci neću se povući ni zbog koga".
On se podsetio na činjenicu da će ići na pobedu sve dok je matematički u igri a tu izjavu
ponovio je i šef tima Christian Horner. Takođe on se osvrnuo na činjenicu da su njegove šanse
male, ali ima pravo da se nada sve dok one postoje.
"Pobeđivanje na nekim trkama biće dosta dobro i korisno, ali ako Vettel i Alonso završavaju trke
kao normalno biće veoma teško da se ja uključim u borbu za titulu. Ali, sve je moguće", dodao
je on.

[Pro FX-Sniper]

Alonso veruje da može do titule


Prvi put posle VN Valensije Alonso ne vodi u poredku vozača.



Red Bull je dominirao na trkama u Singapuru, Japanu i Koreji što je donelu Sebastianu Vettelu
mogućnost da po prvi put tri puta za redom pobedi u sezoni. Sa druge strane Red Bull je
dokazao da trenutno ima najbrži bolid na četiri trke do kraja.
"Tačno je da je Red Bull veoma brz i jak na zadnjih nekoliko trka. Mi smo imali nekoliko uspona
i padova tokom sezone pa zato moramo da poprvaimo situaciju kao bi uspeli da ih stignemo",
izjavio je Alonso.
"Moja trenutna situacija je poprilično dobra, drugo mesto je najbolje što trenutno možemo da
priuštimo. Mi imamo skoro pa isto poena kao Vettel na na četiri trke do kraja što nam otvara
mnoge mogućnosti i opcije. I dalje smo u poziciji u kojoj smo želeli da budemo, tj da se borimo
za titulu", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Marko: Vettel ima neprobojni ugovor sve do 2015. godine


Helmut Marko je naveo da je Vettel Red Bulov vozač sve do kraja 2014. godine.



Dr. Helmut Marko je reogovao na špekulacije o Vettelovom prelasku u Ferrari 2014. godine,
rekavši da Nemac ima veoma jak ugovor sa timom sve do 2015. godine.
Nemački mediji su dodali ulje na vatru o tome da Sebastian Vettel ima neku oslobadjajuću
klauzulu u ugovoru sa Red Bullom i da bi mogao da napusti tim posle 2014. godine.
"Moram da razočaram Ferrari i sve ostale. Sebastian ima neprobojan ugovor sa nama sve do
kraja 2014. godine", izjavio je Marko.