Tweet
Nikada nisam imao nijedan problem sa senzorima, a ni sa bilo kojim drugim delom elektronike za 10 godina koliko vozim lagune. Prvo je bila laguna I, a već pet godina ova II.
-
-
Nije do plejera, jer je PIN 4 stalno na +12V. Ako prekida, nađi na kom mestu. Kreni od osigurača!Originally posted by mupe View PostComment
-
Franjo, na pinu 4 je napajanje konstatno. Znači, ima ga uvek osim kad izvučem osigurač od 20A koji se nalazi ispod pepeljare. Kod mi traži bez obzira na paljenje motora. Dovoljno je da isključim plejer na taster koji se na njemu nalazi i nakon ponovnog paljenja opet traži kod. Na pinu 7 se pojavljuje 12V kada se da kontakt. Ostali pinovi ne bi ni trebalo da imaju napon, osim kada se upale svetla i slično, u zavisnosti od funkcije.
Noćas sam ostavio isključen osigurač od 20A i ništa se nije promenilo.
Sve više mi se čini da je nešto pokvareno u samom uređaju, ali na žalost nemam drugi da probam...Comment
-
Ah ta Laguna
Ja sam juce prvi put od kad imam auto dosao do rezerve. Sve sipacu sipacu, a iznenada sam morao u jednom cugu i do grada i do aerodroma i eto ali vise se nece ponoviti. Mada da toga nije bilo ne bih ni znao da mi umesto upozorenja za rezervu pali lampicu za ait bag, a na ekranu pise Service. 
Comment
-
Vrlo čudno. Kod mene se pojavi sličica pumpe na centralnom displeju na tabli.Comment
-
Moj problem je rešen. Pade mi na pamet danas da probam da isključim xcarlink pre unosa koda, pošto su na renou headunit i cd changer upareni u pogledu koda. Ispalo je da sam u pravu. Nakon što sam isključio xcarlink, kod je prihvaćen i više ga ne traži.Comment
-
-
I pored saveta ovlašćenog servisa da se ne upuštam u avanturu(jer može da košta preko 1000 eura), verovao sam u moj motor i bio sam u pravu. Otvoren motor, i sredjeno. Razlog potrošnje ulja su bile gumice ventila. Posebno na tom jednom cilindru. Zamenjene gumice i karike kad smo već otvorili. Motor je u besprekornom stanju. Zamenjeno sve što ide uz to, svećice, ulje, filter, tečnost za hadjenje, obrada glave, ispiranje kartera ... Sve me koštalo 400 eura. Dobio sam nov motor. Za 1000 km idem na zamenu ulja a posle sve redovno. Eto čisto ako nekog interesuje zbog cene. Servis je provereni ali nije ovlašćeni.Originally posted by maguna18 View PostComment
-
A sta je bio uzrok smanjenoj kompresiji na VI cilindru?Само замисли да је сваки нови дан бољи него јуче а лошији од сутра....!Comment
-
Očigledno da su razlog bile karike. Jer samo je njih zamenio, sve komplet. On je meni rekao pre otvaranja motora da sve može da košta oko 550 evra. Ali kad je završio rekao je da je radio samo najmanju intervenciju jer je sve ostalo u odličnom stanju. Tako da je koštalo dosta jeftinije. Bio sam i video kad je sve bilo raspakovano. Stvarno se sve sija. Inače laguna je imala fabrički gas ugradjen na 0 km u renou. A ja sam 2008 morao da ga demontiram zbog ovih naših atesta i ugradim drugi. Majstor kaže da se vidi da radi na gas. Nema nikakvih naslaga.Comment
-
citac kartice
citam ovaj forum vec duzi period vremena i video sam da je problem sa citacem kartice vec objasnjavan, al moram da pitam. dakle ovako, 2012. godine su mi na parkingu ispred zgrade pokusali ukrasti lagunu II (restajling) i tom prilikom mi ostetili citac kartice. od tada auto ne pali na dodir dugmeta nego mora da se drzi duze dok god ne upali, i ne gasi muziku i struju odmah po vadjenju kartice nego posle nekih 5-6 sekundi. e sad mene zanima da li postoji u NS-u ili okolini neki auto elektricar (ili neki clan ovde koji je to vec radio na svom autu) koji bi mogao da mi resi ovaj problem za korektne novce, s obzirom da se ne radi o velikom kvaru, vec o obicnom polomljenom plasticnom delu u citacu. hvala.Comment
-
Komsija "troy"
i meni je od pre dve nedelje prestao da radi start motora na jedan pritisak tako da mi predstoji otvaranje citaca i resavanje problema. to planiram odraditi ove nedelje pa ako si zainteresovan za resavanje tvog problema mozemo se naci. naravno ja nisam majstor niti elektricar i necu ti naplatiti
ako uspemo da resimo.
--->>> nikad ne reci nikad !!! <<<---Comment
-
To je toliko jednostavno za popravljanje, da stvarno nema smisla plaćati majstoru.Comment
-
Imam sledeći problem. U pitanju je Laguna karavan 2003 1,9dci. Imam dvozonsku ili odvojivu digitalnu klimu u autu. Sinoć je bilo prilično hladno pa je došlo da se pusti grejanje u autu. Uključim ja grejanje na AUTO, međutim primetim da sa vozačeve strane duva samo hladno i na podešenih 16 i 26 stepeni a kod suvozača duva normalno tj. povećava se i smanjuje grejanje na toj strani. Primetio sam još i to recimo podesim da duva samo gore na šoferku, a ono je znalo da duva i u glavu.
Znači problem je da sa vozačeve strane duva samo hladno. Zna li neko u čemu je problem ? Da li je problem u nekoj klapni za vozača pa ne otvara i zatvara kako treba ili je crkao centralni displej u autu ? Svi dugmići i komande rade na centralnom displeju klimeComment
-
E kad se setim... imao sam isti problem... razbilo me u glavu... mrzo sam se dok su se pored mene kuvali... hehe... e sad pazi gde god odes kod majstora ima da ti kazu skidaju tablu bla bla.. meni su u kompresoru namestili kroz otvor od ladice kod suvozaca... nije strasno ali nezgodno... inace treba klapnu da ti zamene... pozOriginally posted by Acabatistuta View PostComment
Comment