ALFA ROMEO 75 - Rising Of The Legend!

[TOKYO]

Pa to je da


Gledam slike sa 75-net-a ,imate i lepe dizelke u klubu

................ "prednji pogon je za auto škole i za žene, za gospodu i znalce je zadnji. Za mangupe i sa lsd-om"

iskidah se od smeha. . .

[TOKYO]

Bicu bezobrazan pa cu izneti prvi!!!

Zver je probudjena!

Veceras pala voznjica,prvo polukruzno gas i spin, covece zaboravio sam koliko dobar osecaj!
Slika je uzasna ali ko ga hebe!

[dexxxter]

Bice boljih slika!!
Jos jednom, cestitam. Prelepa Alfa!!!

P.S.
Ma, nije se ni naslucivalo kod koga ce zavrsiti...

[Dora]

Jesi vido, čovek na crno udario belu štraftu e ima da opalim žutu pa nek crknete

[bojan77]

Tokyo dali to znaci da treba da promenis avatar?

[ljube-kugla]

ljudi jel ima neka ispravna bregasta (105480320001) i kako izgleda 105480320051

[TOKYO]

Tokyo dali to znaci da treba da promenis avatar?

Naravno da ne znaci,nisam je ja uzeo, ja sam samo bio test vozac

Mada nije iskljuceno da bi se mozda vratio na 75 ali tek kad zavrsim moju zamisao sa e30

@dora

Ja sam ti usmeno rekao sta cu ti uraditi sa makinom ako ofarbas lajsnu u zuto, mislim da pismeni odgovor nije neophodan!

[ljube-kugla]

a ti kao neznas koliko moze da razvije

BARABO

[VOR75]

E,

Znaci dare prodao zver.

[230]

A kome?

[JaMaL]

Heh, cestitke ko god da je preuzeo zver... Da te dugo i pouzdano sluzi...

Inace jel zna neko koliko 3.0 v6 ima kod nas? 4...?

@Ljube Evo ti nesto o bregastim ako ti nesto znaci....

Comparisons of popular Alfa Factory Cams1054800320051 and 1054800320001 these cams were applications by Alfa Romeo in the 1750 & early 2000 in Europe. The "51" cam has been relatively unknown in the US but several examples are known. It was a factory application in the 2 liter ROW cars. They are a factory marked cam and not a reproduction/regrind as some have suggested. Lobe shape indicates good application for F.I. cars because of shorter opening ramp than stock 105480320001, & early flank's duration carried into the nose, would suggest a good HP Street/Track Day application. Much better lobe shape than the "01" cam. Seating (lash) area is profiled at .014 to .022 from base circle. Seating (lash) area is profiled at .014 to .022 from base circle. Because of old ramp design suggest lash settings of .020 for the intake & .021 for the exhaust to reduce "wasted ramp duration" bleeding off effective use. Note: The "51" cam is a different profile from the 115010320032 cam everyone refers to as the GP 1 cam (10.9 lift 246 @ .050). These cams were around before those, and have a much better profile. The "32" cams were flat flanked cams that were "hammers", that would not make good HP Street / Track cams like the "51" cams. Statements from people who have driven the "51" cam confirm its excellent performance & drivability, unlike the "32" "GP1" cams which were very flat except at high RPM. Understandable as the "32`s" were designed as "lower performance " race cams. Alfa Romeo 10548 03200 51 Cam 10548 03200 01 Cam Data "115010320032 GP1"

Lift at Cam Duration at "0" lash
"51" "01" "32"
.020 284 278 278
.050 252 230 246
.100 229 211 232
.200 185 173 180
.200 137 118 126
.400 68 10 76
.425 43 32 max
Max Lift .434 .401 .429

[ljube-kugla]

ma sve je to lepo napisano ali papir trpi sve,dok ja nju ne stavim i provozam,pa tek onda da kazem dal je dobra ili nije,ubacio sam sa 1.6 usisnu bregastu sa 11mm liftom,ali nije to ono dobra je samo oko 3000rpm sve preko je suvisno pricati,jednostavno ta bregasta nece sa ovim menjacem,sad bi morao da produzim prenose a to mi se ne radi,zato bi jednostavnije da ubacim fabricku kombinaciju sa obe 105480320001 ili da bar vidim kako izgleda neka slicna njoj sa sirim bregom kao ova desna

[superfly tnt]

el nino je prodjirao kamermana. malo se uplasio pa je zaboravio da snima.

http://www.youtube.com/watch?v=NgTRwqvywhU

[superfly tnt]

................ "prednji pogon je za auto škole i za žene, za gospodu i znalce je zadnji. Za mangupe i sa lsd-om"

iskidah se od smeha. . .

evo ti orignala

http://forums.cjb.net/alfa75-about467.html

[ljube-kugla]

e danas resio da ubacim staru odranu bregastu i kad sam skidao konstatujem zasto mi auto cudno radi i mnogo caka,i evo pukla plocica za stelovanje ventila,kako i zasto neznam ali eto,sad kad sam stavio onu staru 105480320001,joj razlike,ne cuje se motor,mirnije radi,a sto ide,malo sam pretegao ventile,stelovao sam na 0.30-0.35,mrzelo me da brusim plocice a ni soljice nisu sjajne,sad je nekako elasticniji motor,puni od mali obrtaja