Pitanje u vezi izbora ulja

[expendable]

5W-40 sa RN 0700/0710 ... takvih je tušta i tma (uključujući i Lukoil ... ako se dobro sećam i Nisotec ima R(eno) 5W-40).
Texaco Havoline (Ultra) ima to odobrenje te svakako dolazi u obzir. Sasvim o.k. (uvoznik je takođe o.k. (dugogodišnji)).
Cena je povoljna, pa da ne širim priču (dalje). Svakako jedno od boljih rešenja (od mnogih).

P.S.
Elf naravno dolazi u obzir ali samo ako promeniš majstora (zašto ga nervirati za evro po litru) ... ne znam kako se opekao na ovo (pristojno a jeftino) ulje, ali svakako postoje i druga ulja (osim Elf-a) koja su za Renault odlična.

[Bingodalton]

Jutros bio kod jednog majstora, kaze opekao se na Elf i presao je na Texaco. 5w40 sintetika naravno. Po njemu je bolje i kvalitetnije od Elfa. Oko 700 din litra. Jel to to?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

[nele11]

Hvala na odgovoru :-)

[Bingodalton]

@expendable
Jel moze preporuka za ulje za Renault Modus 1.2 16V 55kw,.163.000km reklo bi se pravih?
Sta je nabolje, vidim 5w40 preporucuju Shell Ultra, slobodno moze i bolja preppruka ili sta vi mislite, semi ili sintetika na tu kilometrazu i nase uslove. Vozice se pretezno grad, 95%, kratke relacije od po 3km.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

[expendable]

Slažem se (btw napisah da je Nisotec dobar izbor (već dokazan) ... čak i kad nije kompenzacija (u prethodnom slučaju)).
Nisotec je imao još oštriju politiku (akciju(e)) u oblasti ulja za teretni program (što su iskoristili mnogi poljoprivrednici ("farmeri" kako se to sad zvanično kaže a Vuk Karadžić se vrti u grobu kao i Tesla (iz drugih razloga) kao turbina)).
Nisotec ima kvalitetna ulja ali mora da bude (bar) jeftiniji od G-energy ulja koja moraju bar (malo) da budu jefinija od Total-a ... (već jesu, možda su i preterali).
Po ovim cenama (mada je 5W-40 duže vreme 600 rsd, ako se dobro sećam, što je takođe bilo o.k.) se prilično isplate (ova ulja).

Jedini problem je što ulja znatno niže katogorije ne prate cene sintetičkih ulja, npr. AutoGas 15W-40 (inače solidno u svojoj kategoriji) je 400 rsd, što već nema veze sa pameću* (cena bez akcija, prošle godine bilo 320 na akciji u avgustu, ako dobro pamtim (20% popusta pamtim, što je više od PDV-a pošto ide "unazad").

*u poređenju sa 5W-30 i 5W-40 sa cenom od 550.

P.S.
Možda i ima veze (sa pameću ili ne procene su različite) ... sirotinju kradi, a bogate nagradi (kao Superhik).
...
Dobro, prethodno je šala ("šala, šala, pa (ne ginu) vešala"). Zapravo se više radi o (svetskom) trendu da se cene jefinijih i skupljih ulja približe, npr. kod Mobil-a i Castrola (da ne idem dalje) je cena 15W-40 i 10W-40 (oba API SL) ista ili je čak 15W-40 skuplje, a od oba je 5W-40 tek 20-30% skuplje (što je skoro isto kao i za slučaj Nisotec ulja). Ruku na srce, to je i pošteno jer razlike u ceni proizvodnje nisu mnogo veće od navedenih razlika (u procentima).

[DS9]

Pozdrav Expendable, imam jedno pitanje u vezi ulja. Vozim fiat dobla 2002god 1.9 jtd 74kw, koje ulje mi preporučujete? Do sada sam sipao nisotec 5w-40 (po vašoj preporuci, posto sam dobio to ulje u komperzaciji, i na 10.000km skoro uopšte mi nije potrošio ulja)
Koje ulje mi vi preporučujete (ostao bih na toj gradaciji, auto mi ima 270.000km)sta mislite o Shell uljima? Shell Helix HX8 Synthetic 5W40

Čisto usput (izvan preporuka za Shell) - ispade da je nisotecov Autoline 5W-40 sasvim korektno završio posao (pa i ne bi bilo loše ni ostati na njemu).

Na STECO pumpi u Beogradu videh juće da Autoline 5W-30 u ambalaži od 4 L ima za nijansu nižu cenu od imenjaka 5W-40 (oba ispod 2100 din), dok su litarske ambalaže identične cene. Mislim, sa ovakvim cenama (litarsko pakovanje oko 550 din) pomenuta ulja su odlična kupovina, a pre oko godinu dana su jedva mogla da se nađu u bilo kojoj ambalaži.

[expendable]

Važno da se razumemo.
Nadam se da nije bilo preoštro.
Uostalom, priznao sam da je dopuna u principu o.k. (ali je i ona bila nedovoljno precizna).
U principu treba neke stvari bolje objasniti ali problem vremena (ili ako se kuca na tabletu ili telefonu) vodi ka podrazumevanju nekih stvari.
Bolje i da "u žaru borbe (mišljenja ovde)") malo i "ukrstimo koplja" nego da kao Pepe (poznatiji kao "pepa prase" i negativnom uticaju na rezultate Novaka, bar na terenu, ako mu je tako bolje - sve je o.k.) "grlimo drveće" i "širimo bezgraničnu ljubav" ... to je za one koji umisle da su roćko od onog sa belom bradom na oblaku ili taj lično.
Nije mi cilj da se pravdam (nije prvi put da sam bio neprecizan, a mogu i da pogrešim (pa i da ne znam, ima takvih primera nekoliko, al' sam lepo (bez detektora (laži) ili "par šamara" priznao (iako je u praksi "ko priznaje, pola mu se dodaje" a ne kao u poslovici).
Slobodno me možete (bilo) ko ispraviti (dopuniti). Ovde je delimično bilo tako (da je bilo u potpunosti, odma' bi priznao, nisam baš kukavica, al' "batine" preko kad je nešto tako kako je, nisu neophodne).
Idemo dalje.

[drzarkod]

Alan vera. Svaka čast
I da bože sačuvaj da sam grupna otmene temu ili vređam. Stručnjak si vidi se, svaka čast

Послато са HTC One M9 уз помоћ Тапатока

Istina....količina strpljenja.koje.Prof.ima.je.za.divljenje.

[hirurg83]

Alan vera. Svaka čast
I da bože sačuvaj da sam grupna otmene temu ili vređam. Stručnjak si vidi se, svaka čast

Послато са HTC One M9 уз помоћ Тапатока

[expendable]

Pozdrav Expendable, imam jedno pitanje u vezi ulja. Vozim fiat dobla 2002god 1.9 jtd 74kw, koje ulje mi preporučujete? Do sada sam sipao nisotec 5w-40 (po vašoj preporuci, posto sam dobio to ulje u komperzaciji, i na 10.000km skoro uopšte mi nije potrošio ulja)
Koje ulje mi vi preporučujete (ostao bih na toj gradaciji, auto mi ima 270.000km)sta mislite o Shell uljima? Shell Helix HX8 Synthetic 5W40
Shell Helix Ultra 5W40
Shell Helix HX7 ECT 5W40
Shell Helix HX7 5W40
Gledao sam i ove Shell katalog(jel to u suštini sve isto ulje samo drugačiji nazivi ili ipak ima neke razlike?) i za ovu gradaciju mi izbacio sve ove vrste ulja? Jel mislite da bih mogao nesto iz te grupacije ili imate predlog za nešto drugo? Pozdrav

Šta mislim (što bi rekli šta imam da mislim, Shell ulja su vrh (čak i "Poljak" ... nadam se da više nema istih "Pakistanaca").
Zahtev (odobrenje, standard) je (samo) Fiat 9.55535-N2.
Ako bi samo po tome terali ne bi izabrali idealno ulje (to je zapravo "prerušeni" ACEA A3/B4-04 i ništa više).
Ono što Shell (-ova internet aplikacija) hoće da "kaže" je da ne možete pogrešiti ni sa jednim (u ovom slučaju Shell) uljem u 5W-40 (sva premašuju min. zahteve).
Dva HX7 se razlikuju po osnovnom (glavnom) paketu aditiva ... ništa posebno (za Vaš slučaj), bacaj novčić.
HX8 i Ultra imaju kvalitetniju osnovu (bazno ulje/a) te su svakako kvalitetnije (ali skuplje) rešenje. HX7 su "polu sintetička" (visokog kvaliteta, verovatno "full HC") ulja, dok su HX8 i Ultra sintetička (čak po novom ATIEL-u verovatno i sintetička (bez navodnika) jer se baziraju na GTL baznim uljima, VI grupa baznih ulja).
Dakle, Ultra je isto što i HX8 uz nešto više aditiva (verovatno čak istog osnovnog paketa), nešto kao HX8+ (ne i "HX8 ++" ne baš toliko).
Otprilike bi (ako može da se nađe) HX8 bilo optimalno rešenje za Vas (vaš slučaj).

... iskreno, posle dobrih iskustava sa Nisotec-om ne znam zašto ne nastaviti (čak i kad nisu iz kompenzacije cena je pristojno niska, cca. 600 rsd) sa istim.
Ako već menjate (i idete na skuplja) pored Shell-a ne bih išao dalje (izbor je neograničen, od Total 9000, preko X-cess Motul-a, do desetine drugih).

[expendable]

Skines druže auto data i pogledas sta ti preporucuje proizbodjac. Vidim dabauto data vec ima i za android telefon da se skine. Bitno ti je da ispoštujes specifikacijj koju traze. A ostale parametre gledas zavisno od klime u kojoj zivis.

Послато са HTC One M9 уз помоћ Тапатока

Da (tačno) ali ... (nikakva korist od saveta ili bolje rečeno nije odgovor na pitanje, sva su ulja slična kao "jaje jajetu" i sva su 5W-40 i istog (čak) proizvođača).

Btw. ako hoćete da me zamenite (ili asistirate) nemam ništa protiv (ali ne u ovoj temi), sve mi je manje vremena raspoloživo pa ...
(hoću reći šta bi auto data ovde bila od koristi?!)

[expendable]

Ne grešim ali priznajem da je bilo malo neprecizno.
...
Auuuu ... ako moram da objašnjavam šta znači xW onda bolje da kupim pušku i da se utepam ('odma); valjda sam jedno 11567 puta to objasnio (uz navođenje definicije) ... (koliko ja znam).
I griješiš nije u pitanju PD motor (uzgred oni su počeli baš sa 5W-40 jer je 505.01 originalna specifikacija bila isključivo 5W-40 i ništa drugo, naravno sad je to i 5W-30 i 5W-40 u kombinaciji sa ACEA C3, što se VW odobrenja tiče (uglavnom) spojena 502.00/505.00/505.01
(Btw. 0W-30 i 5W-30 je u "stavljeno" u istu kategoriju ("novih vozila"); vidi kasnije objašnjenje za 5W-40, radilo se o "drugoj oznaci"* a ne prvoj).
* druga ne znači da je za visoke temp. (ili starije vozilo) nego (po def.) kolika je visk. na 100°C
Što se niskih temperatura tiče 5W-30 je dovoljno dobro za celu Evropu (uključujući i južne delove skandinavskog poluostrva).
0W-30 je bolje samo za temperature ispod -20°C (odnosno od -25° pa naniže je i obavezno).
Razlike između 0W-30 i 5W-30 na iole višim temp. su zanemarljive ("lakši start" i slično). Uostalom i po pitanju viskoznosti baznog ulja razlike su skoro (samo) od akademskog značaja.
Kako je zahtev za produžene intervale 504/507 tu se moraju koristiti baš takva ulja (i tačka). Do skora skoro isključivo 5W-30, sad sve više 0W-30.
Ali za fiksne intervale zamene (15000km/12 meseci) je VW 502.00 više nego dovoljno. Tu je i izbor veći.
Za visoke temp. 5W-40 možda nije obavezno kao ni za posle 100(200)k km ali je svakako nešto što neće da škodi. Napisano je u smislu "da se može razmotriti" (da vredi razmotriti tek od ...). To sam toliko puta pisao (jedno 120x minimum) da sam skratio.
Ko god je iole čitao temu mislim da zna (nismo na sudu "da se hvatamo za svaku reč(enicu)").
No, o.k. zbog novih čitaoca nije loše precizirati (hvala na ispravci/dopuni**, ali ne moramo baš "da se vređamo" (ne mislim bukvalno)).

**"Kod nas kad se naspe auta ga jako mnogo trose. Pogotovo ljeti." ovo je zaista tako (koliko god laboratorije velikih kompanija prilčale da nije, e baš jeste, ALI baš kod motora (svi VW-i do onih koji imaju VW 508/509 zahteve) koji imaju zahtev za tzv. High HTHS (više od 3,5 mm2/s), što je tipično za nemačke proizvođače (Mercedes, BMW, VW)).

[hirurg83]

Pozdrav Expendable, imam jedno pitanje u vezi ulja. Vozim fiat dobla 2002god 1.9 jtd 74kw, koje ulje mi preporučujete? Do sada sam sipao nisotec 5w-40 (po vašoj preporuci, posto sam dobio to ulje u komperzaciji, i na 10.000km skoro uopšte mi nije potrošio ulja)
Koje ulje mi vi preporučujete (ostao bih na toj gradaciji, auto mi ima 270.000km)sta mislite o Shell uljima? Shell Helix HX8 Synthetic 5W40
Shell Helix Ultra 5W40
Shell Helix HX7 ECT 5W40
Shell Helix HX7 5W40
Gledao sam i ove Shell katalog(jel to u suštini sve isto ulje samo drugačiji nazivi ili ipak ima neke razlike?) i za ovu gradaciju mi izbacio sve ove vrste ulja? Jel mislite da bih mogao nesto iz te grupacije ili imate predlog za nešto drugo? Pozdrav

Skines druže auto data i pogledas sta ti preporucuje proizbodjac. Vidim dabauto data vec ima i za android telefon da se skine. Bitno ti je da ispoštujes specifikacijj koju traze. A ostale parametre gledas zavisno od klime u kojoj zivis.

Послато са HTC One M9 уз помоћ Тапатока

[hirurg83]

Obrati pažnju da postoje dva tipa Edge-a 0W-30. Za VW treba "običan" (ACEA C3) a ne A5/B5 (to ulje nije odgovarajuće).
Ako ne nađeš 0W-30 svakako može (i) 5W-30 (LL).
U svakom slučaju (ako već ne Professional, servisna nije lako naći) FST seriju (već je par godina na tržištu što znači da ako nije bar je toliko u skladištu).
Nemoj da te zbuni mogućnost korišćenja od 0W-30 do 5W-40. Sve je za taj motor uz ispunjenje traženih VW odobrenja.
Logično je da dok je motor nov idu 0W-30 ili 5W-30 dok je 5W-40 više za period posle 100k km.

Grijesis. Koliko ja znam prva oznaka sluzi za temperature u kojim se vozilo vozi a ne koliko je auto presao. 5w30 ide u pumpa dizna motore koliko god da su presli! 0w30 ide za hladne regione jer je rijetko ulje i pocne da podmazuje pri malim temperaturama. Kod nas kad se naspe auta ga jako mnogo trose. Pogotovo ljeti.

Послато са HTC One M9 уз помоћ Тапатока

[Keketarac]

Nabavio Castrol Edge Titanium FST 0W30 ACEA C3, kilometraza je nesto preko 11.000km, morao sam da dolijem, nivo je bio na minimumu, izgleda ga je forsaz na putu do CG sa temperaturama ulja i do 105 C dokrajcio. Dolio sam pola litre, sad je nivo na polovini izmedju MIN i MAX.

Mnogo trosi ulje, ne mogu da se naviknem na to posle starog K7M Renault motora koji nije trosio skoro nista izmedju dve zamene.

Ali zato letiiiii