Pitanje u vezi izbora ulja

[Zikki]

Mislim da na Gazprom pumpama ima da se nađe G-Energy koje bi trebalo da je solidno a po ceni takođe pristupačno.
Za tvoj auto kao preporuka izlazi:
G-Energy F Synth 5W-40

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[milosabs]

Gaz prom 5 w40 nema bmw ll04

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

[Zikki]

Imaju ulje sa LL-04 ali je u pitanju G-Energy Service Line GMO 5W-30

[milosabs]

Od prvog km je sipan 5 w40 pa shodno tome i ja nastavljam

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

[Zikki]

Ok

[Ficoman]

Puno hvala na pomoci.

[expendable]

Molim i drugi put.

[Ficoman]

Evo da postavim dve slike pa da nadjemo najbolje resenje








Po ovoj drugoj slici za nase klimatsko podrucje mozda je pogodnija 10w-40 gradacija.


Stav i mislite?

[expendable]

Mislio sam da već jesmo (našli najbolje rešenje). Da na osnovu toga sam i dao preporuku (uzgred, trebali ste odmah okačiti iste).
Istina, slika sa visk. grad. je u najmanju ruku čudna (zbunjujuća), ali ostajem na već rečenom (10W-30, alternativno 10W-40).
Ako počnemo od toga da 10W-30 i nije najbolje, onda nije ni MB obavezujuće i na kraju stigosmo do "bilo koje scooter ulje".
Nismo mi toliko oštra klimatska zona (sa sve letovanjem u Grčkoj), ipak smo deo evropske kontinentalne i umereno kontinentalne. Pa čak i na Mediteranu, ne bih išao (bar ne prvih par godina) na 10w-40, to je više za Bliski Istok, Afriku, Arizonu i slična područja. Praktično nema temp. većih od 40 u hladu, onih para dana preko +35°C nisu od velikog značaja (ovogodišnje leto je baš za 10W-30, možda u avgustu i bude par dana preko 35 ali nije od značaja). Verovatno za temp. niže od -10 treba preći na 5W-30/40.
Motor Vam je praktično nov, lako ćete preći na 10W-40 ...
Naravno izbor je na Vama, ukoliko nađete MB 10W-40 možete (naravno) sipati i to ulje.

[Ficoman]

Ne jurim ja u 10w-40, samo trazim optimum. Kao prilog tome da je razlika u ceni 400 din. prakticno nikakva usteda na 8000km koliki je servisni interval.
Moja nedoumica je bas i bila zbog loseg dijagrama.

U svakom slucaju hvala jos jednom.

[milosabs]

Jeste da je cena bitna ali mi ne ide u glavu da Nis-ova 5w40 kosta 540 din/l a ima sve one sertifikate...

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

[expendable]

Zapravo NEMA! (zvanično)
Navedeno je kao "nivo kvaliteta" (verovatno po performansama (glavnog) paketa aditiva).
Dakle, to pojeftinjuje proizvod (videti sajt nisotec-a, pod "odobrenja", gde ulja za teretni program imaju mnogo više, od automobilskog jedino Autoline W 504/507 ima VW-ov (istoimeni) approval).
Cena od 540 rsd nije standardna (ako se dobro sećam), mislim da je 600 (598). Doduše ne menja mnogo, ostaje da je jedno od najisplatljivijih ulja na (domaćem) tržištu. Naravno uz cenu goriva koju ima NIS (realno bar 5% veća, gledano u odnosu na širi region) "može im se" (da na uljima ne zarađuju mnogo).

[milosabs]

Stoji im aproval a ne nivo kvaliteta i to je ono sto me plasi...

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

[Zikki]

Miloše, na koliko često menjaš ulje i koje si do sada koristio (i koja je bila cena tog dosadašnjeg ulja)?

Generalno 5W-40 se kreću od nekih 700 pa idu i do 1200-1300 u zavisnosti od brenda, od marže uvoznika i prodavnice, od toga da li je ulje ušlo regularno ili šverc itd.

[milosabs]

10-12000, lm top tec 4100, castrol t.doesel u zutoj kantici a pre toga je servisiran od 2003 do 2014 u DE u ovl.servisu na 20000 km.U Srbiji mu je neposredno pred prodaju meni sipan neki total.Uglavnom uvek je bila gradacija 5w40

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока