Idemo iz pocetka...

[BOOST]

[kilson]

Mesi, mesi! Nece da ti shkodi!

[206]

Posto smo svojevremeno vodili jednu diskusiju o zamajcima, jedan od delova koji dolazi za auto je malo modifikovan zamajac. Modifikovan u tom smislu da je frikciona povrsina do lamele promenjena da umesto standardne lamele od 200mm (ili 210mm ne znam tacno...) prihvati novo, AP Racing dvolamelno kvacilo od 184mm. Tezina je ostala maltene nepromenjena, i to izgleda otprilike ovako:



Sa zamajcem smanjene tezine ovo kvacilo bi se ponasalo vise kao ON/OFF prekidac nego kvacilo, te je preporuka od strane AP-a bila da se ostavi tezina zamajca sto bliza standardnoj. Uz nesto tezi zamajac, mozda i budem imao neke sanse da normalno krenem, umesto kao kengur

[mirdza]

Zasto je manji precnik? Da se dobije veci pritisak na jedinicu frikcione povrsine ili sta?

[206]

Ne, jednostavno takva kvacila se obicno rade u toj dimenziji.

[BOOST]

Zasto je manji precnik? Da se dobije veci pritisak na jedinicu frikcione povrsine ili sta?

AP Racing dvolamelno kvacilo od 184mm

Radi kontrolisanja inertnih masa koje su najudaljenije od centra rotacije.

Sto je " r " manji manja inercija.

U pitanju je inertna masa koja se nalazi fiksirana na ulaznoj osovini menjacha (spojnickoj) te se na taj nacn uz povecanje povrsine naleganja smanjuje opterecenje na sinhrone.

[mirdza]

Do mene je! Nisam primijetio da je dvolamelno... Sta alkohol radi od ljudi

[206]

Kontaktna povrsina standardne lamele je 152mm, kontaktna povrsina svake AP lamele je 130mm, ali ima ih dva komada i nisu organske nego cerametallic. Takodje, standardno kvacilo ima oko 8kg, ovaj komplet ima 3.8kg.

[X9]

e sada nam reci da li si direktno isao na narudzbinu po tvom modelu auta ili oni mogu da naprave nesto tipa "custom"?

[206]

Nema sta custom, ovo-ono...nema potrebe. Odaberes tip kvacila (materijal, broj lamela, koliku snagu trpi, sa oprugama ili bez, itd...), i trazis model tog kvacila po katalogu ciji se broj zuba u "srcu" poklapa sa brojem zuba na osovini menjaca, i to je to.

Obicno se ne poklapaju precnici nalegajuce povrsine, pa se zamajac mora obradjivati - to je sve sto sam ja uradio, izmenio kontaktnu povrsinu zamajca.

[X9]

na to sam i mislio..znaci prave ga po menjacu .odlicno ...

[BOOST]

povrsina standardne lamele je 152mm, kontaktna povrsina svake AP lamele je 130mm,

"mind overturn" ili

[206]

Ne, zasto? Kontaktna povrsina standardne lamele je veca nego AP.

[BOOST]

Mislis spoljni dijametar kontaktne povrsine?

povrsina mm2 ili cm2

130cm2 ili 150cm2 bi bile adekvatne povrsine ferodnih segmenata.

dijametri, promeri itd

[206]

Da, spoljni promer kontaktne povrsine standardne lamele je 150, AP je 130, dakle na zamajcu je morao da se smanjuje precnik frikcionog dela za lamelu.