SAVANA PROBLEM

[Valent Vudriga]

Sekvencijalno ubrizgavanje.
Da pojasnim.

B2S1 je reagirao na acetilen koji sam ja dodao u usisnu granu da bih provjerio odaziv sensora.

[*IvanT*]

Sto se zbilo ovdje???

Prskao si sprejom da proveriš zaptivenost u****, ili si zatvorio povratni vod goriva.


Već si odgovorio...

[Valent Vudriga]

IvanTrskao si sprejom da proveriš zaptivenost u****, ili si zatvorio povratni vod goriva.

Prskanje sprejem nije najzdravije za MAF.
U koju svrhu zelis blokirati povratni vod i dali je to potrebno u ovoj situaciji?

[*IvanT*]

Prskanje sprejem nije najzdravije za MAF.

Ne kroz kompletan usis, već po usisnoj grani, da bi se proverila zaptivenost...

[Valent Vudriga]

IvanT:Ne kroz kompletan usis, već po usisnoj grani, da bi se proverila zaptivenost...

Ako pogledas prvu grafiku, vidjet ces da B2S1 ne reagira ni malo, ili ekstremno malo. Dodaje se gas, MAF reagira. Nije tipicno za standarno curenje vakuma. U odredjenom trenutku, ja zelim izvuci sto vise informacija iz skenera zato jer je to prvi instrument koji koristim.

U koju svrhu zelis blokirati povratni vod i dali je to potrebno u ovoj situaciji?

[TECA]

Hmm,sta je sa B1S2 i B2S2???

[Valent Vudriga]

Pojasni pitanje.

[TECA]

Ima li tu 4 sonde?

[*IvanT*]

U koju svrhu zelis blokirati povratni vod i dali je to potrebno u ovoj situaciji?

Da trenutno povećam pritisak goriva u rampi i vidim da li će se odraziti i na sondi...

[Valent Vudriga]

Cetiri sonde.

[TECA]

Molio bih izvestaje sa ostale dve

[Valent Vudriga]

Neces nista saznati. Nije potrebno.

[Valent Vudriga]

IvanTa trenutno povećam pritisak goriva u rampi i vidim da li će se odraziti i na sondi...

Pogledaj grafikone jos jednom imajuci na umu da se radi o V motoru.

[206]

Zacepljen kaatalizator.

[Guest]

slika sa 2 strane zaokruzio sam delove koji mi nisu jasni
onaj deo sa signalom B1 senzora,smesa je rich smanji kolicinu goriva,a onda
pre nego sto smo presli 0.45V umesto da idemo jos do 0.2 ECU ponovo obogacuje smesu sve do 0.8V pa opet isti problem.MAF signal i pedala gasa za to vreme miruje.Zasto se to desava? Sistem sa povratnom spregom ne bi trebalo tako da se ponasa.Po meni ovo ukazuje na neispravnost ECU ili injektori nemaju konstantan protok.
Molio bi komentar i na onaj deo gde MAF kasni za TPS signalom,ne mogu da podelim vremensku osu toliko precizno ali cini mi se do je par sekundi u pitanju.