F1 2014

[Pro FX-Sniper]

Ferrari objavio rekonstrukciju tima


Mattia Binotto novi operativni šef tima


„Ferrari potvrdjuje da je Luca Marmorini danas napustio kompaniju“, pisalo je u saopštenju tima iz Maranella: „Mattia Binotto će biti novi glavni operativni šef tima.“

„Tehnički direktor, James Allison, će i dalje biti odgovoran za ceo projekat, uz podršku Nikolasa Tombazisa, glavnog dizajnera za šasiju i Lorenza Sassija, glavnog dizajner za motore.“








Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=37&t=7425

[Pro FX-Sniper]

Odlozen sastanak nove F1 grupe


U poslednjem momentu otkazan sastanak nove radne grupe


Sastanak nove radne F1 grupe za popularizaciju sporta, na kojoj je trebalo da se sastanu Bernie Ecclestone, Marco Mattiacci, Christian Horner, Bob Fernley i Toto Wolff, je otkazan u poslednjem momentu. Sastanak je trebao da se održi danas u Londonu.

Medjutim, kako izveštava Auto Bild, sastanak je oktazan jer je Toto Wolff javio da je bolestan. Dopisnici Bianca Garloff i Ralf Bach tvrde da je Wolff danas morao da ode na kontrolu kod lekara zbog povrede koju je zadobio prošle nedelje.

„Sastanak ne bi imao smisla bez šefa dominantnog tima“, pisalo je u Auto Bildu.

Medjutim, možda je nešto sasvim drugo u pitanju, jer, kao što smo već pisali, Ecclestone je prvo želeo da grupom upravlja Flavio Briatore, ali je ubrzo odustao od te ideje, sa kojom se nije složio ni Mercedesov Niki Lauda.

Auto Bild tvrdi da će se sastanak nove radne grupe održati u subotu.

Videćemo.








Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=37&t=7427

[Pro FX-Sniper]

Lotus u sve vecoj finansijskoj krizi


Sve više se priča da je tim iz Enstona u dubljoj finansijskoj krizi.



Lotus je prošlu godinu završio na četvrtom mestu u šampionatu konstruktora, dok je ova sezona veoma loše krenula po ovaj tim. Posle prvog dela tim iz Enstona nalazi se na osmom mestu sa samo osam osvojenih bodova.

Kako navodi luksemburški Tageblatt, finansijska situacija u timu je dosta loša. U 2012. prijavljeni su gubitci od 53 miliona dok je taj dug sada narastao na 128 miliona evra. Za sada se niko iz tima se nije oglasio povodom ovih navoda.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/lotus-u-sve-vecoj-finansijskoj-krizi

[Pro FX-Sniper]

Fry sledeci napusta Ferrari?


Ferrari je ove nedelje potvrdio da je okončao saradnju sa Lucom Marmorinijem, a nije isključeno da još neko napustiti Maranello pre kraja sezone.



U Ferrariju do sada nisu pominjali Fryja koji se pridružio ekipi još 2010. kada je došao iz McLarena, a ove nedelje su i demantovali informacije da će on napustiti ekipu.
Ipak, Mika Hakkinen koji je blisko sarađivao sa Britancem tokom svojih zlatnih godina u McLarenu je rekao da je pomislio na Fryja kada je video kakvu je stratešku grešku Ferrari napravio sa Raikkonenom u kvalifikacijama za VN Mađarske.
"Takve stvari ne smeju da se dešavaju timu koji je na nivou Ferrarija. Malo sam razmišljao o tome kako se takva greška dogodila pod rukovodstvom Pata Fryja, koga odlično poznajem. Mislim da tamo niko u ovom trenutku nije siguran što se tiče mesta u timu", rekao je Hakkinen.








Preuzeto sa http://www.f1update.co.uk/wp-content/uploads/2014/07/Pat-Fry-Ferrari_2661627.jpg

[Pro FX-Sniper]

Ecclestone placa 100 miliona dolara da bi izbegao zatvor?


Bernie Ecclestone želi da po svaku cenu da izbegne zatvorsku kaznu i ujedno ostane prvi čovek Formule 1.



Nemački magazin Suddeutsche Zeitung navodi da Bernie Ecclestone želi da po svaku cenu izbegne zatvor i da je zbog toga povećajo ponudu za vansudsku nagodbu. Ranije ove nedelje prvi čovek Formule 1 ponudio je 25 miliona evra banci BayernLB iz Minhena.

"Nije bilo daljih razgovora na sudu, nije se pričalo sa tužiocem, advokatima i svedocima, već je moguće da se ovaj proces završi nagodbom." kazao je neimanovani izvor.
Ovaj magazin navodi da je Bernie sada povećao svoju ponudu na 100 miliona dolara kako bi se ova saga završila van suda.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/ecclestone-placa-100-miliona-dolara-da-bi-izbegao-zatvor

[Pro FX-Sniper]

VN Australije ostaje u Melburnu do 2020. godine


Bernie Ecclestone potvrdio je da je produžio ugovor sa organizatorima trke u Australiji.



Premijer ove savezne države u Australiji Denis Napthine, potvrdio je da njihova vlada potpisala novi petogodišnji ugovor koji će početi da važi od 2016. godine. To znači da će VN Australije ostati na Albert Parku sve do 2020. kao i da će ona ostati prva trka u kalendaru.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/vn-australije-ostaje-u-melburnu-do-2020-godine

[Pro FX-Sniper]

Kimi voli da spava


Može da spava na stolici, ili bilo gde drugde


„Kimi voli da spava“, rekao je Pedro de la Rosa: „Dok je vozio za McLaren i kada smo testirali mogao je da zaspi na stolici ... ili bilo gde drugde. Zato smo odlučili da mu napravimo krevet koji smo iz šale zvali „Kimijev krevet“.

„Bili smo iznenadjeni kada smo videli koliko voli da spava, i svaki put kada bi izašao iz bolida pravo bi otišao u krevet i zaspao.“

„Probudili bi ga samo kada je trebalo da odveze par krugova i odmah je bio brz.“

„Ali jednog dana Montoya je video krevet, svideo mu se i oduzeo ga je Kimiju. Žestoko su se posvadjali oko toga, skoro da je došlo do razmene udaraca, ali je na kraju Kimi rekao: „U redu je, ako ga želiš – tvoj je“.“







Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=87&t=7435

[Pro FX-Sniper]

Vozac Indycara povezan sa pozicijom test vozaca Honde


Glavni kandidat za mesto test vozača Honde za njen povratak u F1 se pojavio.


U izdanju Racer izjavljeno je da jedan od favorita u Indycaru koji vozi za tim čiji je dobavljač motora Honda, Simon Pagenaut, pregovara o svom debiju na F1 testu za Japanskog proizvodjača motora sledeće zime pre nego što se Honda priključi McLarenu 2015.

“Bio sam u kontaktu sa nekim ljudima, dogadjaju se neke stvari koje obećavaju, pa ćemo videti,” izjavio je Francuz.

Na pitanje da li će ga Honda podržati u tome da bude test vozač u F1, Pagenaut je sa osmehom na licu odgovorio: “Nadam se da hoće … zašto ne bi?”

Pagenaut-u je ovo poslednja godina ugovora sa Indycar timom Schmidt Peterson.








Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=87&t=7438

[Pro FX-Sniper]

Kvyat je "vozac buducnosti"


Formuli 1 ne nedostaje „sveža krv“


Sudeći po svemu što se dešava u svetu Formule 1, ovom sportu neće nedostajati „sveža krv“ u budućnosti, jer su tu vozači poput Daniela Ricciarda i Valtteri Bottasa koji su do sada, svojom vožnjom, oduševili sve one koji prate ovaj sport.

Medjutim, Marc Surer, bivši vozač, a sadašnji komentator nemačke televizije, nije čekao ni sekundu da odgovori na pitanje koga bi odmah zaposlio da ima svoj tim.

„Kvyata“, rekao je Surer: „On je vozač budućnosti.“

„On ima neverovatan uspon od GP3 serije do Formule 1, bez luksuza koji je imao Valtteri Bottas, a koji je godinu dana bio test vozač. Mladi Rus je odmah bačen u duboku vodu, ali ipak svoj posao radi veoma dobro.“

„Mislim da je veoma impresivan.“

Kvyat je najnoviji „projekat“ Red Bullovog impresivnog programa za mlade vozače, odakle su potekli i Daniel Ricciardo i Sebastian Vettel.

On se trenutno nalazi u Toro Rossu, juniorskom timu Red Bulla kojim upravlja Franz Tost.

Prošle nedelje Tost je izjavio: „On radi fantastičan posao. Uzimajući u obzir koliko je malo kilometraže imao pre početka sezone, on vozi veoma dobro, pokazujući da ima prirodnu brzinu.“

„Podjednako važno je to da nije imao udese i nije pravio greške.“

Brzina koju poseduje Daniil Kvyat ugoržava budućnost njegovog timskog kolege, Jean-Eric Vergnea, koji je u senci mladjeg kolege od početka sezone, iako je ovo njegova treća godina u timu iz Faenze.

A tu je i Carlos Sainz jr, koji čeka na svoje mesto u Toro Rossu.

„On (Vergne) je imao mnogo problema sa pouzdanošću bolida, ali kada je njegov bolid ispravan, on pokazuje dobre performanse“, rekao je Tost.

„Zahvaljujući njegovom iskustvu, on daje veoma važan doprinos u tehničkom razvoju tima i ubedjen sam da možemo još mnogo toga da očekujemo od njega.“







Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=37&t=7431

[Pro FX-Sniper]

McLaren zeli dugorocnu postavu


McLaren želi dugoročnu vozačku postavu


Ovo je još jedna teška sezona za McLaren, koji se trenutno nalazi na šestoj poziciji u plasmanu konstruktora, 296 poena iza vodećeg Mercedesa.

U prvoj polovini sezone zabeležili su samo dva podijuma, oba na prvoj trci u Australiji, kada su Kevin Magnussen i Jenson Button završili na drugom i trećem mestu.

Postoje spekulacije koje tvrde da je McLaren zainteresovan za Ferrarijevog Fernanda Alonsa, koji se trkao za ovaj tim 2007. godine, ali i za Williamsovog Valtteri Bottasa.

Medjutim, bez obzira na razočaravajuće rezultate ove godine, trkački direktor tima, Eric Boullier tvrdi da McLaren ne žuri sa odlukom oko vozačke postave.

„Ako neki vozač postane dostupan na tržištu, bićemo zainteresovani da vidimo da li nam odgovara“, rekao je Boullier.

„Mi smo u poziciji da čekamo, i ne kažem da ćemo menjati vozačku postavu.“

„Čekaćemo sve dok ne budem video kakvo će biti tržište vozača, i to ne samo za sledeću godinu već i za godine koje slede.“

„Cilj nam je da McLaren godinama bude na vrhu, i moramo tačno da znamo šta ćemo uraditi za tri, četiri ili pet godina.“

Ron Dennis je ranije kritikovao svog starijeg vozača, Jensona Buttona, tražeći od njega da se „više trudi“.

Medjutim, Boullier je zadovoljan Buttonovim performansama.

„On radi dobar posao. Mi želimo da naši vozači sve vreme daju svoj maksimum“, dodao je Boullier: „Želimo da svi daju svoj maksimum, jer kad to ne možete da uradite, to je teško prihvatiti i postajete frustrirani.“

„Ali, svima je tako i moramo maksimalno da forsiramo.“







Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • McLaren želi dugoročnu postavu

[Pro FX-Sniper]

Zavrsen asfalt u Sochiju


Postavljen i završni sloj asfalta za stazu u Sochiju


Najnovija staza u kalendaru Formule 1 je skoro spremna za svoj prvi GP, jer je na Sochi Autodromu postavljen i završni sloj asfalta.

50 radnika je danonoćno radilo sa 15 mašina za asfaltriranje, pod nadzorom Tilke GmbH-a, kako bi uspeli da stazu završe 70 dana pre prve trke za VN Rusije.

Materijal je specijalno pravljen za Sochi Autodrom, jer je u obzir uzeta i lokalna klima koja može da padne na 1 stepen u zimskim danima, a da poraste na čak 30 stepeni u letnjem periodu.

Površina je dizajnirana tako da zadržava isti nivo prijanjanja četiri godine, a onda tek ide na ponovno presvlačenje.








Preuzeto sa f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=37&t=7434

[Pro FX-Sniper]

Koji vozaci su "klasa", a koji jos moraju da se dokazu?


Formula 1 je na letnjoj pauzi, a kako su se vozači pokazali u periodu pre nje…


Prvih 10


-Nico Rosberg

Pozicija u šampionatu: 1. Broj poena: 202; Najbolji rezultat: 1. (4 puta)

Iako ima još onih koji sumnjaju, bila je to odlična prva polovina 2014. za Nica Rosberga u kojoj je proslavio sebe u svetu, postao je redovan pobednik i vodio u šampionatu sve vreme sem dve nedelje u maju. Pristup najboljem automobilu u karavanu je zgodna stvar, naravno, ali ono što se posebno isticalo kod Rosberga ove godine jeste njegova želja da maksimalno iskoristi sve što ima na raspolaganju. Od ovladavanja automobilom do pozajmljivanja setapa svog timskog kolege i korišćenja njegovih pehova, Rosberg nije ostavio ništa za sobom.

Čak i greške koje je Rosberg pravio su mu išle u korist, što se najbolje primećuje u Kanadi, kada je nekažnjeno promašio šikanu, i, najkontroverznije, kada je greškom zaustavio kvalifikacije u Monaku. Te greške – napravio je još jednu, skoro ne primećenu, dok je vodio u Austriji – i dalje postoji sumnja da, za sada, njegovi nastupi nadmašuju nastupe njegovog timskog kolege. Ali u ovoj fazi šampionata, kappa dole za vozača koji je nastupao na nivou koji je malo njih očekivalo. Ocena: 5–





-Lewis Hamilton

Pozicija u šampionatu: 2. Broj poena: 191; Najbolji rezultat 1. (5 puta)

Još uvek – verovatno – najbrži vozač, koji je takodje u borbi za šampionsku titulu, uprkos silnim pehovima i problemima sa nepouzdanošću automobila. U nekim momentima ove sezone, Hamilton je bio žešće brz, uništavajući konkurenciju u Maleziji i Kini, pre nego što se branio od Nica Rosberga za pobede u Bahreinu i Španiji. Ipak su pehovi ono što je obeležilo Hamiltonovu sezonu, prepirke van staze, i čest problem nepouzdanosti njegovog brzog ali i krhkog W05 su u centru pažnje.

Nakon četiri povratka na vodeće pozicije za redom sa ili samog kraja karavana ili nižih pozicija u top 10 u Austriji, Britaniji, Nemačkoj i Madjarskoj nalazimo Hamiltona na samo 11 poena od vrha pre letnje pauze. Pravio je greške usput, a tokom poslednje četiri trke obilazio je rivale više od 50 puta što se i očekuje. Ovako je završio konferenciju za štampu u Madjarskoj: “Očigledno je da imam tempo, imam sposobnost, samo da li ili ne automobil izdrži.” Ako izdrži, sigurno neće biti prilike dag a iko zaustavi. Ocena: 5–





-Daniel Ricciardo

Pozicija u šapionatu: 3. Broj poena: 131; Najbolji rezultat: 1. (2 puta)

Znali smo da je brz, ali ko je znao da je Daniel Ricciardo baš ovoliko dobar? Dok su neki optuživali Red Bull das u pogrešili što su svog vozača prebacili u glavnu ekipu kao timskog kolegu Sebastiana Vettela, Ricciardovi nastupi otkad se priključio velikoj ekipi su konstantno bili iznad i izvan onoga što je hijerarhija tima očekivala. Vettel, kao što znamo, nije bio u formi u prvom delu sezone otkad je za volanom nove generacije automobila F1, ali je Ricciardova odlična forma ta koja je povećala pritisak oko četvorostrukog svetskog šampion na viši nivo i možda bi bilo drugačije da je neko drugi za volanom drugog Red Bulla.

U sezoni takve dominacije tima čiji nisi vozač, Ricciardove dve pobede u Kanadi i posebno Madjarskoj su vredne hvale i kvaliteti koje je pokazao u obe prilike kada je dolazio do neočkivanih pobeda – konstantan tempo, impresivno čuvanje guma i, najznačajnije od svega, smela i pametna preticanja kada je to bilo potrebno –paddock je označio uvek nasmejanog 25-godišnjaka kao budućeg šampiona. Iznenadjenje sezone u svakom slučaju. Ocena: 5





-Fernando Alonso

Pozicija u šampionatu: 4. Broj poena: 115; Najbolji rezultat: 2.

Alonsova karijera u Ferrariju, već neko vreme, izgleda kao parodija na film “Dan mrmota” sa svojom predvidljivošću. Vrlo često se dešava da se Španac kada se pojavi na trkačkom vikendu, kvalifikuje tamo gde bi otprilike i trebao kada je kvalitet automobila u pitanju (što je negde oko trećeg startnog reda) i onda poboljša poziciju u trci. Madjarska je bila još jedna ovakva situacija, i to će se ponavljati dok Scuderia ne podigne nivo igre ili se Alonso ne zasiti i ode (što bi moglo da se desi 2016).

Luca di Montezemolo je u toku trkačkog vikenda za VN Monaka izjavio “Fernando je najbolji vozač na svetu, koji uvek daje 200% u trkama,” nakon što je Alonso razmišljao kako prima hvale od svih osim svog tima, pa se pitamo koliko još može ovako. “Više volim da nemam poštovanja i da osvajam trofeje," je kako se Alonso izrazio u Junu. Ocena: 5–





-Valtteri Bottas

Pozicija u šampionatu: 5. Broj poena: 95; Najbolji rezultat: 2. (2 puta)

Ako zanemarimo Daniela Ricciarda, Valtteri Bottas je još jedan vozač koji se ističe u novoj generaciji F1 u prvom delu sezone. Isto kao i novi vozač Red Bulla, Bottas se od jednom našao u situaciji da se bori za visoke pozicije, iskoristio je svoju šansu i dorastao je izazovu – što je iznenadilo još manje ljudi nego Ricciardov uspon. Valtteri, koji još nema 25 godina, uprkos tome ima zreo, smiren pristup koji ide uz njegov ogroman talenat i iako nekoliko prvih krugova u Melburnu to nije pokazalo, u nastavku skoro da nije ni pravio greške i bolje se pokazao od svog, mnogo iskusnijeg timskog kolege Felipea Masse.

Podijumi u Austriji, Britaniji i Nemačkoj su naravno njegovi najbolji rezultati, ali da li ćemo videti još toga? Brzina na pravcu i snaga Williamsovog FW36 sugeriše da će Spa i posebno Monza odlično odgovarati njihovom automobilu, i pojavljivanje Bottasa na najvišem stepeniku podijuma bi bilo potpuno zasluženo. Ocena: 5–






-Sebastian Vettel

Pozicija u šampionatu: 6. Broj poena: 88; Najbolji rezultat: 3. (2 puta)

Novi početak Formule 1 doneo je potpuno novu realnost za četvorostrukog šampiona. Ne samo da je Red Bull izgubio prvu poziciju od Mercedesa, već ga je i novi timski kolega Daniel Ricciardo koji je došao sa bezgraničnim entuzijazmom, u prvom delu sezone pobedio. Nije neobično da u sportu da duži periodi uspeha budu praćeni periodima bez boljih rezultata, i pošto je bio glasan kritičar novog zvuka i nove Fromule 1, čini se da je Vettel bar malo pogodjen.

Vettelova borba da prilagodi svoj stil vožnje potpuno novom RB10 nakon zabrane produvanih difuzora, i naleti problema sa pouzdanošću automobila, značili si da Vettel ove sezone nije na istom nivou kao u prethodnim. Skorašnje trke sugerišu da 27-godišnjak polako ide ka tome – uspeo je da pobedi Ricciarda u kvalifikacijama u tri od poslednjih pet ali VN Nemačke ostaje jedina trka gde je pobedio Australijanca kada su oba automobila stigla do karirane zastave. Imao je nekoliko vrlo dobrih vožnji ove sezone – probijanje kroz caravan u Španiji je jedna od njih – ali sa matematički već igzubljenom šansom da dodje do rekordne pete uzastopne titule, Vettelo zadatak u drugoj polovini sezone je da se vrati na mesto “vozača broj 1” u Red Bullu. Ocena: 3+







-Nico Hulkenberg

Pozicija u šampionatu: 7. Broj poena: 69; Najbolji rezultat: 5 (4 puta)

Sezona 2014 već prikazuje najbolje iz F1 karijere Nico Hulkenberga i sa svakim završetkom trke u bodovima 26-godišnjak dovodi do ponovnog postavljanja pitanja – zašto još uvek nije dobio mesto u nekoj od velikih ekipa. Zaista, toliko smo se navikli da stalno vidimo prezime Hulkenberg u top 10, da je šok bio videti ga u zidu na Hungaroringu nakon kontakta sa timskim kolegom iz Force Indie Sergiom Perezom.

Hulkenbergova prednost od 9-2 u kvalifikacijama, i od 40 poena u šampionatu u odnosu na Pereza je impresivan rezultat ali je bivši vozač Saubera i Williamsa verovatno bio vrlo ogorčen zato što je ipak Meksikanac bio taj koji je ostvario prvi podium za tim u pet godina u Bahreinu nakon što ga je pobedio u direktnom duelu. Podijum za Hulkenberga za sada I dalje izgleda nedostižno, ali samo je pitanje vremena kada će mu se konstantnost isplatiti. Ocena: 4+





-Jenson Button

Pozicija u šampionatu: 8. Broj poena: 60; Najbolji rezultat: 4.

McLarenova druga godina u divljini sredine karavana F1 znači das u redovni podijumi i pobede na koje se Jenson navikao u svoje prve tri godine u timu iz Wokinga ostaju nedostižne, ali 34-godišnji as nastavlja da bude “gospodin pouzdani” za ekipu i ima više rezultata u bodovima u odnosu na mladjeg timskog kolegu, ove godine Kevina Magnussena, čija je forma nedeljom “kako-tako”.

Ako je suditi po plasmanu u šampionatu konstruktora, MP4-29 je tek šesti najbrži automobil u karavanu nakon prvih 11 trka, onda osmo mesto Jensona u šampionatu vozača gde je komforno ispred Felipea Masse iz Williamsa, Sergia Pereza iz Force Indie i Kimija Raikkonena iz Ferrarija objašnjava koliko dobar posao radi Button. Ipak, Ron Dennis i dalje ima stav “više se trudi”, što ne garantuje šampionu iz 2009. poziciju u timu za 2015. i veliko je pitanje kako će izgledati postava McLarena za povratak Honde I da li mere učinak lidera tima prema mladjem kolegi Magnussenu, ili prema nekom višem učinku koji su sami odabrali Ocena: 4–






-Felipe Massa

Pozicija u šampionatu: 9. Broj poena: 40; Najbolji rezultat: 4.

Nakon što je napustio posao druge violine u Maranellu, za Felipea se činilo da uživa u svom novom timu - Williams, dok je tim iz Grovea nije bio stidljiv u hvaljenju doprinosa Brazilskog veterana u njihovom povratku u društvo velikih ekipa.Ipak, slično kao i poslednjih godina u Ferrariju, Massini rezultati su bili nedosledni i sve više i više je ga je pobedjivao timski kolega, ovog puta Valtteri Bottas.

Četiri velika incidenta posle kojih je morao da odustane – tri u prvom krugu i jedan u poslednjem – znače ogromnih 55 poena razlike izmedju Bottasa i Masse u šampionatu pre pauze što nije realan prikaz brzine Willamsovog FW36 do sad. Iako Massa nije bio kažnjen ni za jedan od ovih incidenata, toliko loše sreće se može opisati kao ozbiljan slučaj ‘biti na pogrešnom mestu u pogrešno vreme’. Ipak, 33-godišnjak je došao do prve pol-pozicije nakon šest godina u Austriji, i potonje priznanje da su takvi dani za njega prošli, što mu je najdraži deo sezone do sada. Ocena: 3+





-Kevin Magnussen

Pozicija u šampionatu: 10. Broj poena: 37; Najbolji rezultat: 2.

Sa pozitivne strane, nekoliko ohrabrujućih momenata – osvajanje drugog mesta na debiju i najskorije četvrto startno mesto na Hockenheimu – kvalitet koji su mnogi predvideli kada je predstavljen kao novi vozač McLarena.

Na obeshrabrujućoj strani, činjenica da prognozirani ‘fenomenalan tempo’ nije uspeo da bude ostvaren, što je osiguralo da Button, nikada poznat kao neko jako brz, je pobedjivao Magnussena oba dana trkačkih vikenda ove sezone. Magnussen je bio dobar, ali ništa više od toga, a evidentan entuzijazam se izgubio tokom sezone. Odmor će mu dobro doći. Ocena: 4–




Preuzeto sa http://f1srbija.rs/forum/viewtopic.php?f=37&t=7437

[expendable]

Odlično! (slažem se sa više od 90% napisanog).

[Pro FX-Sniper]

Hvala Bogu....mislio sam da ovu temu niko ne prati

Expendable...ziv bio

[Dora]

15.000 pregleda ali svi ćute ko mutavi