Yugo 1.1 EFI Power

[YUgisa]

Dosla na red i zadnjica:


Visak delova

[b_samardzic]

Idealan sistem jedino primenjen u KG zastavi jedan gibanj za dva tocka.

Napravljeno kao klackalica za sto vecu nestabilnost i onda sjebu reglazu i maknu

jedno platno da bi dobio na stabilnosti. Inace je FIAT 128 imao nezavisne opruge za

svaki tocak pozadi. Nije mi jasno kome je ovako nesto uopste palo na pamet.

U krivini spolasnji tocak gura unutrasnji da se prevrne auto.

[TECA]

Zaboravio si da je na fici napred poprecni gibanj,pa pre njega kadet b,u danasnje vreme sprinteri i lt....

[YUgisa]

Nisam siguran o cemu ti tacno pricas tu, sve Fiat 128mice koje sam ja video su imale isto ovako resenje sa gibnjem, mozda ako nisu ovi Argentinci nesto smislili na njihovim varijacijama, ali kod Italijana ja nisam video nikad opruge. Resenje je korisceno i na nekim drugim Fiatovim modelima, kao sto su 127, Ritmo pa cak i neke verzije Una su imale isto takvo vesanje. Ova prica za reglazu trapa mi nije najjasnija, kao ni ova poslednja recenica. Radio sam merenja i dokazao nekim osobama da iako je jedan gibanj, nezavisno deluje na levi i desni tocak po nacinu ugibanja, tako da nema nikakvog guranja tockova i prevrtanja auta...

EDIT:

http://www.carsfromitaly.net/fiat/popups/128susr.html

[b_samardzic]

Fica je KG zastava. Prevrnuh ceo net al nema kadeta b tj trapa. Gde mu je poprecni gibanj

napred ili pozadi? Ipak se to pravilo 60-ih godina. Ovo za sprintera mislis na kamione?

[b_samardzic]

Nisam siguran o cemu ti tacno pricas tu, sve Fiat 128mice koje sam ja video su imale isto ovako resenje sa gibnjem, mozda ako nisu ovi Argentinci nesto smislili na njihovim varijacijama, ali kod Italijana ja nisam video nikad opruge. Resenje je korisceno i na nekim drugim Fiatovim modelima, kao sto su 127, Ritmo pa cak i neke verzije Una su imale isto takvo vesanje. Ova prica za reglazu trapa mi nije najjasnija, kao ni ova poslednja recenica. Radio sam merenja i dokazao nekim osobama da iako je jedan gibanj, nezavisno deluje na levi i desni tocak po nacinu ugibanja, tako da nema nikakvog guranja tockova i prevrtanja auta...

EDIT:
http://www.carsfromitaly.net/fiat/popups/128susr.html

Bas tako ko sto pises al mi nije jasno davne 80 i neke je blizu moje zgrade bila parkirana fiat 128

sa spiralnim oprugama pozadi. Bio sam ubedjen da su fabricke.

[TECA]

To su kombi vozila i svima navedenima je poprecni gibanj na prednjoj osovini

[YUgisa]

A gde su te spiralne opruge bile ugradjene? Preko amortizera ili posebno? Imas ovu foru sa pomocnim oprugama sto je pravila firma Felna...

http://auto.blog.rs/gallery/108/opruge%20zadnjeg%20trapa.jpg

[b_samardzic]

Ne mogu da se setim al je to sigurno. Bio sam ubedjen da su fabricke.

[YUgisa]

Stavljeni noseci srafovi viljuske u kvalitetu 10.9 umesto fabrickih 8.8:


Rasturen gibanj:


I zapoceti radovi na viljuskama:

[YUgisa]

[YUgisa]

Napravljeno ojacanje za b. stanglu:


Spremno za farbanje:

[YUgisa]

[P.S.Steva]

Sve pedantno nema sta.Svaka cast!

[Dora]

Što bi rekli picajzla ali pozitivna