Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

[VAZ 21214]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Nemojte samo da ga vozite na 2000 obrtaja, ili na 1500 ("štednja goriva") jer onda je bolje da kupite dizel, pa štedite koliko hoćete.


a ja bas vozim na 2000-2500 obrtaja ne toliko zbog stednje goriva (mada ipak i to) nego je to ipak nekako stvar "lose" navike...
a ipak ne bih uzeo dizela nekako vise volim benzince (zbog nekih prednosti)iako mi dizel vise odgovara po stilu voznje...

[djolers4]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Da se razumemo u vezi brze voznje,ove brzine koje se pominju na auto-putu se "konzumiraju" kada je saobracaj znacajno manjeg intenziteta,otprilike 30% od uobicajenog pa samim tim se postizu kada ostalih ucesnika ima malo i samim tim je bezbednije,makar po druge ucesnike.Nisam manijak,ali jednostavno sam "ostriji" vozac,jedini prekrsaji koje pravim su prekoracenja brzina,99% na ap-u.elem,da se vratim na temu:motor koji imam u Alfi postize max. momenat na malo visim obrtajima,5000o/min,snagu na 6000 o/min i samim tim je "osudjen" na voznju u visim obrtajima iako ima sasvim dovoljno momenta vec od samih 1500 da se normalno krece,bez trzaja.Pomirio sam se od samog pocetka sa potrosnjom ulja,medjutim razocarao me je kvalitet Selenie 20K jer se bukvalno pretvori u vodu,u smislu koliko je temperatura razbije i razgradi.Primera radi,imam jos uvek juga sa friziranim motorom kojem su 2 vlasnika pre mene,a i ja,vadili mast(obrtaji iznad 5000 a bogami i neretko iznad 7000) i uspeo je da potrosi samo 200gr ulja Elf polusintetike na 5000km.Probacu sa Seleniom Racing sada,videcemo kako ce se pokazati.Hvala svim ucesnicima,posebno gospodinu Expendable-u koji svojim znanjem edukuje sve nas.Pozdrav,Djordje

[IlijaGM]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Probaj sa Eko Megatron Ultra 10w40,ulje je vise nego dobro,5L(4+gratis 1L) kosta oko 1800din,a kad sipas ostaje ti ulja za eventualno dolivanje ako budes imao potrebe.Zbog dosta ljudi koji se zale na Seleniu(biskih rodjaka,prijatelja,ljudi sa foruma),ja je nisam sipao u svoj auto,iako vozim takodnje italijana,i izbegavam je u sirokom luku.

[expendable]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Đole, sam sebe mrzim kad "popujem". Ni ja Alfu ne bih vozio ispod 139km/h (na AP).
Stvar je u tome da sam se (na sreću dovoljno daleko) u zadnje dve-tri nedelje nagledao "racer"-a koji nisu svesni svoje nesvesti (pitanje je koliko su vešti i koliko su im kola ispravna) i direktno ugrožavaju druge.
Nije da se policija krivi (gde će sve pa da vide) ali ono sa radarom im ne ide od ruke. Nedelja popodne kad nema ni dece na ulicama, ma stavite pored škola od 7:30 dok poslednji đak ne izađe, pogotovu gde fali "ležeći kolega".
(Doduše događaji su van grada).
Inače, Selenia nije loša, Racing solidno ulje, no: malo, malo, pa gomila primedbi na ova ulja.
Gledajte da nabavljate što direktnije od uvoznika.
Racing ulja (10W-60) jesu solidno otporna na "razbijanje" ali nisu šampioni u toj disciplini.
Jako dobro drže viskozitet pri svakakvom maltetiranju (i dugotrajno, i po više sati) ali ne i u dugom kalendarskom periodu.
Možeš računati na 5 do 7 hiljada km (da ulje još uvek bude pravo). Više je stvar (srećnih) okolnosti.
Naravno neće biti baš "voda" ali uglavnom popuštaju. Uzgred (pominjao sam ranije ali ko će da lista) imate i Kroon Emperol 10W-60 za samo 9€/lit. čisto kao dodatnu alternativu (Shell je znatno skuplji).
Selenia Racing nije loše ulje (ako je originalno), mada je tek cca. 60% ljudi zadovoljno njime (bar koji su to komentarisali); mislim baš na vlasnike Alfi sa TS motorima (sličnim ili identičnim vašim).
Zašto je to tako ... teško je reći (koliko je do samog ulja a koliko do "izvornosti" istog).
Sve u svemu najbolja strategija "protivu razbijanja" je 5/10W-40 zimi a 10/15W-50 leti (PS ili FS ulja); najbolje istog proizvođača te iste serije. Ipak, ovo se ne isplati za manje od 15k km godišnje (čak i 20 hiljada km).

P.S.
Eko zaista nije loše ulje. Doduše nije baš ni vrhunsko ali bi bar trebalo da "drži". Ima natproslečno polimera, no teško je reći da li je to dobro ili loše, više je do njihovog kvaliteta nego količine (za dugotrajnost visokog ineksa viskoznosti, inače kod novog ulja i samom količinom postižete željeno). I originalnost je osigurana na pumpama Eko.

Podrazumeva se da nisam mislio da si ti "opasnost na drumu" nego da je lakše izvući se pri manjoj brzini (od pravog ludaka) nego pri većoj.

[VAZ 21214]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

je li shell xelix hx7 10w-40(SM/CF)polusinteticko ili potpuno sinteticko ulje ?

[kristina990]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

polusintetika,tzv plavi šel
dizel varijanta mi se jako loše pokazala,morao sam ga izbaciti nakon 4000 km(punjeno u Poljskoj)

[VAZ 21214]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

jes plavi...a jeli normalno da je punjen u Rusiju u Perm ili je i to neka petljavina...imam dosta ulja(mada vazda neki drugi proizvođač ) zato ga tako cesto i mijenjam bolje reci prosipam ...

[expendable]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Ako je iz Perm-a (Rusije), onda je JOŠ BOLJE!
(uostalom nije li i Lukoil iz Perm-a bar malo bolji nego rumunski ).
I bez ikakve šale: Shell ima rafineriju (pa i blendaru) u Rusiji i to upravo u Permu.
Kvalitet ulja je izvanredan. Na nekim ruskim testovima sintetičkih ulja Shell Helix Ultra je potukao sve osim Valvoline Synpower (za rusko tržište) i zauzeo drugo mesto sa najuravnoteženijim karakteristikama.
Malo više o tome na:

http://motornaulja.blogspot.com/2011/10/razni-dostupni-testovi-ulja-various.html

Ako je "što južnije to tužnije" nije i "što istočnije to stočnije" (pogotovu ako se ide daleko ... na daleki istok).

[Vladd]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

'El mogu da pitam jedno pitanje?

Zasto, recimo VAZ ne koristi LUK-ova ulja, ako cemo posteno, najveci Ruski proizvodjac, solidnih ulja, medju 4 najveca u svetu?

Pri tome, puna sintetika, nova formula, 5W-40... 690 din za litru..pa ako je to skupo a lose...

Za svaku od navedenih polusintetika, sa cenama 550-650 din po litri je ..

[expendable]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Nisam baš razumeo (šta je) pitanje.
VAZ ne koristi lukoil ulja ... zato što Lukoil nije (kao npr. Mobil) platio VAZ odobrenje
O.K. verovatno ima još nekoliko važnijih razloga ali bi mogao samo da nagađam.
Malko da te ispravim (a ne ljuti se nije cepidlačenje), Lukoil nije 4. nego 6. a od pre godinu-dve 7. svetski proizvođač (pošto je Kineski Sinopec stigao na 6. sa velikim izgledima da 2011. ili makar 2012. bude i peti, ispred Total-a).
No ovo ne menja suštinu, Lukoil je veći proizvođač od npr. Valvoline-a.
5W-40 sintetetičko ulje ima dobru cenu i dobar kvalitet.
Jedino što su trebali da IPAK prodaju ulje sa više odobrenja i ACEA standardima (mada je pitanje ima li stvarno razlike među njima).
Znam da mnogi pomisle "bljak" kada se spomene Lukoil ali je činjenica da ljudi rade i imaju kvalitet.
Uostalom (da ponovim još jednom) član su Atiel komiteta koji osim proizvođača aditiva okuplja i 20-tak najvećih kompanija u industriji maziva i ima veoma stroge kriterijume u dostizanju ACEA nivoa kvaliteta (iako formalno nije standard, već više dopuna, niz uputstava kako se nešto radi).
Pozz

[gosa70]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Postovani expendable citam vase postove i vidim da ste dobar poznavalac motornih ulja i samih motora.Imam Punto classic 1.2 benzinac sa klimom,na prvom redovnom servisu umesto ulja Selenia 20K sipao sam Selenia K.P.E. 5W40 koje je koliko sam shvatio sinteticko.Vidim da se i na sajtu Selenie preporucuje ovo ulje za taj motor.Godisnje prelazim jako malo 4-5000km,obzirom da mi je ovo drugi automobil u porodici.Na Deltinom sajtu u rubrici pitajte servisere citam kako to ulje nije predvidjeno za taj motor i da ide Selenia 20K.Zanima me vase misljenje, obzirom da mi se blizi servis?Dali je Selenia K.P.E bolje ulje za ovaj motor to jest dali i dalje da ostanem na njemu ili sta raditi.Znam da je ovo ulje skuplje ali cena nije problem,vec samo sta je bolje po motor.Hvala unapred na odgovoru i nadam se da ce ovo koristiti i drugim vlasnicima istog vozila.Pozdrav

[Vladd]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Nisam baš razumeo (šta je) pitanje.
VAZ ne koristi lukoil ulja ... zato što Lukoil nije (kao npr. Mobil) platio VAZ odobrenje
O.K. verovatno ima još nekoliko važnijih razloga ali bi mogao samo da nagađam.
Malko da te ispravim (a ne ljuti se nije cepidlačenje), Lukoil nije 4. nego 6. a od pre godinu-dve 7. svetski proizvođač (pošto je Kineski Sinopec stigao na 6. sa velikim izgledima da 2011. ili makar 2012. bude i peti, ispred Total-a).
No ovo ne menja suštinu, Lukoil je veći proizvođač od npr. Valvoline-a.
5W-40 sintetetičko ulje ima dobru cenu i dobar kvalitet.
Jedino što su trebali da IPAK prodaju ulje sa više odobrenja i ACEA standardima (mada je pitanje ima li stvarno razlike među njima).
Znam da mnogi pomisle "bljak" kada se spomene Lukoil ali je činjenica da ljudi rade i imaju kvalitet.
Uostalom (da ponovim još jednom) član su Atiel komiteta koji osim proizvođača aditiva okuplja i 20-tak najvećih kompanija u industriji maziva i ima veoma stroge kriterijume u dostizanju ACEA nivoa kvaliteta (iako formalno nije standard, već više dopuna, niz uputstava kako se nešto radi).
Pozz

S obzirom da je LUk "officially recommended" od 2003-e godine za VAZ, GAZ, KAMAZ, MB, VW, BMW..pa i Porche...ne vidim problem da se nalije u Ladu nivu..jeftino a odlicno ulje..sigurno bolje od bilo koje mineralke ili polusintetike..a sto je najlepse, bez bojazni falsifikata, ili loseg uvoza..

[expendable]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

S obzirom da je LUk "officially recommended" od 2003-e godine za VAZ, GAZ, KAMAZ, MB, VW, BMW..pa i Porche...ne vidim problem da se nalije u Ladu nivu..jeftino a odlicno ulje..sigurno bolje od bilo koje mineralke ili polusintetike..a sto je najlepse, bez bojazni falsifikata, ili loseg uvoza..

Bar 90% ljudi su ubeđeni da samo Elf ide u Reno (čak iako nisu vlasnici renault vozila), preko 95% misli da u Punto (i Fiat uopšte) ide SAMO Selenia, ali da Lukoil ide u Ladu, to misli tek 20% ljudi.
E čudan smo mi narod ... dvostruki aršini. Volimo mi Istok ali malo više volimo Zapad.
Rusi su nam inače dobri kad sponzorišu sport, za naftu i gas (e još da malo spuste cenu, malo sutra) ... državljanstvo ... savet bezbednosti ...
Za ostale potrebe su nam Zapadnjaci jedino rešenje.
A ti isti Zapadnjaci (bar neki od njih i makar par %) kupuju kod njih Lukoil a nama ne valja. E ... Šljivropo ... (jadne šljive zapravo).

[expendable]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Poštovani "gosa70",
Otprilike kada sam objavio tekst o uljima za Z10 (Punto Classic) Selenia je promenila preporuku iz 20k u K.P.E.
Kako je tekst pisan više nedelja (a kostur par meseci) pre toga, tekst je napisan bez te informacije a i naglasio sam da sam se držao "manuala" (uputstva) koje dolazi uz auto (baš Punto Classic kupljen u to vreme).
To se odnosi i na sledeći tekst gde sam dao "sivu listu" koja je obuhvatala 0/5W-40 ulja kao i 5W-30 ulja (uz opomenu da nisu baš za preko 30 cel.).
Za čoveka koji se drži specifikacija i preporuka proizvođača mislim da je bilo (za to vreme) prilično avangardno.
Posle Selenia preporuke za K. Pure Energy već su i vrapci znali. No nikad zbog toga nisam (posebno) likovao.
Stvar je bila prosta od početka. Rekla ili ne Selenia i rekao ili ne Fiat NE POSTOJI SAMO JEDNO ULJE koje bi bilo dobro za neki motor niti postoji samo jedna viskoznost (naravno ovde ima manje vrdanja).
Da ne idem u detalje ali 5W-40 ulja (ukoliko su High HTHS a bar 90% jeste, i Selenia K.P.E. jeste) mogu da zamene i 15W-40 ulja a zašto ne bi 15W-40.
Iako znam zašto to rade pomenutom servisu ali veliki deo je upravo na nepoznavanju problematike jer neki drugi servisi znaju bolje i slične probleme drugačije rešavaju (mada je retkost, naročito za ovlašćene, a ovlašćeni su za neznanje i da to isto prodaju, i to pod pretnjama (gubitka garancije i slično, što je na nivou srednjeg veka i SIGURNO NIJE PO ZAKONIMA EU, gde možete i samo doneti ulje ili tražiti da vam sipaju bilo koje odgovarajućih međunarodnih, naročito evropskih, standarda).

Dakle, jedini razlog zašto NE MORATE da koristite (i možda i ne bi trebali) K.P.E. nego 20k (uzgred jedno od ulja koje me uopšte ne oduševljava) ili neko drugo (bolje) 10W-40 je to što je K.P.E. skuplje a vi prelazite malo km godišnje.
Ovo vam nisam rekao: iskreno K.P.E. bi mogli da koristite i dve godine ili bar 18 meseci sa tom kilometražom ali za iole noviji automobil, kao što je vaš ipak nemojte (a čak ni to vam nisam rekao).
Svi ostali razlozi su na strani K.P.E.
Bolja osnova (sintetička, makar III grupa Baznih ulja, a ne mešavina mineralnih i HC ulja I i II grupa), moderniji paket aditiva, bezmalo isto polimera (stirenskog tipa kod K.P.E. što je opet modernije), ITD.
API SM u potpunosti zamenjuje i SJ a kamoli SL, samo što ima više zahteve.
ACEA C3 se razilazi od A3 samo ako je novija ACEA (2007. ili 2008.) što ne znači da ne pokriva sve zahteve (osim TBN što je manje bitno, naročito ako koristite TNG ili evropremium benzin).
I na kraju krajeva: Fiat 9.55535-S2 (K.P.E.) je miljama ispred Fiat 9.55535-G2.
I mogao bih još par ekrana ali dovoljno je.
Selenia K.P.E. je bolji izbor za vaš automobil u svakom mogućem tehničko-tehnološkom pogledu. Jedino što je skuplje, i ništa drugo. Nastavite sa K.P.E. koje je sasvim O.K. a 20K ostavite korisnicima (starijeg tipa) Punta iz 2000. (1999.-2003.)

[reb0rn]

Odg: Baki, al’ ti skupo ovo ulje!

Pre par dana sam sa astre 1.7tds presao na Corsu D 2008-mo 1.3 TDCI (fiatov mjet sa 55kw) koji mozda ima ili nema DPF filter (jos nisam bio u servis da proverim ali mislim da samo 66kw motor i noviji od 2010 ima DPF), po opelu motor zahteva Dexos 2 specifikaciju ili ako tog nema bar GM-LL-B-025 = Diesel engines, a ako i tog nema bar ACEA-C3 ako ima DPF filter ako nema onda moze da se roka ACEA-A3/B4 5w-30 ili 5w-40 ulje...

E sad kakav je motor jos neznam jer sam tek presao 110km, a po satu bi trebalo realno da ima ~80 000km, pa neznam jel motor trosi ulje, takodje hladan start (na 3-4C jutarnji) je normalan ali dok je motor hladan oseca se na leru neravnomeran rad sto je normano za dizele na manjoj temperaturi, jedino mi je malo cudno da mu je 3-4C malo ujutru...

E sad opelov-o ulje ima sa tom specifikacijom i "jeftino" je, ali ja bas za taj sport nisam jer se plasim falsifikata istog... iskreno najradije bi isao na neko 0w-40 ulje bas zbog hladnog starta i mog nacina voznje 98% gradcka sa 5-20km relacijama sto je ubistvo za DPF filter ako ga imam, takodje relativno malo prelazim godisnje ~8000km
Mada ja znam malo da forsiram u voznji pa se nadam da neci imat problema sa skupljanjem garezi, takodje sam primetio ako saltam na nizem obrtaju pa padne na ~1000rpm-a motor dobije zvuk klasicnog dizelasa gde se cuju podizaci ventila sto verujem da je normalno ali nemogu biti siguran jer nisam vozio drugi mjet motor

E sad izbor j pao na:
1. Mobil F1 ESP 0w-40 (neznam jel ga ima kod nas i cenu da nije bas ludacka) sa dexos 2 ili Mobil F1 esp 5w-30 bez iste ali sa ACEA C3
2. Mobil Super 3000 Formula G 5W-30 - dexos 2 takodje, isto neznam jel se moze nabaviti ovde (pokusavam navatat uvoznike od kojih bi trazio adrese maloprodaja u NS koje uzimaju vece kolicine od njih)
3. opel ulje sa dexos 2 gde nabaviti a da je originale???
4. mozda motul 8100 x-clean C3 ali nema dexos 2 specifikacuju ali podrzava DPF.... (takodje da navatam uvoznike za kontakt sa maloprodajom)
5. mozda i Mol dynamic gold 5w-30 (dexos 2)
Iskreno najradije bi kupovao ulje na primer u metro-u kad bi bilo nesto po specifikaciji bas zbog fasheva i majmuna nasih, ili na benzinskim stanicama stranim (ali ni to mi nije sigurno jer nasim mangupima nema ravnih na planeti)