Re: Menjate li Menjačko ulje?
@zyx:
Zaista nije jasno što nisi promenio odmah bar 90% (ako se uzme da za potpuno nije uvek ni moguće, zavisno od menjača).
Verovatno imaš dobar razlog ali kada se čita ne izgleda baš logično.
U svakom slučaju hvala na informacijama. Kao što si i sam zaključio Fill for Life je zavisno od menjača za nekih 160 do 200k km (100 do 125k milja). Iako bi (pominjano ulje) da izdrži i više te da ne pravi probleme sa šaltovanjem bar do 200k km (a kod nekog drugog i do 250k km) postavlja se pitanje nije li idealna granica čak i nešto niža (100 do 120k km). Opiljaka uvek ima (makar bili i mikroskopski te nevidljivi), ulje pocrni (oksidiše) te iako još ima aditiva i mazivna svojstva to (nikada) ne može biti isto (pa ni približno) kao kad je ulje novo (novije).
Zavisi naravno i od godina upotrebe.
Za teške uslove rada i mnogo pređenih km godišnje (20k km ili više), trebalo bi (čak i FFL) menjati na 5 godina. Eventualno fabričko punjenje na 7 pa posle max. 5.
Za normalne uslove fabričko posle 10 god. (ili 150k km) a posle na 7 ili 8 te 100-120k km.
Naravno možete i produžiti ove intervale ali su oni dati kao idealni (optimalni) sa dosta rezerve ali i bez preterivanja.
I naravno mnogo zavisi od konkretnog vozila i menjača. Malo je teže uopštavati.
@zyx:
Zaista nije jasno što nisi promenio odmah bar 90% (ako se uzme da za potpuno nije uvek ni moguće, zavisno od menjača).
Verovatno imaš dobar razlog ali kada se čita ne izgleda baš logično.
U svakom slučaju hvala na informacijama. Kao što si i sam zaključio Fill for Life je zavisno od menjača za nekih 160 do 200k km (100 do 125k milja). Iako bi (pominjano ulje) da izdrži i više te da ne pravi probleme sa šaltovanjem bar do 200k km (a kod nekog drugog i do 250k km) postavlja se pitanje nije li idealna granica čak i nešto niža (100 do 120k km). Opiljaka uvek ima (makar bili i mikroskopski te nevidljivi), ulje pocrni (oksidiše) te iako još ima aditiva i mazivna svojstva to (nikada) ne može biti isto (pa ni približno) kao kad je ulje novo (novije).
Zavisi naravno i od godina upotrebe.
Za teške uslove rada i mnogo pređenih km godišnje (20k km ili više), trebalo bi (čak i FFL) menjati na 5 godina. Eventualno fabričko punjenje na 7 pa posle max. 5.
Za normalne uslove fabričko posle 10 god. (ili 150k km) a posle na 7 ili 8 te 100-120k km.
Naravno možete i produžiti ove intervale ali su oni dati kao idealni (optimalni) sa dosta rezerve ali i bez preterivanja.
I naravno mnogo zavisi od konkretnog vozila i menjača. Malo je teže uopštavati.
Comment