Shasija i upravljanje

[Dutchman]

McSorley ti je kompletan nacrt shasije razlika u stranicama je u zavisnosti od dizajna , ako idesh na sijeru i IRS malo vishe ima stranica zbog zadnjih viljushki ako idesh na bookchassis onda idesh na live axcel i zadnje veshanje ti je smeshno jednostavno ...

shto se tiche westfildovog crteza , meni ce gepek biti u visini sa haubom , ali skinucu karter i napraviti nov iste zapremine tako da tu imam barem 4-5cm zato shto je karter jako glupo smishljen kod ovog motora ...

[g60]

A dal bi neko bio ljubazan da okaci dimenzije viljuski i zadnjeg vesanja? Hvala.
Ja planiram da krenem u maju sa S7!
Pozz

[Van]

Prvo uradi sasiju pa onda razmisljaj o vesanju , kada udlucis sta ce ti biti donor za mehaniku . U svakom slucaju evo ti crtezi viljuski cisto da vidis mere , mada moras sve da prilagodis kugli i selen blokovima koje ces da koristis . Gornja prednja viljuska korist tranzitov kraj spone umesto kugle . Imam i crtez izmenjene gornje viljuske , gde postoji umetak za stelovanje nagiba tocka na licu mesta , tj. bez skidanja kugle .
Pozdrav

http://img143.imageshack.us/img143/5641/donjabf2.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/6028/gornjauj9.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/4306/zadnjayn2.jpg

Edit 009: Kliknuti na linkove za prikaz, skinuti tagovi zbog prevelikog formata.

[g60]

Hvala, hvala... A dimenzije? Ima li dimenzija?
Pozz i hvala.
PS: Ja insistiram na fordovoj osnovi a matori ima neke novije ideje a meni muka od onih silnih spona i balans stangli koje idu uz to...
Pozz

[SAAB PoWeR]

pa dimenzije su ti na nacrtu , samo su malo blede

[g60]

A, sad vidim... Na 15" sa rezolucijom 1600x1200 mora covek orlovski da se zagleda
Pozz

[Van]

To su mere za koriscenje nosaca tocka forda tanusa , donje kugle od istog a gornju kuglu glumi spona od tranzita . I sve to radi , ja sam napravio tako , vidi slicice od ranije... Jos samo da nadjes letvu od starog escorta ...
Pozdrav

[g60]

predpostavljam da letva moze i od taunusa? Imam jednu... Samo cu krajeve da skratim koliko treba... A?

[Van]

To nije dobra ideja da skracujes krajeve letve , jer oni sve zejedno sa viljuskama gornjim i donjim daju geometriju prednjih tockova , tj menjaju ugao toe-in kako tocak radi gore u krivinama i po rupama . Imas slicicu koju sam okacio kako izgleda prednji deo kada je taunusova letva . Siri je trag tockova taunusa nego escorta , tako da i viljuske moraju da budu razmaknutije . Bitno ti je samo rastojanje tacaka gde se viljuske spajaju sa sasiom. Ja sam premerio letvu , i iscratao prednji deo onako kako mi odgovara . Nisam proveravao kako to sve stoji na " by the book " sasiji , tj. onoj koje mozes da skines sa neta .

[g60]

Pa kakve to veze ima ako skratim shipke i ostavim prostor za stelovanje trapa? Pa nece to biti neko preterano skracivanje... Ne vidim gresku? Pa ionako se sve pravi pa i ovo... Ako sam te dobro razumeo, ti si prilagodjavao sirinu prednjeg dela sasiji - letvi???

Ja sve vreme mislim na prednji deo.
Pozz

[BOOST]

Stelovanje trapa i geometrija vesanja nemaju nista jedno sa drugim, nevidis to sto ti kolega govori, nezaleci se

[Dutchman]

O Boost nam se prikljuchuje u polemici to je lepo videti ...


e pa ljudi stigoh i ja do letve .... sutra kachim slike iznenadjenja ...

[BOOST]

Tema je poprilicno zagadjena i rasuta da bi se znalo kosta pije

Standardni nedostatak vremena, pokusacu....

[Van]

Ne vidim da je tema skrenuta , posto je problematika postavke oslonackih tacaka stvar sasije na koju se sve to postavlja , a u skladu sa tim i ide i problem geometrije prednjeg vesanja . Ovo je veoma ozbiljna problematika , koju sam ja bio primoran da izucim na tezi nacin , jer sam krenuo od cinjenice da geometrija vesanja moze da se uradi na licu mesta . Na kraju sam tu sasiju isekao i bacio i krenuo ispocetka . Prvo sam prikupio sto je vise moguce informacija o geometirji prednje osovine lotusa 7 , premerio postojece delove koji se ugradjuju ukljucejuci i letvu i sve to izcrtao i na kraju analizirao sta se desava kada se tocak u takvoj geometriji krece na gore npr . 3 cm , kakav je novi polozaj tocka . To je VEOMA BITNA cinjenica ako hoces da ti automobil lepo drzi pravac i ne ponasa se kao podivljali magarac .


Na slici se vidi sta se desava kada tocak ide gore 5 cm .



Pozicija letve taunusa i distanaca za skracivanje . Mnoooooooogo



Viljuska ,gornja, onako kako sam je ja napravio

[Dutchman]

Prvo sam probao elektrolizu , chishcenje rdje sa gvozdja u rastvoru sode bikarbone u vodi - sa punjacha za akumulator na deo koji chistish a + na gvozdje koje stavish u vodu , + i - nesme da se dodiruju, 2 kashike sodabikarbone na 5L vode ... i radi , posle 24sata rdje nema nigde ... jedino uzasno izgleda kofa a crno na gvozdju je gde je nekad bila rdja ... chudo je ta hemija






takodje su mi stigle i biksne za amortizere , poshto su amortizeri od Harlija colovne su rupe na silen blokovima pa sam morao da ih reduciram na metrichke shrafove




Takodje su stigli i Brezoni , valjani navoj 90mm je 1euro, 130mm je 1,2eura a matica je 1euro, telefon 063509847 zove se Miroslav i radionica mu je u Indjiji , shalje CityExpresom pouzecem , on radi brezone za sve trkache tako da kvalitet nije sporan






MOntiranje tochkova i prvo sedenje u kolima





e pa to je to za sad ... sad malo primirujemo situaciju , treba da se zarade pare za dalje radove ...