F1 2014

[Pro FX-Sniper]

Schumacherovo stanje se popravlja


U saopštenju porodice koje je izdato jutros se kaže da sedmostruki šampion sveta pokazuje male ohrabrujuće znake u borbi za oporavak.



„Sigurni smo da će se Michael izvući i probuditi. Ponekad se pojavljuju ograbrujući znaci, ali smo svesni da u ovom trenutku moramo biti strpljivi. Od početka je bilo jasno da će ovo biti duga borba. Svi smo zajedno u ovome i potpuno verujemo timu doktora koji ga okružuje. Dužina celog procesa lečenja nam nije bitna. Svu pozitivnu energiju koja dolazi sa strane pokušavamo da preusmerimo prema Michaelu i čvrsto verujemo da će mu to pomoći da pobedi u ovoj borbi“, “, izjavila je portparol Michaela Schumachera Sabine Kehm.






Preuzeto sa Schumacherovo stanje se popravlja

[Pro FX-Sniper]

Lauda: Vettel i Newey u Red Bullu do 2017. godine


Vettel i Newey nastavljaju saradnju još 3 godine?


Nedavno je u Nemačkim medijima objavljeno da je Sebastian Vettel produžio ugovor sa Red Bullom, ali se nije preciziralo na koliko godina.

"Nadamo se da će naša saradnja biti ista i nakon ove godine i da ćemo zajedno stvarati istoriju još nekoliko sezona", izjavio je Christian Horner krajem prošle sezone.

Sada, iako je Red Bull u problemima oko novih bolida, izgleda da su glasine oko produženja ugovora ipak bile istinite. Te glasine je "potvrdio" Helmut Marko tokom gostovanja na Servus TV zajedno sa Nikijem Laudom.

Marko je kroz šalu konstantno govorio da Lauda pokušava da "dovuče" Vettela i dizajnera Neweya u Mercedes.

"Niki dolazi svaki dan i pita da li će Vettel i Newey da idu iz tima", rekao je Helmut Marko, na šta je Lauda odgovorio:"Ali ti mi uvek kažeš da Vettel i Newey imaju ugovor sa Red Bullom do 2017. godine". "Tačno", odgovorio je Marko, "I zašto onda svaki dan dolaziš u naš tim?" - "Zbog doručka", nasmejao se Lauda.

Da li to znači da je budućnost Vettela i Neweya već odredjena, ili je to samo šala starih drugova Laude i Helmuta Marka, ostaje nejasno









Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Vettel i Newey u Red Bullu do 2017 godine - Lauda

[Pro FX-Sniper]

Jos nema vesti o Whitmarshu


Stiže nova sezona, a Whitmarshova budućnost je još uvek nepoznata


Ron Dennis je odavno zamenio Martina Whitmarsha na mestu izvršnog direktora McLaren grupacije, Eric Boullier je očigledno šef ovog tima, a veruje se da Martin Whitmarsh uopšte nije u trci za novo-kreiranu ulogu izvršnog direktora F1.

Whitmarsh je bio predsednik skoro rasformirane FOTA grupacije timova, i njegovo ime nijednom nije bilo pomenuto u saopštenjima tima u ovoj predsezoni za 2014.

Jonathan Neal je trenutno naveden kao McLarenov „vršilac dužnosti generalnog direktora“, a Whitmarshovog imena čak nema ni na listi McLarenovog upravnog odeljenja, koja se nalazi na njihovom zvaničnom sajtu.

Na toj listi se nalaze Neil Oatley, Tim Goss, Sam Michael, Simon Roberts i David Redding.

„Trenutno nemamo šta da izjavimo“, rekao je potparol tima: „Kada bude nekih dešavanja, mi ćemo Vas obavestiti.“








Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Još nema vesti o Whitmarshu

[Pro FX-Sniper]

Svi bolidi bi mogli da odustanu u Australiji


Koje su šanse da svi bolidi odustanu od trke u Melbourneu?


Roberto Dalla, šef Magneti Marellija, dobavljača elektronike za Formulu 1, tvrdi da postoji mogućnost da svi bolidi odustanu u toku trke za VN Australije, koja se vozi ove nedelje.

On je za La Gazzettu dello Sport izjavio da je elektronika za bolide Formule 1 postala previše komplikovana.

„Prošle godine“, rekao je Dalla: „postojala je samo jedna jedinica koju je pravio McLaren i koja je bila kontrolisala sve ostale aspekte.“

„Ali, sada ona ima kontrolu samo nad jednim delom, a pravi izazov je napraviti tako da motor, turbo i energetski sistem rade kao jedan orkestar.“

„Da bi se došlo do pravih rešenja, biće potrebno još dva do tri meseca. To nije moglo da se reši za 12 dana testiranja, jer je to bila nemoguća misija.“

„Moglo bi se desiti da u Melbourneu nijedan bolid ne vidi kariranu zastavu, jer su svi timovi imali ozbiljne probleme tokom testiranja“, završio je Dalla.







Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Svi bolidi bi mogli da odustanu u Australiji

[Pro FX-Sniper]

Nove uloge u Ferrariju


Ferrari preuredjuje svoj tim, i dodaje nove uloge


Ferrari je poslednjih dana malo preuredio svoj tim i unapredio Antonello Colettu u "sportskog direktora". On će podnositi izveštaje Domenicaliju, a njegova uloga u timu je slična ulozi glavnog šefa tima za operacije (COO).

Radiće pored tehničkog direktora Jamesa Allisona, direktora inženjera Pat Fryja, direktora za motore i elektroniku Luce Marmorinija, i direktora proizvodnje Corrado Lanzonea.

47-godišnji Rumun je u sportu od 1991. godine kada je radio u Forti Corse timu u Formuli 3 a potom i Formuli 3000. Dve godine kasnije pridružio se Pugeot Italy timu kao sportski direktor, a onda 1995. godine prešao je u Alfa Romeo.

U Ferrari prelazi 1997. godine kao koordinator Ferrari Challengea. 2003. godine postavljen je za šefa Ferrari Corse Clienti odeljenja i nadgledao je sve aktivnosti oko trkanja u raznim kategorijama. Njegova uloga je sada proširena i na F1.







Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Nova uloga u Ferrariju

[Pro FX-Sniper]

Hamilton bi mogao da se vrati u McLaren


Ron Dennis i dalje smatra da će Hamilton da se vrati u svoj prvi tim


Lewis Hamilton je napustio McLaren krajem 2012. godine, ali je tada rekao da bi mogao da se vrati u svoj prvi tim, ukoliko bi se situacija promenila.

Ron Dennis kaže da postoji mogućnost da se on vrati u McLaren, ali da oni moraju da dokažu da su konkurentni, nakon jedne od svojih najgorih sezona u istoriji.

„Mislim da je novac odigrao ulogu u tome (Hamiltonovom odlasku), ali to nije bio odlučujući faktor“, rekao je Dennis: „Činjenica je da je to za njega bilo pravo vreme da krene dalje, jer smo imali obaveza jedni prema drugima, a ja znam šta je uticalo na njegovu odluku.“

„Poznajem Lewisov karakter i on je bio veoma razočaran što nije pobedio u Singapuru. Začudo, nije prekinuo trku zbog problema sa McLarenovim komponentama, ali bez obzira na to, on je bio povredjen i dobio je pravu ponudu u pravo vreme, zbog koje je rešio da predje.“

„Ali ko zna? Jednog dana, a ja vas uveravam da će to biti pre nego što mislite, mi ćemo se vratiti na naš nivo konkurentnosti koji smo imali u prošlosti, i može se desiti da on bude jedan od vozača koji će se vratiti kod nas, i biće još bolji jer je iskusio život u drugačijem timskom okruženju.“








Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Hamilton bi mogao da se vrati u McLaren

[Pro FX-Sniper]

Williams na pobednickom putu


Sedam razloga zbog kojih bi Williams mogao da se vrati u pobedničke godine


Kada je Juan Pablo Montoya pobedio na poslednjoj trci u Brazilu 2004. godine, to je dalo neku nadu da bi britanski tim mogao da se pridruži timovima na vrhu poretka u godinama koje slede. Medjutim, od tog momenta sve je krenulo nizbrdo.

Do 2006. godine Williams je izgubio dobavljača motora – BMW i do te godine je vozio na Cosworthu. Sledeće sezone su se prebacili na Toyotu, ali kada je japanski proizvodjač napustio Formulu 1, Williams je bio primoran da se vrati na Cosworth 2010. godine.

Za svo to vreme nisu uspeli da pobede ni u jednoj trci nakon one Montoyine. Nada se ponovo vratila u tim 2012. godine kada je Pastor Maldonado uspeo da pobedi u Španiji, ali njegov talenat i sponzorski novac nisu bili dovoljni za bilo kakve buduće uspehe.

Nakon dve godine sa V8 motorima iz Viryja, Williams je krajem 2013. odlučio da predje na Mercedesove agregate i to bi mogao da bude pobednički potez.

Williams je tokom predsezone 2014. pokazao veoma jake performanse u Španiji i Bahreinu, pa čak iako su to samo „rezultati iz predsezone“, postoji nekoliko razloga zbog kojih bi ovaj čuveni tim mogao unapred da se raduje.

1.Vozačka postava

Williams je ove godine u svoj tim doveo iskusnog Felipea Massu koji itekako može da pomogne timu i Valtteri Bottasu koji bez ikakve sumnje ima potencijala za vrhunskog vozača. Massa je u Ferrariju bio nezvanični broj 2 od kako je u taj tim stigao Fernando Alonso, ali dolazak u Williams bi mogao ponovo da oslobodi sav njegov potencijal i iskustvo.

U medjuvremenu, Bottas bi mogao da bude iznenadjenje godine, jer se Finac takmičio u GP3 seriji koja je koristila turbo motore 2011. godine. Bottas je te godine osvojio titulu i možda on zna malo više o tome kako treba kontrolisati masivni obrtni momenat aktuelnog V6 agregata, u odnosu na ostale vozače na gridu.

2.Maldonado: dovidjenja i srećan ti put

Nije tajna da je Pastor Maldonado u Formuli 1 samo zbog ogromnog finansijskog sponzorstva koje donosi sa sobom. Ali njegova agresivna vožnja i loše povratne informacije primorale su Williams da potraži boljeg vozača.

Njegov odnos sa Williamsom se dodatno pogoršao kada je optužio tim za sabotažu posle kvalifikacija za VN Amerike prošle godine. Iako je sa sobom u Lotus odveo PDVSA, Williams nije osetio veliki finansijski udarac na svom budžetu.

3.Finansiranje i dalje stiže u tim

Ljudi misle da tim koji se često ne nalazi na podijumima ne privlači sponzore , i verovatno su u pravu. Ali, Williams je ove godine svima dokazao suprotno potpisujući višegodišnji ugovor sa globalnom osiguravajućom kompanijom Genworth, obnavljajući ugovor sa kompanijom za satove Orisom, proglašenjem višegodišnjeg partnerstva sa multinacionalnom kompanijom Petrobras i dovodjenjem brazilskog finansijskog giganta Banco do Brasil. I to nije sve.

4.Povratak Martinija

Rodjen je Williams Martini Racing. Dugo najavljivano sponzorstvo sa Martinijem je stiglo. Williams je dobio svog naslovnog sponzora, višegodišnji ugovor i gomilu novca za svoj budžet. Neka im je sa srećom.

5.Najbolji motor na gridu

Mercedesovi agregati su se u toku predsezone pokazali kao najjači, daleko ispred svojih rivala, Ferrarija i Renaulta. Njihovi motori su imali najmanje problema i odvezli su najveću kilometražu tokom testova, a Williams se pokazao kao „najbolji Mercedesov tim na gridu“. Možda su Mercedes i McLaren ispred njih sa sveukupnim paketom, ali Williams će itekako da se bori sa timom kao što je Ferrari, barem u prvoj polovini sezone. Treba se kladiti u to da će ovaj novo-rodjeni tim osvojiti i nekoliko podijuma u toku sezone.

6.Poboljšani tehnički tim

Sa dolaskom Pat Symondsa prošle godine, koji se sada ujedinio sa svojim starim drugarima iz Benettona, kao i jačanjem svog aerodinamičkog i inženjerskog tima, Williams sada ima stručan kadar koji može da izgradi veoma čvrste temelje za ovaj tim.

U odeljenje za inžinjering je stigao bivši Force Indijin Jakob Andreasen, koji će raditi na mestu šefa inžinjerskih operacija, zatim, tu je bivši Mercedesov Craig Wilson na mestu šefa za aerodinamiku vozila, i Lotusov Rod Nelson kao šef za testove i dodatni inženjer.

Williamsov aerodinamički tim je dodatno pojačan šefom za aerodinamičke performanse Dave Wheaterom, koji je došao iz Lotusa, i šefom za aerodinamičke procese Shaun Whiteheadom, koji je stigao iz Red Bulla.

U tim je stigao i Rob Smedleu, bivši inženjer Felipea Masse, koji će biti šef odseka za performanse vozila.

7.Obećavajući testovi

Williams je najverovatnije bio najpouzdaniji tim tokom predsezonskih testova. Iako je izgubio dosta vremena zbog nekoliko sitnih problema, njihovi bolidi su samo jednom doveli do zaustavljanja sesije. Williams je jedan čitav dan u Bahreinu posvetio testu pit stopova i startova, što samo može da znači da su uspešno završili sve provere u toku svog planiranog programa.






Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Williams na pobedničkom putu

[Pro FX-Sniper]

Red Bull bi mogao da odustane od 2014. godine


Ukoliko utvrde da ne mogu da se bore za titulu, Red Bull bi mogao da se prebaci na pripremu za 2015.


To je mišljenje bivšeg F1 vozača, Jarna Trullija, koji je u intervju-u za italijanski II Giornale dodao da se tim iz Milton Keynesa nalazi daleko iza svojih rivala na početku nove V6 turbo ere.

“Red Bull je napravio grešku sa dizajnom njihove nove mašine, ali će sa tim da se izbore”, rekao je Trulli.

“Ako u narednih nekoliko meseci ne sustignu rivale, mislim da će se onda prebaciti na pripremu sledeće sezone, i da će trkačke vikende koristiti samo za testiranja.”

U medjuvremenu, Trulli je priznao da nije fan “nove” Formule 1, gde svaki vozač mora da sačuva već ograničenu količinu goriva kako bi stigao do kraja trke.

Kada su ga pitali da li mu se svidja “nova” Formula 1, on je odgovorio: “Ne”.

“Volim Formulu 1 u kojoj vozač maksimalno koristi kapacitet svog bolida tokom cele trke.”






Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Red Bull bi mogao da odustane od 2014 ?

[Pro FX-Sniper]

Nema bojkota VN Rusije


Formula 1 neće bojkovati novu VN Rusije


Usred eskalacije krize na Krimskom poluostrvu, sugerisano je da bi jedna od mera sankcija prema Rusiji moglo da bude i bojkot nove Formula 1 trke u Sochiju.

Čak i nakon pogoršanja situacije u Ukrajini, predsednik Rusije, Putin, se sastao sa Bernijem Ecclestoneom u Sochiju, gde je izjavio da bi F1 trka mogla da bude „sjajan i lep dodatak“ uspešnim Olimpijskim igrama.

Na pitanje da li Formula 1 treba da podrži predložene sankcije prema Rusiji, bojkotovanjem trke u Sochiju, Mercedesov predsednik Niki Lauda je rekao: „To je potpuno besmisleno.“

„Svi oni koji su odgovorni za održavanje trke su odlučili da se trkamo tamo. Što znači da u tom slučaju imamo obavezu, a to se odnosi i na Bernia Ecclestonea i FIA-u.“







Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Nema bojkota VN Rusije

[Pro FX-Sniper]

Fittipaldi: Kritike o DRS-u pogresne


Emerson Fittipaldi smatra da je DRS sistem bio pozitivna stvar u F1 u zadnje tri godine


Pišući članak za McLaren, Fittipaldi je rekao da je DRS učinio preticanja lakšim u nekim delovima, ali takođe smatra da je to poboljšanje za celu Formulu 1.

''Kritičari su skloni da kritikuju DRS, ali iz moje perspektive oni tu greše,'' rekao je dvostruki svetski šampion.

''Naravno, u početku, na nekim stazama, DRS je povremeno činio preticanje malo lakse nego što je to idealno, ali sve u svemu doprinos koji je izazvao DRS je po mom mišljenj bio pozitivan.''

''I, ono još važnije, na većini staza, čak i sa DRS-om, preticanje je i dalje dovoljno teško što zahteva da svaki vozač zna kako da se trka, ne samo da vozi brzo, što uopšte nije ista stvar.''

Fittipaldi je predsednik FIA-ne komisije vozača.

Jedina promena na DRS-u ove sezone je u veličini poklopca zadnjeg krila. Napravljeno je veće kako bi omogućilo da DRS ostane približno moćan kao što je ranije bio uprkos smanjenju sile potiska na ovogodišnjim bolidima.






Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Kritike o DRS-u pogrešne – Fittipaldi

[Pro FX-Sniper]

Suvlasnik F1 napravio gresku


Jedan od F1 suvlasnika priznao da je kupovina sporta bila ''greška''


U 2012. norveška centralna banka Norges je kupila 21 procenat udela u Formuli 1 zajedno sa još dva investitora. Međutim u Norveškoj taj dogovor je bio žestoko kritikovan, i te kritike sada dostižu 'tačku ključanja' zbog pravnih problema vlasnika F1 Bernie Ecclestonea.

''Jasno smo naglasili da nemamo ni malo tolerancije prema korupciji,'' rekao je norveški direktor naftne kompanije Yngve Slyngstard za dnevni list Dagens Naeringsliv ove nedelje.

''Da, napravili smo grešku,'' priznao je.

Ecclestonu će se suditi za podmićivanje i korupciju na nemačkom krivičnom sudu sledećeg meseca, prema poslovom F1 novinaru Christianu Syltu, najnoviji obrt je da je Ecclestonov bivši advokat Stephen Mullens takođe optužen.

Norvežanin Slyngstad je dodao: ''Očigledno da ukoliko se ne bude pravilno rukovalo ovom aferom, ne želimo da budemo akcionari. U tom slučaju ne želimo da držimo naše akcije.''






Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Suvlasnik F1 napravio grešku

[Pro FX-Sniper]

Ecclestone: Problemi VN Indije zbog novca


Ecclestone je rekao da su organizatori VN Indije prekršili svoj ugovor


Prošle nedelje, nakon što je Ecclestone objavio da se trka u New Delhiju neće voziti ni u 2014. ni u 2015., 83-godišnjak je rekao da su problemi uglavnom bazirani na porezu i birokratiji.

Ali je sada rekao za novinsku agenciju IANS: ''Ogranizatori trke tamo nisu bili u skladu sa delovima ugovora i to uglavnom zbog problema sa novcem.''

Ecclestone je rekao da se nada da problemi mogu biti rešeni kako bi Indija mogla da se vrati u F1.

''Indija je među nekoliko novih staza F1 gde ljudi razumeju sport i žele još bolje da ga shvate,'' rekao je Britanac. ''Zato više verujem u Indiju nego u Kinu.''

''Ovde moram da razjasnim da imamo i dalje veoma dobre odnose sa organizatorima i da i dalje želimo da preostale dve godine našeg ugovora.''

“Ali to može da se desi samo ukoliko dobijemo finansijsku garanciju,'' dodao je Ecclestone.

Prošle nedelje Ecclestone je rekao da je malo verovatno da se VN Indije vrati 2015., ali je sada ipak otvorio vrata toj mogućnosti.

''I dalje pokušavam za 2015., i dobili smo oko dva meseca vremenski da to ostvarimo. Zaista želimo da je vratimo,'' rekao je.






Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Problemi VN Indije zbog novca – Ecclestone

[Pro FX-Sniper]

Di Resta jos nije obezbedio ulogu u Mercedesu


Paul di Resta još uvek nije obezbedio svoju novu ulogu u F1 za 2014.


Nakon što je izgubio svoje mesto u Force Indiji i obezbedio povratak u DTM seriju ove godine, Škot se nadao da će postati novi Mercedesov F1 rezervni vozač.

''Nadam se da će dobiti tu priliku,'' rekao je bivši vozač F1 David Coulthard za list Scotsman nedavno. ''Ukoliko do toga ne dođe, može biti teško da će pronaći svoj put za povratak u F1, jednostavno zbog političke i finansijske prirode posla.''

Sada, dva dana pre treninga na Albert Parku gde počinje ovogodišnja sezona, di Resta priznaje da ''još uvek ništa'' nije obezbedio sa DTM poslodavcem Mercedesovog F1 programa.

''Moja želja je da budem uključen u Formulu 1 na neki način, oblik ili formu,'' rekao je 27-godišnjak za novinsku agenciju PA Sport.

''Ostati koliko god možeš aktivan u ovom sportu je bitno, i ukoliko postoji bilo kakva šansa za povratak onda se nadam da se to može desiti,'' dodao je di Resta.

''Očigledno da sam tužan što nisam tamo (u Melburnu), ali planiram da pokušam da odem na nekoliko trka, a kada se vrati u Evropu to će biti daleko lakše.''







Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Di Resta još nije obezbedio ulogu u Mercedesu

[Pro FX-Sniper]

VN Azerbejdzana od 2016.?


Bernie kaže da će Formula 1 od 2016. godine možda biti i u Azerbejdžanu


Kako navodi The Daily Mail, ovaj ugovor će podržati i ubrzati bivši Renaultov šef, Flavio Briatore, koji sa Azerbejdžanom ima poslovnu saradnju.

Trka bi trebala da se vozi na ulicama glavnog grada, Bakua.

„Idemo u Azerbedjžan“, rekao je Ecclestone.

„Ljudi koji žive tamo pričaju o održavanju trke 2015. godine. To može da bude prerano, osim ako nije na kraju sezone, onda postoji mogućnost. Ali, verovatnije će biti 2016.“

Azerbedjžan je još jedna od zemalja koje žele da se pridruže kalendaru Formule 1.

VN Indije je zakazana za povratak 2015. godine, jer je ispala iz kalendara za ovu sezonu. Trka na ulicama Weehawkena u New Jerseyju je već dva puta odlagana i mogla bi da se vrati u kalendar sledeće sezone. Meksička Hermanos Rodruguez staza je bila uključena u nacrt kalendara za 2014., ali su organizatori trke dobiili dodatnih godinu dana kako bi sredili svoje objekte.







Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • VN Azerbejdžana od 2016. ?

[Pro FX-Sniper]

Alonso se nada da ce nova pravila ostati duze vreme


Nadam se da će nova pravila ostati zbog novog stila vožnje - Alonso


"Nova pravila su totalno drugačija od onih na koje smo navikli", izjavio je Ferrarijev vozač za zvanični sajt Italijanskog tima.

"Mislim da će se ceo koncept trkačkog vikenda od ove godine promeniti. Mislim da će subota biti mnogo drugačija od nedelje, nego što je to bio slučaj do sad. U kvalifikacijama ćemo moći da forsiramo bolide do maksimuma kako bi izvukli najbolje performanse i samim tim najbolje pozicije. U trci, nećemo biti ni blizu kvalifikacijskog tempa", dodao je Alonso.

"Prošle godine, na novim gumama pri kraju trke ste mogli da vozite odlične krugove, dok ćete ove godine u poslednjoj fazi trke više razmišljati o potrošnji, o najboljem načinu da sačuvate gorivo do cilja, stanju vaših baterija i stanju vaših guma".

"Moraćete da budete veoma pametni kako biste sve to uskladili, pratili sve parametre i strategiju kako biste najbolje odvezli do kraja trke. Kao vozači, veoma brzo ćemo se navići na to, tako da se nadam da će nova pravila ostati sa nama neko vreme, jer bi fanovi mogli da napuste sport, koji je od ove godine veoma komplikovan".







Preuzeto sa F1 forum - Formula 1 Srbija • Alonso se nada da će nova pravila ostati duže vreme